新華社北京１２月２８日電 從印度尼西亞飛往新加坡的亞洲航空公司ＱＺ８５０１客機２８日晨與地面控制塔失去聯(lián)系，機上１６２人下落不明?？蜋C失聯(lián)后，印尼、馬來西亞、新加坡方面立即展開搜尋，但目前尚未發(fā)現(xiàn)有關(guān)客機的任何蹤跡。

印尼交通部高官說，失聯(lián)航班當(dāng)?shù)貢r間５時３５分（北京時間６時３５分）從印尼泗水起飛，本應(yīng)于新加坡時間８時３０分（北京時間８時３０分）抵達(dá)新加坡樟宜機場。但客機在起飛４２分鐘后與印尼控制塔失去聯(lián)系。

據(jù)稱，當(dāng)?shù)貢r間６時１５分時，飛行員曾請求向左偏航，并從約９７００米的高度拉升到約１１５００米高度，以躲避惡劣天氣。隨后客機與控制塔失去聯(lián)系，失聯(lián)前沒有發(fā)出緊急求助信號。新加坡民航局說，航班失聯(lián)時位于印尼飛行情報區(qū)內(nèi)，地點在新加坡飛行情報區(qū)和印尼飛行情報區(qū)交界處東南２００多海里處。

據(jù)亞航印尼分公司公布的信息，失聯(lián)客機上有１５５名乘客和７名機組人員，按國籍劃分為１５５名印尼人、３名韓國人、１名馬來西亞人、１名新加坡人、１名法國人和１名英國人。乘客中有１３８名成人、１６名兒童和１名嬰兒。印尼外交部向中國駐印尼使館證實，乘客名單上沒有中國公民。

據(jù)亞航方面披露，失聯(lián)客機機長有６１００小時的飛行經(jīng)驗，副駕駛的累積飛行時間為２２７５小時，二人都是有經(jīng)驗的飛行員。失聯(lián)客機的機型為空客Ａ３２０－２００，機齡剛過６年，最近一次保養(yǎng)是在今年１１月１６日。另據(jù)空客公司２８日發(fā)布的新聞公報，失聯(lián)客機于２００８年１０月下線交付亞航，至今累計飛行約１３６００次，飛行時間約２．３萬小時。

目前，客機的搜救工作由印尼主導(dǎo)。印尼搜救人員和軍方已在客機疑似失聯(lián)的邦加勿里洞海域展開搜救。馬來西亞派出３艘軍艦和１架飛機協(xié)助搜救。新加坡空軍一架Ｃ－１３０型運輸機也已前往疑似失聯(lián)海域。

印度尼西亞國家搜救中心官員２８日晚證實，因天氣原因，針對亞洲航空公司失聯(lián)客機的搜尋工作當(dāng)晚暫停，將于次日早晨再次展開。

印尼軍方表示，目前尚未發(fā)現(xiàn)任何線索，也不能確認(rèn)飛機是否墜毀或迫降在其他地點。

印尼交通部官員當(dāng)天傍晚在雅加達(dá)機場召開的新聞發(fā)布會上說，澳大利亞、英國、新加坡、韓國和馬來西亞已就失聯(lián)飛機的搜索工作向印尼方面提供了援助。

印尼官方尚未就飛機失聯(lián)原因作出說明。印尼美都電視臺援引印尼氣象、氣候和地球物理局官員的話說，疑似失聯(lián)海域的氣候條件惡劣，該機構(gòu)提供的衛(wèi)星云圖顯示，邦加勿里洞島周圍上空都是暴雨云團，這樣的惡劣天氣在今后兩天還將持續(xù)，但并未說明客機失聯(lián)是否與氣候有關(guān)。

根據(jù)這架客機油箱的載油量，如果其一直在飛行，燃油早已耗盡。馬來西亞總理納吉布當(dāng)天表示，目前還未收到相關(guān)的詳細(xì)信息，只能確認(rèn)這架飛機失聯(lián)，“政府將幫助亞航尋找失聯(lián)客機”。

亞航集團首席執(zhí)行官托尼·費爾南德斯已飛往印尼泗水，協(xié)助那里的搜救工作。

（參與記者：周檬、趙博超、陳濟朋、馬玉潔、余謙梁）