日本網(wǎng)絡(luò)上流傳的疑似13型機(jī)動(dòng)坦克外形概念圖（資料圖）

運(yùn)動(dòng)型武器

13式機(jī)動(dòng)坦克

機(jī)動(dòng)性極高，即使輪胎被擊透漏氣，車輛仍能夠正常行駛。與其他坦克相比輕便不少，即便面對(duì)敵方占優(yōu)勢的裝甲部隊(duì)也能抵擋一陣

2013年 10月9日，日本開發(fā)的13式機(jī)動(dòng)坦克亮相于日本神奈川縣相模原試驗(yàn)場，坦克全長8.45米，寬2.98米，8個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，全重約26噸，配備四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)100公里，最高續(xù)航里程接近1000公里。它是繼10式坦克之后，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)針對(duì)“離島奪取”行動(dòng)的重要裝備。這輛新型機(jī)動(dòng)坦克與一般坦克相比，機(jī)動(dòng)性極高，而且重量輕，可以搭乘日本航空自衛(wèi)隊(duì)的新型運(yùn)輸機(jī)C2運(yùn)送。

亮點(diǎn)一：機(jī)動(dòng)性超強(qiáng)。13式機(jī)動(dòng)坦克的技術(shù)優(yōu)勢在于公路機(jī)動(dòng)性能超強(qiáng)。與一般坦克相比，13式機(jī)動(dòng)坦克的車輪卻并非一般坦克的履帶，而是同一般車輛一樣裝有輪胎，其輪胎的優(yōu)點(diǎn)是能夠緊密地接觸松軟的地面，在低速越野行駛時(shí)，通過中央輪胎壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可以調(diào)低輪胎的壓力，以此增大輪胎的接地面積，減小車輛的單位壓力，提高車輛的通過能力。該輪胎還采用強(qiáng)化側(cè)壁的多層結(jié)構(gòu)，即使輪胎被擊透漏氣，側(cè)壁也可支撐整個(gè)車輛，使車輛能夠繼續(xù)行駛。

亮點(diǎn)二：重量更輕。13式機(jī)動(dòng)坦克車體為全焊接單殼鋼裝甲結(jié)構(gòu)。雖然其裝甲厚度沒有公開，但是根據(jù)車體重量可以推測出，車體正面裝甲約25毫米，側(cè)面約15毫米。也就是說，該坦克具備防御小口徑炮彈和12.7毫米重機(jī)槍子彈襲擊的能力。而且該機(jī)動(dòng)坦克比44噸的陸上自衛(wèi)隊(duì)最新的10式坦克輕便不少。

亮點(diǎn)三：高效的反坦克火力。13式機(jī)動(dòng)坦克將作為第一批抵達(dá)戰(zhàn)區(qū)的裝備，日本防衛(wèi)省要求它具有有效的反坦克火力，以便面對(duì)敵方占優(yōu)勢的裝甲部隊(duì)攻擊時(shí)也能抵擋一陣。為此，13式機(jī)動(dòng)坦克安裝了改進(jìn)型105毫米高初速火炮，與日本現(xiàn)役74式坦克所用的105毫米線膛炮相似，性能提高了20%。日本專家稱，13式機(jī)動(dòng)坦克的火炮威力能在2000米外穿透300毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲，對(duì)付輕型或老式裝甲車輛還是綽綽有余的。