來源：央視新聞客戶端 發(fā)布：2020-10-03 19:41:37
“高鐵動車體現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)水平，在‘走出去’‘一帶一路’建設(shè)方面也是‘搶手貨’，是一張亮麗的名片?！秉h的十八大以來，中國高鐵建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，習(xí)近平多次點贊中國高鐵。
秉持“核心技術(shù)必須要把握在自己手里”的發(fā)展理念，中國高鐵在新時代跑出新速度，實現(xiàn)由“追趕者”到“領(lǐng)跑者”的角色轉(zhuǎn)換，為全面建成小康社會提供先行保障，成為代表中國形象的“亮麗名片”。
2018年6月，習(xí)近平主席同俄羅斯總統(tǒng)普京共同乘坐高鐵前往天津，出席中俄友好交流活動。在300公里時速下，普京面前的茶杯紋絲未動。
之所以能如此平穩(wěn)，得益于中國高鐵技術(shù)的軌下基礎(chǔ)產(chǎn)品，它打破了外國技術(shù)壁壘，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是中國高鐵走出去的主要技術(shù)支撐之一。
△京張鐵路，我國第一條智能化高鐵，時速可達(dá)350公里。
2019年12月30日，京張高鐵開通運(yùn)營。習(xí)近平作出重要指示：“1909年，京張鐵路建成；2019年，京張高鐵通車。從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍?；赝倌隁v史，更覺京張高鐵意義重大。”
智能化是京張高鐵的最大亮點。依托京張高鐵建設(shè)，我國將進(jìn)一步形成智能高鐵應(yīng)用示范方案，構(gòu)建智能高鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，成為引領(lǐng)世界的智能高鐵應(yīng)用國家。
