海軍艦載航空兵某飛行大隊——
奮飛在新時代的使命航線上
■解放軍報特約記者 孫 飛 通訊員 朱為俊 趙星全
月朗星稀，海潮涌動。
伴著航母遼寧艦甲板上的微弱燈光，海軍艦載航空兵某飛行大隊大隊長張敏駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)平穩(wěn)降落，又一次完成了夜間著艦技術(shù)恢復(fù)訓(xùn)練。
掌握夜間著艦技術(shù)，是航母戰(zhàn)斗力提升的關(guān)鍵一步。
這個飛行大隊，是張超生前所在大隊。從成立那天起，他們就肩負(fù)著“先行先試”的時代重任。
挑戰(zhàn)中難免有風(fēng)險。5年前，張超在駕駛殲-15戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時，飛機(jī)突發(fā)電傳故障。危急關(guān)頭，他拼命挽救戰(zhàn)機(jī)，壯烈犧牲，獻(xiàn)出了年僅29歲的寶貴生命。
“黨和國家把國之利器交給我們，我們唯有向戰(zhàn)而飛、負(fù)重前行！”在“學(xué)身邊典型、做英模傳人”主題黨日活動中，該大隊政治教導(dǎo)員韓曉冶有感而發(fā)。
該大隊成立以來，每一名飛行員都在努力拼搏、加速成長。沿著新時代的使命航線，他們不斷開拓新的征程、創(chuàng)造新的成績……
海軍艦載航空兵某飛行大隊飛行員正在進(jìn)行編隊飛行訓(xùn)練。 孟祥盛攝
循著光的方向飛，朝著夢的方向去
航母飛行甲板中部外側(cè)，有一組呈十字架狀的燈光組，學(xué)名為“菲涅爾燈”。
菲涅爾燈會釋放不同顏色的光束，艦載機(jī)飛行員根據(jù)光束顏色調(diào)整飛行姿態(tài)，確保始終處于最合理的下滑軌跡，實(shí)現(xiàn)成功著艦。
遠(yuǎn)海大洋上，不斷變換色彩的菲涅爾燈，散發(fā)著別樣光芒。艦載機(jī)飛行員心中的那盞燈，卻曾一度模糊黯淡。
張超的犧牲，讓同為艦載機(jī)飛行員的戰(zhàn)友們無比沉痛。
與張超同班次的戰(zhàn)友擔(dān)憂地說：“當(dāng)初的選擇到底對不對？還能不能堅持下去？……”
同樣的情緒，像迷霧般籠罩著整個團(tuán)隊。
張超的追悼會，就像一束光，驅(qū)散陰霾，照進(jìn)了戰(zhàn)友們的心里，照亮了奮飛的方向。
他們意識到，緬懷戰(zhàn)友最好的方式，是更勇敢地踏上征程。
黨旗下，飛行員紛紛表達(dá)心聲：“在鮮紅黨旗的指引下，完成戰(zhàn)友張超未竟的偉大事業(yè)?！?/p>
“夢想之燈”在這群看燈飛行的人心頭閃耀，指引航程，引領(lǐng)方向。
接下來的那段日子,失去戰(zhàn)友的飛行大隊官兵，化悲痛為力量，紛紛寫下請戰(zhàn)書，叫響“黨員干部帶頭飛，追著張超拼命飛”的豪邁誓言，在挫折中奮起；與張超同班次的飛行員全部通過航母飛行資質(zhì)認(rèn)證，堅定了戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)的信心和力量……
迷霧驅(qū)散，重現(xiàn)遼闊海天。
如今，每每想起那段日子，飛行員鄧偉都忍不住感慨：“要不是旗幟頂住了狂風(fēng)，堡壘扛住了重?fù)?dān)，那么快走出挫折是不可能的?！?/p>
如果沒有發(fā)生那次意外，再有3個飛行日，張超就能完成剩下的訓(xùn)練任務(wù)，跟戰(zhàn)友們一起順利上艦。如今，他的上艦夢，在戰(zhàn)友們身上得以實(shí)現(xiàn)。
“張超雖然走了，但他未竟的事業(yè)，我們一定干下去、干成功！”前行者奮不顧身，后繼者勇往直前，一批批艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員梯次銜接、鍛造成長。
在荊棘坎坷中戰(zhàn)勝自我
艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員要實(shí)現(xiàn)安全著艦，頭腦中就始終要有“對中”的意識，必須保持對準(zhǔn)甲板中線下滑，否則很可能會發(fā)生碰撞或墜海事故。
對中，并非一次就能完成。飛行員在初次對中后，還要根據(jù)飛行甲板平移、航母橫搖縱搖等情況，持續(xù)不斷修正航向，直到艦載機(jī)安全降落。
張敏剛來大隊時，在對中過程中始終找不到感覺，總會偏左或偏右。就是這艦艉段不到1米的偏差，讓他的成績在團(tuán)隊中常常墊底。
一次黨小組會，戰(zhàn)友們懇切地說：“我們是艦載機(jī)飛行員，更是一名黨員。一名合格的黨員，首先要敢于直面問題，無懼任何困難和挑戰(zhàn)！”
