可以攜帶約占起飛重量40%的有效載荷進(jìn)行飛行作業(yè)。

近年來，重霧濃霾現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，不僅對交通運(yùn)輸和人們出行帶來諸多影響，更直接威脅國民健康。如何利用航空平臺，高效開展重霧消除工作，還國人一片藍(lán)天，很快成為航空人關(guān)注的重點(diǎn)之一。3月4日，全國人大代表、中航工業(yè)航宇董事長馬永勝透露，由中航工業(yè)航宇其研制的柔翼無人機(jī)研發(fā)取得重大進(jìn)展，即將在機(jī)場、港口進(jìn)行首輪消霧試驗(yàn)。

據(jù)了解，柔翼無人機(jī)是以沖壓翼傘為機(jī)翼提供升力的低速無人機(jī)，它就是一具加裝了自動控制系統(tǒng)、可以自主起飛、巡航和精確著陸的無人駕駛動力翼傘，可以攜帶約占起飛重量40%的有效載荷進(jìn)行飛行作業(yè)。

柔翼無人機(jī)作為消霧平臺具有以下優(yōu)勢：

一是有效載荷大。由于采用大面積沖壓翼傘提供的更大升力，相對同等起飛重量的固定翼無人機(jī)，其有效載荷約是固定翼飛機(jī)的3倍。由于消霧作業(yè)需要攜帶的催化劑重量較大，所以更大的有效載荷代表一個(gè)起落可以攜帶更多的催化劑和氣象探測設(shè)備進(jìn)行作業(yè)。目前SYW-1可以載重80KG左右，未來設(shè)計(jì)的有效載荷最高可達(dá)700KG。

二是安全可靠。柔翼無人機(jī)本身具有滑翔緩降功能，即使在動力發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)停機(jī)無動力的情況下，也可依靠翼傘緩緩滑翔降落，不會對設(shè)備和地面人員造成損傷。

三是飛行時(shí)間長。一次加油可以留空3小時(shí)以上。

四是操作易便。50米距離拖曳即可起飛，空中作業(yè)姿態(tài)調(diào)整方便，降落平穩(wěn)。

五是成本低廉。初略估算，柔翼無人機(jī)的采購成本和維護(hù)成本是同量級固定翼無人機(jī)或無人直升機(jī)的1/3~1/5，使用成本是其1/10，平時(shí)也不需要進(jìn)行復(fù)雜的維護(hù)保養(yǎng)工作。

中航工業(yè)航宇研制的柔翼無人機(jī)是我國第一種翼傘無人機(jī)，在項(xiàng)目研制過程中，科研人員充分借鑒了航宇獨(dú)有的成熟技術(shù)，利用公司的專業(yè)設(shè)計(jì)手段和加工設(shè)備完成了原型機(jī)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。項(xiàng)目專家表示，該類型無人機(jī)除用于消霧作業(yè)外，還可以用于電力巡線、農(nóng)業(yè)播撒、搶險(xiǎn)救災(zāi)、航拍航測等領(lǐng)域。隨著柔翼無人機(jī)平臺項(xiàng)目的系列研發(fā)及商業(yè)應(yīng)用的加速，勢必在諸多國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)及民生領(lǐng)域發(fā)揮重大作用。