來源：央視網(wǎng) 發(fā)布：2022-05-20 14:07:52
時鐘已經(jīng)指向23點，停靠在天津港碼頭的遠(yuǎn)望21號火箭運輸船，依舊燈火通明。
作為我國首型專用火箭運輸船，該船從母港北上，就意味著一項重大航天發(fā)射任務(wù)拉開了序幕！火箭運輸船的船員們現(xiàn)在的首要任務(wù)就是安安全全地將火箭集裝箱吊裝上船，并細(xì)致做好各項保障工作。
雖然已經(jīng)深夜，但大副郭志龍卻不能休息。目前已經(jīng)有集裝箱上船，他需要帶領(lǐng)船員們進(jìn)行重點要害部位巡查。為了保障火箭絕對安全，船員們繃緊了每一根弦。
說話間，郭志龍已經(jīng)戴好了安全帽準(zhǔn)備出發(fā)。今晚他需要巡視船艙貨艙以及檢查甲板纜繩安全。一路巡檢，爬高下低，年僅30歲的郭志龍給人最為深刻的印象就是沉穩(wěn)老練。
當(dāng)被問到船員們是否都像他一樣不茍言笑時，郭志龍尷尬地笑了一下說道：“其實不是我們不茍言笑，而是運輸任務(wù)事關(guān)重大。每一個細(xì)節(jié)，每一次巡檢，看似無關(guān)緊要，但卻十分關(guān)鍵，容不得我們有半點馬虎。我們要為船舶安全、火箭安全、人員安全守牢底線?！?/p>
跟隨郭志龍巡檢完畢，已經(jīng)是一個小時之后了。集裝箱上船后，這樣的巡檢每天夜間至少要每隔兩小時進(jìn)行一次，船員們用自己的休息時間，換來了運輸任務(wù)的絕對安全?；鸺\輸船自首次任務(wù)開始，就創(chuàng)造保持著運輸?shù)跹b百分之百安全的紀(jì)錄，而這份紀(jì)錄的取得就始于船員們的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致。
凌晨兩點，伴隨著機艙內(nèi)巨大的噪聲，輪機員何鵬程正在檢查發(fā)電機的運行情況。
發(fā)電機就好比是船舶的心臟，火箭貨艙環(huán)境保障的電力供應(yīng)以及全船生活用電全靠兩臺發(fā)電機供電。嘈雜的環(huán)境下，兩個人對話都難以聽清，常人兩三分鐘就會出現(xiàn)耳鳴等癥狀，但以何鵬程為代表的遠(yuǎn)望輪機人卻時刻守護在遠(yuǎn)望的“最底層”。
或許是夜間值班有些疲憊，何鵬程的臉色微微有些蠟黃，26歲的他有些興奮。當(dāng)被問到能否適應(yīng)高強度的運輸任務(wù)時，何鵬程堅定地回答：“可以！”
在很多年輕船員看來，雖然出航要面對作息時間改變，信號全無等問題，并且要忍受風(fēng)浪顛簸的考驗，但“水手”生來就要面對大海，樂觀的心態(tài)讓大家適應(yīng)了海上生活。并且船員們認(rèn)為，能夠工作在我國最先進(jìn)的火箭運輸船本就是一種幸福，能夠和國之重器的火箭“同船共渡”更是多少人夢寐以求的事情，所以無論吃多少苦都是值得的。
近年來，我國航天發(fā)射次數(shù)不斷創(chuàng)造新高，遠(yuǎn)望號船隊也迎來了任務(wù)密集期。面對高強度的任務(wù)，船員們除了專業(yè)技術(shù)要過硬外，身體素質(zhì)更要過硬。為了確保各項任務(wù)順利圓滿，運輸船隊更是將培養(yǎng)青年船員作為了重要課題進(jìn)行研究。
在建設(shè)航天強國的征程中，迫切需要鍛造出一支過硬的火箭吊裝和海上運輸人才隊伍。船隊負(fù)責(zé)人王勝英介紹：根據(jù)這個總目標(biāo)，船隊不斷加大對青年船員的培養(yǎng)力度，主動給他們提供平臺，壓擔(dān)子。青年船員已經(jīng)成為了火箭運輸船隊的中堅力量。目前運輸船隊工作人員的平均年齡為28歲。就是這樣一支年輕的隊伍，累計圓滿完成了十余次重大任務(wù)。事實證明，擁有一支年輕的隊伍、培養(yǎng)一批優(yōu)秀的人才，是各項任務(wù)不斷成功的重要保障。
晚風(fēng)徐徐，火箭安然地靜臥在火箭運輸船的船艙內(nèi)，等待著船隊鳴笛起航！2022年，運輸船編隊還將執(zhí)行多次海上運輸任務(wù)，讓我們期待更多的青年船員，在自己的工作舞臺上展現(xiàn)風(fēng)采！
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