戰(zhàn)友們的一席話點(diǎn)醒了張敏?！拔覜Q不墊戰(zhàn)斗力的底！”張敏暗下決心。
為了克服這不到1米的偏差，張敏用癡迷的狀態(tài)鉆研艦載機(jī)飛行技術(shù)。
每個飛行架次，他總是第一個請著艦指揮官分析動作偏差；每天飛行結(jié)束，他都會用幾個小時回看飛行視頻，仔細(xì)研究戰(zhàn)友的飛行技巧，尋找自己的不足……
憑著這股不服輸?shù)膭蓬^，張敏很快找到感覺，連續(xù)多場次飛出高分，成為同班次飛行員中的佼佼者。
對中過程中，反區(qū)操縱是任何艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員都繞不開的一道坎。原來的陸基飛行操作技巧，卻成了與新操作方式格格不入的痼癖動作。對此，王帥很是痛苦。
“這么長時間還適應(yīng)不了‘反區(qū)操縱’，我還能飛出來嗎？”猶豫良久，他將心中的疑問告訴了教導(dǎo)員韓曉冶。
趁一次模擬器訓(xùn)練，韓曉冶集合所有新員，指著其中一臺模擬器說：“這是張超飛過的模擬器。當(dāng)年，他為了趕進(jìn)度，把自己‘綁’在模擬器上飛！”
張超模擬器飛行時間遠(yuǎn)超大綱規(guī)定數(shù)倍。他用很短時間就完成了上艦前絕大多數(shù)飛行架次，將艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培養(yǎng)周期縮短了近一半。
“飛艦載機(jī)，首先要破除原來的飛行理念?！表n曉冶的這句話，讓在場的新飛行員們記憶深刻。
革故鼎新，突破桎梏——這是身為一名艦載機(jī)飛行員、一名黨員在荊棘坎坷中戰(zhàn)勝自我的法寶。
為了徹底改掉老習(xí)慣，從清晨到深夜，模擬機(jī)使用時間表的每一個時間段都密密麻麻地寫滿姓名。
“每條路都是新的，作為黨員，我們要不負(fù)過往、不懼未來！”張敏說。
每個人都在沖鋒，團(tuán)隊就會成為先鋒
“保角”，是艦載機(jī)著艦的術(shù)語。
只有不斷地控制油門、操縱桿，時刻保持相比陸基飛行更精準(zhǔn)的迎角，才能使艦載戰(zhàn)斗機(jī)以極速沖向航母跑道時，瞬間掛住攔阻索。
爭分奪秒沖鋒，是艦載機(jī)飛行員時刻保持的姿態(tài)。
深夜，每一名新飛行員結(jié)束訓(xùn)練后，都要在圖紙上描繪剛才的飛行航跡，反思操作失誤。合上雙眼，在回憶操作程序中進(jìn)入夢鄉(xiāng)。
經(jīng)歷了艱苦的訓(xùn)練，秦朋飛終于等到上艦這一天。
著艦當(dāng)天，遼寧艦所在海域上空陰云密布，能見度不滿足著艦要求。
指揮員建議秦朋飛回休息室等候，他卻說：“我是同班次戰(zhàn)友中黨齡最長的，我要在艙室待命，隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)斗！”
海上天氣稍有好轉(zhuǎn)，接到起飛命令的秦朋飛迫不及待地駕駛“飛鯊”直沖云霄。
當(dāng)“飛鯊”穩(wěn)穩(wěn)地掛住攔阻索時，成就感和榮譽(yù)感涌上秦朋飛的心頭。
“扛紅旗，沖一線，是黨員應(yīng)有的血性擔(dān)當(dāng)，我們這支黨員比例百分之百的隊伍更該如此！”他們以熱血鑄豐碑，用生命赴使命，在這條前人未走過的道路上探索沖鋒。
訓(xùn)練中，某戰(zhàn)術(shù)課目因?yàn)殡y度大而被單獨(dú)列出。每一個動作要領(lǐng)，教員都詳細(xì)講解，甚至連飛行高度都做了明確規(guī)定。
“打仗，還規(guī)定高度嗎？”飛行員彭順平心想，“打仗可不看環(huán)境怎么樣，迎難而上才能敢打必勝?！?/p>
真正的戰(zhàn)場，哪里有邊界？誰占據(jù)有利位置，誰就掌握主動權(quán)，勝利的天平就會傾向誰。
深入研究戰(zhàn)機(jī)性能和訓(xùn)練環(huán)境后，彭順平主動要求降低飛行高度。在訓(xùn)練中，他分析總結(jié)不同地形條件下超低空飛行的操縱規(guī)律，把每一個翻滾、拉升、俯沖都做到極致，確保飛行軌跡穩(wěn)定精確。
最終，彭順平的實(shí)際飛行高度為殲-15戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)術(shù)課目訓(xùn)練積累了寶貴數(shù)據(jù)。
這些年，一批批像彭順平這樣的飛行員，一心撲在航母艦載機(jī)事業(yè)上。在航母部隊加速形成戰(zhàn)斗力的征途上，他們沿著新時代的使命航線奮飛前進(jìn)。
