這個文藝范兒的理工男，告訴你開大飛機是什么感覺

■中國軍網(wǎng)記者 張碩

馮瑋

“開飛機，一點兒也不浪漫！”

被問及飛行到底是什么感覺，全國人大代表、運－20飛行員馮瑋告訴中國軍網(wǎng)記者：“每一次起飛都是厚重的，每一次飛行都是寂寞的，而每一次降落都是輕盈的。”

都說了“開飛機不浪漫”了，怎么下一句話卻又這么“浪漫”？這樣的“神轉(zhuǎn)折”，讓人很是意外：沒想到啊沒想到，操控那么個大家伙的“理工男”竟然如此“文藝范兒”！

更沒想到的是，馮瑋接下來竟然朗誦起了他寫的一篇散文《飛行的感覺》——

油門加滿，耳旁傳來發(fā)動機震耳欲聾的咆哮。這個老伙計扎著頭，全身鼓足了勁，和我一樣胸中激蕩著戰(zhàn)斗的熱情。松開剎車，我們在跑道上開始加速，座椅推著我的后背，這是老伙計最堅實的支持。騰空！我們起飛了！

……

看著他聲情并茂的樣子，記者默默地掏出手機錄起了音。

馮瑋1999年懷揣“藍天夢”通過招飛考核入伍，憑借過硬的飛行技術(shù)開上轟炸機后很快脫穎而出。經(jīng)過幾年的磨礪，他熟練掌握了多種機型。2014年運－20在珠海航展上首秀，他對“胖妞”一見鐘情。當時已是轟－6K部隊骨干的馮瑋主動申請改飛運－20，甘愿做一名普通飛行員也要飛上“國之重器”。

不過，自改裝之后，馮瑋并沒有把運－20也叫做“老伙計”“大家伙”。在聊天過程中，他總是喜歡用“我的飛機”來指代運－20，就像是說自己的孩子，眼神里滿滿都是愛。馮瑋經(jīng)常對朋友說，他現(xiàn)在有兩個寶貝，一個是“胖妞”運－20，一個就是女兒“蟲蟲”。妻子臨盆時，恰好馮瑋面臨關(guān)鍵的改裝考核。當他圓滿完成考核趕回家中時，“蟲蟲”已經(jīng)出生。“沒能見證女兒降生，有遺憾，但是不后悔。”馮瑋說，自己一下子有了兩個寶貝，真是高興得要“瘋”了。

開飛機不僅僅要有摯愛，更要有過硬的身心素質(zhì)和過人的才智技藝。就在十三屆全國人大一次會議開幕當天，空軍2018年度招飛定選工作全面啟動?！斑@是個優(yōu)中選尖的過程?！瘪T瑋說，發(fā)展空軍需要高素質(zhì)的人才，把好招飛工作這道關(guān)，對于空軍戰(zhàn)斗力建設(shè)意義重大。人才選好了，實戰(zhàn)化訓練真練了，我們的軍隊提升了懾戰(zhàn)止戰(zhàn)的能力和實力，中國夢強軍夢才能順利實現(xiàn)。

空軍選拔飛行員的標準是極其嚴苛的，但通過了選拔并不意味著“一勞永逸”。遞交改裝申請的那天起，馮瑋這個老飛行員就一切從零開始了。運－20作為一款跨代機型，大量先進技術(shù)運用其中，改裝的過程無異于重修了一個學位。航理學習、模擬駕駛、改裝訓練，馮瑋用上了當年高考的勁頭，每個方面都要把自己逼到極限。

馮瑋說，面對后續(xù)淘汰率高達70%的殘酷現(xiàn)實，飛行員要像海綿吸水一樣，不斷地學習，不斷地進行技術(shù)的創(chuàng)新。“飛行員不僅僅是駕駛員，更應該是飛機的管理者，就像管理企業(yè)的CEO一樣，既要知其然，更要知其所以然。角色變了，思想觀念和能力水平也要跟著變。能戰(zhàn)方能止戰(zhàn)，和平是最好的軍功章！”

在散文《飛行的感覺》中，馮瑋寫道——

飛翔在藍天之上，與胸中那團火不一樣的，是那片廣袤的寂靜。沒有都市的喧囂，沒有田野的歡歌，甚至鳥兒也不能與我齊飛，藍天以它廣闊不語的胸襟納我入懷。舷窗外的風景很美，而我無以傾訴。耳機里傳來指揮員簡短的口令，我回答最多的是“明白！”為了守護這片安寧、守衛(wèi)這份美麗，我恪守著一個飛行員的忠誠……

忠誠，是飛行員最重要的品格，上不愧天，下不怍民。馮瑋告訴中國軍網(wǎng)記者：“鄰居們曾問我媽媽，為什么讓兒子選擇飛行這樣一個高危的職業(yè)？曾經(jīng)十分反對我當飛行員的她，只能說一句‘孩子喜歡……’我對媽媽講，飛行安全是把在我自己手里的，但我就好像是高高飛在天上的風箏，那條線永遠牽在你的手中?！?/p>