霍爾果斯鐵路口岸站換裝場。中國軍網(wǎng)記者李景璇攝

9月12日，“一帶一路”大型網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團(tuán)來到新疆霍爾果斯，探訪中國開放最早的陸路口岸——霍爾果斯口岸，看看這個在哈薩克語中意為“積累財富的地方”，為中哈兩國人民帶來了哪些發(fā)展的新機遇，又將為“一帶一路”倡議譜寫哪些新篇章。

霍爾果斯位于新疆伊犁，是中國的西大門，與哈薩克斯坦接壤。它西承中亞五國，東接內(nèi)陸省市，是集鐵路、公路、管道和航空運輸“四位一體”的交通能源樞紐。轄區(qū)內(nèi)的霍爾果斯口岸是我國最早向西開放的口岸，是面對中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的對外開放窗口。

隨著“一帶一路”倡議提出以來，霍爾果斯這座百年國門又煥發(fā)出了新的風(fēng)采，迎來了發(fā)展的黃金時期，物流、貿(mào)易、旅游等產(chǎn)業(yè)相繼在這里生根發(fā)芽、開花結(jié)果。

2012年12月22日，霍爾果斯鐵路口岸站正式運營開通。它向東通過津伊霍鐵路與國內(nèi)鐵路網(wǎng)相連接，向西通過哈薩克斯坦阿騰科里站與哈鐵路網(wǎng)相連通，也是繼阿拉山口站之后，中國第二條向西開放的國際鐵路通道。

自開通運營以來，從連云港、天津港、上海港的集裝箱一路向西，經(jīng)由霍爾果斯站過境去往中亞五國，乃至歐洲各地；同時，中亞國家的棉花、鐵精粉、葵花子等大宗物資也通過鐵路進(jìn)口到國內(nèi)，實現(xiàn)了貨物的雙向流通。

在口岸站現(xiàn)場，該站工作人員向記者介紹，霍爾果斯站到發(fā)線、換裝場作業(yè)線路全部達(dá)到850米，已具備整列換裝、整列到發(fā)、整列裝卸的能力，實現(xiàn)了全方位監(jiān)控、數(shù)字化場站和信息化技術(shù)管理。隨著軟硬件設(shè)施的逐步完善，口岸站的過貨能力有了大幅提升。截至今年8月，經(jīng)由霍爾果斯出境的中歐班列已達(dá)738列，同比增幅32%。

在古代，駝隊載著貨物，為后人們留下了一條“絲綢之路”。一千多年過去了，往來奔忙的火車裝載著集裝箱，經(jīng)由這里，行馳在廣袤的亞歐大陸上。