“歐洲野牛”氣墊登陸艇

近年來，兩棲登陸作戰(zhàn)日益受到各國(guó)重視，作為一種優(yōu)秀的登陸平臺(tái)，氣墊船也因此得到了長(zhǎng)足發(fā)展。為幫助讀者了解氣墊船的前世今生，展望其未來應(yīng)用，記者采訪了海軍裝備部專家宋炬明。

原理簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)難

問：最近，互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于大型氣墊船的消息不斷，可否簡(jiǎn)要介紹下氣墊船的基本原理及應(yīng)用背景？

答：氣墊船是一種可在水面騰空航行的新型艦船。它的基本原理是利用船上的大功率鼓風(fēng)機(jī)，將壓縮空氣壓入船底，在船底與水面間形成一定厚度的氣墊，使船能夠脫離水面高速航行。

氣墊船的誕生和應(yīng)用，與常規(guī)艦船受排水船型限制以及性能難于提高有關(guān)。比如，常規(guī)艦船達(dá)到一定航速后，興波阻力與航速成三次方以上的比例，往往會(huì)使主機(jī)功率達(dá)到無法接受的程度；盡管常規(guī)艦船上采用了各種減搖裝置，但仍然無法適應(yīng)一些海上平穩(wěn)作業(yè)的特殊需要。因此，在人們的不斷探索下，氣墊船應(yīng)運(yùn)而生。

問：氣墊船是一種新興艦船嗎？

答：其實(shí)，早在200多年前，就有人提出了氣墊船的設(shè)想，但由于沒有完善的氣墊理論和先進(jìn)的工業(yè)水平，長(zhǎng)期以來只是一種夢(mèng)想。

上世紀(jì)50年代，英國(guó)人創(chuàng)立了較為完整的氣墊理論后，設(shè)計(jì)建造了世界上第一艘氣墊船。該船歷時(shí)兩小時(shí)零五分便成功橫渡英吉利海峽，揭開了氣墊船發(fā)展的序幕。60年代初，英國(guó)進(jìn)一步完善氣墊船結(jié)構(gòu)，提高氣墊船的抗風(fēng)浪能力，使得氣墊船發(fā)展加速。而后，氣墊船引起了世界各國(guó)重視，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的迅速發(fā)展，一批批氣墊船被研制應(yīng)用。