●巡航高度：海拔4300米

俯瞰絲路機(jī)降塔吐魯溝

歷時(shí)數(shù)小時(shí)，終于完成空中巡邏任務(wù)，我們沿314國(guó)道向南飛行。

從飛機(jī)上俯瞰，蜿蜒的中巴友誼公路上，各種貨車、大客車絡(luò)繹不絕；大型太陽(yáng)能發(fā)電站整齊排列，牧民定居點(diǎn)鱗次櫛比……今天，這條古老絲綢之路煥發(fā)出新的活力。

“這些貨車大都是去紅其拉甫國(guó)門(mén)的?！睆埥终f(shuō)，如今只要來(lái)帕米爾高原的游人，都會(huì)去紅其拉甫口岸一睹國(guó)門(mén)的巍峨和雄偉。

帕米爾高原古稱“蔥嶺”，是中原地區(qū)通往南亞的絲路古道。

有人用幾個(gè)“最”字，形容紅其拉甫口岸的“無(wú)限風(fēng)光”——祖國(guó)最高跨境公路、最驚險(xiǎn)翻山走廊、邊境最繁忙口岸之一。

“常年飛行這條航線，感受國(guó)門(mén)開(kāi)放開(kāi)發(fā)，見(jiàn)證邊疆繁榮發(fā)展，我們內(nèi)心無(wú)比自豪?！痹凇?0后”機(jī)長(zhǎng)張勝健眼里，一次任務(wù)就是一次洗禮，一次升空就是一次守防動(dòng)力的加注。

“每次經(jīng)過(guò)邊防連隊(duì)，機(jī)組都會(huì)低空盤(pán)旋，表達(dá)對(duì)堅(jiān)守在高原邊關(guān)戰(zhàn)友的崇敬?！?/p>

如今，“一帶一路”建設(shè)發(fā)展，更為這條航線增加了新的魅力。張勝健說(shuō)：“其實(shí)，我們乘機(jī)巡邏雪域山巔，最大的底氣就是蒸蒸日上的國(guó)力?！?/p>

“塔吐魯溝到了！”從紅其拉甫向東，直升機(jī)沿著葉爾羌河谷飛行，幾十分鐘后，飛機(jī)降低速度，漸漸駛?cè)胍粋€(gè)山坳。

機(jī)翼下，邊防連隊(duì)官兵向我們興奮地?fù)]手……

飛機(jī)還未停穩(wěn)，官兵們就大步跑了過(guò)來(lái)，就像見(jiàn)了親人一樣開(kāi)心。一箱箱過(guò)冬物資被快速搬下直升機(jī)。

“直升機(jī)送來(lái)了物資，更送來(lái)了溫暖！”某邊防團(tuán)助理員史旭說(shuō)，以往大雪封山后，物資補(bǔ)給費(fèi)時(shí)費(fèi)力，如今上級(jí)定期派直升機(jī)空運(yùn)補(bǔ)給，方便快捷，駐守偏遠(yuǎn)邊防哨所保障條件已大大改善。

“這些年，我們參與的急難險(xiǎn)重任務(wù)越來(lái)越多。”張勝健說(shuō)，他所在的新疆軍區(qū)某陸航旅，已先后參與阿勒泰、伊犁雪災(zāi)救援，庫(kù)車抗洪，汶川、玉樹(shù)抗震救災(zāi)等任務(wù)。

在駐地群眾心中，他們就是“天山雄鷹”。

尾 聲

歸航。一路向北。

由于支流的匯入，葉爾羌河的水量漸漸變大。在雪山融水的滋養(yǎng)下，兩邊河谷地帶的植被頑強(qiáng)生長(zhǎng)。

雪線漸漸退去，暗黃色的帕米爾高原露出渾然滄桑的本來(lái)面目。當(dāng)熱鬧的城鎮(zhèn)再一次映入眼簾，我們有了恍若隔世的感覺(jué)。

傍晚時(shí)分，兩架直升機(jī)安全降落在塔什庫(kù)爾干某機(jī)場(chǎng)。走下舷梯，遙望天邊的慕士塔格峰和不遠(yuǎn)處的縣城，機(jī)長(zhǎng)張江林長(zhǎng)出一口氣：“又一次有驚無(wú)險(xiǎn)的航程！”

晚飯時(shí)，張江林和女兒視頻通話。因考試成績(jī)不理想，視頻那頭女兒委屈得掉眼淚……這個(gè)駕機(jī)翱翔帕米爾高原的漢子，一時(shí)無(wú)言，臉上滿是愧疚。

無(wú)愧使命，卻虧欠家庭。這對(duì)“天山雄鷹”們來(lái)說(shuō)，已是常態(tài)。

營(yíng)長(zhǎng)高巖的兒子今年8歲。兩個(gè)月前兒子過(guò)生日，高巖卻在生日前一周帶隊(duì)飛赴千里之外的高原地區(qū)參加軍事演習(xí)?！?年了，沒(méi)陪兒子過(guò)過(guò)一個(gè)生日！”這看似輕描淡寫(xiě)的話語(yǔ)，著實(shí)令人揪心。

