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初冬,傾聽(tīng)一位臨近退伍的老兵心聲

來(lái)源:中國(guó)軍網(wǎng)綜合 作者:張國(guó)棟 特約記者 仇成梁 發(fā)布:2017-11-27 11:11:54

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從自己手里經(jīng)過(guò)的物件一件也不能少,一樣也不能錯(cuò)。

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梯隊(duì)機(jī)動(dòng)到海拔5000米的山區(qū),一輛解放運(yùn)輸車出現(xiàn)全車無(wú)電的故障,突然拋錨。經(jīng)過(guò)了解,該車經(jīng)地方修理站多次維修后,故障依舊不定時(shí)出現(xiàn),以前都是更換電瓶,現(xiàn)在備用的都用完了。沒(méi)有辦法,我只能做到先恢復(fù)車輛的動(dòng)力。由于全車沒(méi)電,車輛的照明、指示和雨刮系統(tǒng)都無(wú)法使用,在能見(jiàn)度不足10米的大霧中,駕駛員因缺乏經(jīng)驗(yàn)不知所措,最后由我駕駛故障車輛,采用打手電作燈光,背包繩拉雨刮的方法,完成了歷時(shí)1個(gè)半小時(shí),長(zhǎng)達(dá)60公里的高原山路機(jī)動(dòng)。

到達(dá)指定地域后,合同汽車維修站的維修人員對(duì)該車問(wèn)題進(jìn)行會(huì)診,但是更換了3個(gè)發(fā)電機(jī)、兩組電池的情況下,仍沒(méi)有徹底排除故障。當(dāng)時(shí),極度寒冷,大家提了一些應(yīng)急辦法就都散去了。但我睡不著了,我想萬(wàn)一我不在這里怎么辦!我穿上大衣,拿著手電,找出背囊里珍藏的8幅車輛電路圖,仔細(xì)推敲研判,制定3種排除路線,確定了7個(gè)主要故障點(diǎn),早上天蒙蒙亮的時(shí)候我?guī)еX子里的預(yù)案,頂著凜冽的寒風(fēng)來(lái)到了故障車旁,經(jīng)過(guò)前前后后一個(gè)小時(shí)排查,終于確定故障點(diǎn)。排除后,我長(zhǎng)長(zhǎng)舒了一口氣,此時(shí),兩手僵硬,五指麻木。

說(shuō)實(shí)在話,我們這些修理工平時(shí)不被注意。一到演習(xí)等重大任務(wù)的時(shí)候就顯出來(lái)了。沒(méi)有修理工不行,車趴窩了,部隊(duì)行動(dòng)就會(huì)受到影響。這些年,演兵場(chǎng)上,部隊(duì)維修保障人員還是缺乏的。通常情況下,我們只能滿足保障需要的三分之一,三分之二技術(shù)力量需要從地方協(xié)調(diào)。

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責(zé)任編輯:袁帆
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