近日，國內(nèi)眾多網(wǎng)絡(luò)媒體曝光了國產(chǎn)轟-6K 轟炸機攜帶新型導(dǎo)彈的圖片。據(jù)外媒分析報道，這是中國空軍最新服役的可以掛載長劍-10巡航導(dǎo)彈的轟-6K轟炸機。如果這個消息屬實，那么轟-6K 的服役必將有效提高我國空軍的遠程打擊能力。

彈機結(jié)合打擊威力大

目前，現(xiàn)代防空體系已經(jīng)發(fā)展成為由地面防空警戒雷達、防空導(dǎo)彈、各種高炮、自動化指揮系統(tǒng)及通信等系統(tǒng)組成的綜合防御體系。其目標(biāo)探測、識別定位、防空攔截能力都得到飛躍性提高，對傳統(tǒng)的轟炸機來說，面對這樣的防空系統(tǒng)幾乎沒有勝算，需要尋找新的手段來提高轟炸機的突防和攻擊能力。巡航導(dǎo)彈以其超低空突防能力強、制導(dǎo)精度高、殺傷威力大等特點成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中不可缺少的武器，而空射巡航導(dǎo)彈依靠飛機載體具備更大的靈活性，兩者結(jié)合就產(chǎn)生了現(xiàn)代戰(zhàn)爭最具威力的作戰(zhàn)聯(lián)合體之一——空射巡航導(dǎo)彈轟炸機。空射巡航導(dǎo)彈轟炸機的出現(xiàn)，極大提升了空軍的作戰(zhàn)能力，空射巡航導(dǎo)彈轟炸機不需要突破對方的防空體系，就能對對方目標(biāo)進行打擊。例如，在1991 年的沙漠風(fēng)暴行動中，美國戰(zhàn)略轟炸機共發(fā)射了35 枚AGM-86C 空射巡航導(dǎo)彈，在1999年的科索沃戰(zhàn)爭中發(fā)射了80枚空射巡航導(dǎo)彈，摧毀了敵方大量目標(biāo)。

遠程打擊看“長劍”

據(jù)新華網(wǎng)報道，中國從上世紀七十年代開始研制巡航導(dǎo)彈，經(jīng)過多年的努力，國產(chǎn)長劍-10 巡航導(dǎo)彈在上世紀九十年代研制成功?！伴L劍”-10 長度大約7.5米，射程1500~2000公里。要想賦予巡航導(dǎo)彈更遠、更大的打擊范圍，就需要尋找合適的飛機。在國產(chǎn)飛機中比較適合的就是轟-6 轟炸機，其原型是蘇聯(lián)圖-16 轟炸機。該型轟炸機是蘇聯(lián)第一代噴氣式轟炸機，發(fā)動機比較落后，推力小、油耗高、噪聲大，最大航程大約在6000 公里左右，最大載彈量約9噸。這些指標(biāo)與美國空軍的B-52 轟炸機差距甚遠，后者的最大航程大約在16000公里，最大載彈量30 噸左右，且圖-16的外掛能力有限，不利于空射巡航導(dǎo)彈性能的發(fā)揮。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，改進后的轟-6K 配備的是俄羅斯D-30KP-2 渦扇發(fā)動機，它是蘇聯(lián)第一代大涵蓋道比渦扇發(fā)動機，與圖-16使用的發(fā)動機相比，它的起飛推力由后者的9.3噸左右提高到12.5 噸。通過換裝兩臺改型發(fā)動機，轟-6K 的起飛推力能增加到25噸，從而提高了飛機的最大起飛重量，也為提高載彈量打下了良好的動力基礎(chǔ)。從網(wǎng)上曝光的圖片來看，轟-6K 與圖-16相比，機翼結(jié)構(gòu)進行了加強，掛架由原來的每側(cè)2個增加到3個。由此推斷，轟-6K掛載空射巡航導(dǎo)彈的數(shù)量至少增加到6枚。以此推斷為基礎(chǔ)，在戰(zhàn)時我空軍出動一個團的轟-6K，可以向目標(biāo)發(fā)射120 枚空射巡航導(dǎo)彈，其打擊能力是任何一個國家都不能輕視的?？偠灾?，轟-6K 的出現(xiàn)，在中國下一代遠程轟炸機研發(fā)成功之前，為空軍提供了一種應(yīng)急的空中打擊平臺。雖然轟-6K 與美俄先進戰(zhàn)略轟炸機相比存在較大差距，但攜帶“長劍”-10 的轟-6K 依然具備對日本和在第二島鏈的美國關(guān)島基地進行打擊的能力。因此，兩者的結(jié)合不僅代表著中國空軍作戰(zhàn)能力的提高，也代表著中國軍事力量向打造戰(zhàn)略型空軍又向前邁進了一步。（原載于《中國航天報·飛天科普周刊》）