一次冰川之巔的巡航，對(duì)于這群“天山雄鷹”來(lái)說(shuō)，或許普通得不能再普通，可短短幾天的相處，我們的內(nèi)心和靈魂都被崇高滌蕩。

相顧無(wú)言，唯有軍禮傳情。

十幾個(gè)小時(shí)后，我們回到繁華都市。而他們，為了邊防穩(wěn)固、為了祖國(guó)和平、人民幸福，還將繼續(xù)堅(jiān)守在高原邊陲，守望空天，日復(fù)一日巡邏在冰峰雪嶺之間。

敬禮，親愛(ài)的戰(zhàn)友！敬禮，可敬的“天山雄鷹”！

國(guó)門(mén)知多少·紅其拉甫

紅其拉甫是帕米爾高原一個(gè)通外山口，素有“血谷”之稱。氧氣含量不足平原的50%，最低氣溫達(dá)-40℃。

從海拔3300米的塔什庫(kù)爾干縣城，驅(qū)車120公里，就來(lái)到海拔4733米的世界海拔最高國(guó)門(mén)——紅其拉甫國(guó)門(mén)。紅其拉甫國(guó)門(mén)是中國(guó)、巴基斯坦兩國(guó)唯一陸路通道，發(fā)揮著東聯(lián)西出“橋頭堡”的作用。

1986年5月，紅其拉甫中巴邊境區(qū)向第三國(guó)開(kāi)放。紅其拉甫國(guó)門(mén)自2009年建成以來(lái)，一直是中外游客向往的地方。

紅其拉甫國(guó)門(mén)成為旅游熱點(diǎn)，要?dú)w功于喀喇昆侖公路。人們用三個(gè)“最”來(lái)形容這條路：最高的跨境道路、最美公路和最驚險(xiǎn)走廊。

1978年，中國(guó)吹響改革開(kāi)放號(hào)角。同一年，被譽(yù)為“中巴友誼象征”的喀喇昆侖公路建成通車。這條歷時(shí)12年建造的公路平均海拔3000米，創(chuàng)造了公路建設(shè)史上的奇跡。

2013年，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，中國(guó)提議建設(shè)“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”，打造一條北起喀什、南至巴基斯坦瓜達(dá)爾港的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。如今，中國(guó)不但打開(kāi)了國(guó)門(mén)，開(kāi)辟了國(guó)門(mén)通道，還向世界敞開(kāi)了懷抱。

“老邊防”有個(gè)新期待

■毛規(guī)、陳劍采訪整理? 南部戰(zhàn)區(qū)陸軍某邊防旅四級(jí)軍士長(zhǎng) 王振偉

我是一個(gè)有著13年軍齡的“老邊防”。

我們部隊(duì)駐守地域草深林密、溝壑縱橫，很多巡邏路都只能徒步前進(jìn)。在叢林中穿梭，我們隨時(shí)可能被毒蟲(chóng)叮咬，一不小心還會(huì)摔傷、扭傷。濕熱的守防環(huán)境，讓一些戰(zhàn)友落下風(fēng)濕等病根兒，陰雨天疼痛難忍。

前往329號(hào)界碑的巡邏路上，有段路途十分險(xiǎn)峻。每次行至那一段懸崖時(shí)，我們只能在僅容一人通過(guò)的小道上艱難跋涉。

遇有大雨天氣，腳下濕滑，大家排成一隊(duì)，每人腰間系上背包繩，將繩子一端牢牢綁在一起，小心翼翼緊貼崖壁向前挪步。

幾年前，我在通過(guò)這段險(xiǎn)道時(shí)，突然腳底打滑，瞬間被背包繩吊在半空。多虧戰(zhàn)友們緊緊拽住“救命繩”，一邊叮囑我保持冷靜，一邊緩緩將我拽了上來(lái)。

一次，我們?cè)谘策壷邪l(fā)現(xiàn)有可疑人員非法越境到我方伐木。我和戰(zhàn)友接到消息，立即前去處置。大家連續(xù)追蹤數(shù)小時(shí)……

今年6月，上級(jí)在我們旅開(kāi)展邊防執(zhí)勤規(guī)范化試點(diǎn)，探索乘直升機(jī)與陸路“一體化”聯(lián)合巡邏機(jī)制。聽(tīng)到這消息，常年巡邏邊防一線的我和戰(zhàn)友，特別高興。

參與試點(diǎn)任務(wù)的排長(zhǎng)龔財(cái)兵說(shuō)，如今許多邊防部隊(duì)已實(shí)施直升機(jī)空中巡邏。我期待不久的將來(lái)，也能搭乘直升機(jī)，俯瞰我們戍守的邊防線。

（解放軍報(bào)·解放軍新聞傳播中心融媒體）