明天開始，為期40天的2018年春運即將拉開大幕。根據(jù)此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年春運全國旅客發(fā)送量將達(dá)到29.8億人次。為迎戰(zhàn)春運大考，多地多部門提前部署，出招保障“回家路”。

資料圖：列車運行在云嶺大地。中國鐵路昆明局集團有限公司供圖

保運力

——增開列車、“北車南調(diào)” 滿足旅客出行需求

每逢春運，“能否搶到票”都是民眾最為關(guān)注的話題之一。在今年的春運中，除了西成高鐵、石濟高鐵等一批新建高鐵加入春運外，鐵路部門還部署了增開列車、“北車南調(diào)”等舉措，增加鐵路運輸有效供給。

1月8日召開的全國春運電視電話會議透露，今年春運將科學(xué)安排春運能力，增加鐵路運輸有效供給。具體包括，擴大熱門線路動車組重聯(lián)比例，在春運高峰期增開88.5對夜間高鐵列車等。

除開行夜間高鐵列車外，多地鐵路部門也有增開臨時列車的計劃，如鐵路杭州站將于春運期間安排加開旅客列車87對。鐵路南京站共增開客車119.5對等。

值得一提的是，春運期間“復(fù)興號”開行范圍將繼續(xù)擴圍，更多旅客將有機會搭乘“網(wǎng)紅列車”回家。

此外，根據(jù)往年經(jīng)驗，每年春運，為緩解南方部分地區(qū)鐵路的客運壓力，鐵路系統(tǒng)都要從北方地區(qū)的鐵路部門調(diào)撥一些車輛支援南方，業(yè)內(nèi)稱這些車輛為“支南列車”。

“支南列車”大多來自于東北、西北等地區(qū)，如中國鐵路沈陽局集團有限公司今年春運共承擔(dān)7組130輛客車的支南任務(wù)，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司則承擔(dān)了7組133輛客車的支南任務(wù)。據(jù)媒體報道，這些列車將在春運開始前陸續(xù)南下，為春運提供運力支持。

此外，為滿足廣大旅客春運期間的航空出行需求，多家航司也出臺了增加航班班次、優(yōu)化航線等舉措來保障運力。

資料圖：雅西高速路段交警雪中幫助受困車輛脫險。 雅西交警 供圖

保暢通

——多地迎戰(zhàn)冰雪 力保春運暢通

近日，中國多地迎來大范圍、長時間的低溫雨雪天氣，給即將拉開大幕的春運出了一道“難題”。對此，多地紛紛迎戰(zhàn)冰雪，力保春運暢通。

鐵路方面，例如，為了保證旅客安全出行，中國鐵路武漢局集團有限公司近期組織鐵路干部職工晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，確保設(shè)備使用良好，同時還加強運輸組織，最大限度減小降雪造成的影響。

中國鐵路南昌局集團有限公司也在近日組織了工作人員，在車站站臺、廣場和線路、道岔打冰除雪，確保旅客列車運行安全。同時加大九江、瑞昌、廬山等地車站客流的引導(dǎo)力度，并擺放防滑墊、草袋和防滑揭示等物品，方便旅客出行。

公路方面，公安部交通管理局于21日下發(fā)通知，對2018年春運交通安保工作進行再部署，要求各地提前開展排查整治，嚴(yán)禁不合格的車、不合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。并加強交通應(yīng)急管理，提高科學(xué)化、精細(xì)化水平，冰雪天氣盡可能通過限速通行、間斷放行、分車型放行、警車帶道等措施引導(dǎo)車輛有序通過，盡量不封路。

民航方面，南京、武漢等多個受到雨雪天氣影響的機場也出臺了相關(guān)舉措，對跑道、機坪、航空器及場區(qū)道路除冰雪，保證機場運轉(zhuǎn)正常和旅客順暢出行。