蘇-34攜帶一枚未投的KAB-500S-E制導(dǎo)炸彈著陸。可見(jiàn)該機(jī)翼尖掛裝有L-175V“希比內(nèi)”電子戰(zhàn)系統(tǒng)吊艙。

多型裝備分工實(shí)施戰(zhàn)術(shù)打擊

在敘利亞作戰(zhàn)中，俄空天軍還綜合運(yùn)用多型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、攻擊直升機(jī)、多功能戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施戰(zhàn)術(shù)打擊，其作戰(zhàn)任務(wù)隨戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)的變化而設(shè)定。

2015年10月，在大型民航客機(jī)的掩護(hù)下，蘇-34順利進(jìn)駐敘利亞并實(shí)現(xiàn)首次實(shí)戰(zhàn)使用。蘇-34配裝了先進(jìn)的飛控系統(tǒng)，能長(zhǎng)時(shí)間低空穩(wěn)定飛行并精確瞄準(zhǔn)，承擔(dān)了對(duì)多數(shù)重點(diǎn)目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)精確打擊任務(wù)。

2017年9月，俄空天軍對(duì)米格-29SMT在敘利亞前方進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。在兩個(gè)半月的行動(dòng)中，該機(jī)共執(zhí)行了140多架次任務(wù)，對(duì)伊斯蘭國(guó)組織的地面設(shè)施進(jìn)行了打擊，其中有的任務(wù)獨(dú)立進(jìn)行，有的與蘇-34、蘇-35聯(lián)合出動(dòng)，該機(jī)還執(zhí)行了為圖-22M3轟炸機(jī)護(hù)航的任務(wù)。

蘇-24M戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和蘇-25SM攻擊機(jī)主要執(zhí)行常規(guī)打擊任務(wù)。米-28N和卡-52攻擊直升機(jī)配裝熱像儀，可在夜間發(fā)現(xiàn)5千米內(nèi)的人員和車(chē)輛，多次用于支援?dāng)⒄姷孛娌筷?duì)進(jìn)攻。

通過(guò)這些裝備的靈活應(yīng)用，俄空天軍用相對(duì)較小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)了任務(wù)需求。

有人與無(wú)人偵察裝備共同使用

在作戰(zhàn)中，俄空天軍還出動(dòng)了圖-214R和伊爾-20M1大型偵察機(jī)，“海雕”-10、“副翼”-3等小型無(wú)人偵察機(jī)。其中，圖-214R是俄現(xiàn)役中最先進(jìn)的偵察機(jī)，配裝了側(cè)視雷達(dá)、電子情報(bào)、光電等偵察系統(tǒng)，主要用于監(jiān)視土耳其的兵力調(diào)動(dòng)和部署，雷達(dá)偵察距離為200千米、分辨力為1米，可穿透植被和積雪，光電系統(tǒng)分辨力達(dá)0.5米。

在敘利亞行動(dòng)中，俄空天軍共出動(dòng)無(wú)人機(jī)飛行架次1.4萬(wàn)多次，其中“海雕”-10戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)出戰(zhàn)次數(shù)最多，占無(wú)人機(jī)出戰(zhàn)總數(shù)的三分之一?！昂５瘛?10性能穩(wěn)定，可與“前哨”共同集成至俄軍的炮擊系統(tǒng)中，協(xié)助飛機(jī)偵察地面攻擊目標(biāo)、評(píng)估敵方火炮傷害程度、矯正對(duì)敵炮擊火力。在蘇-24被擊落事件中，正是“海雕”-10在土邊境偵察并發(fā)現(xiàn)了被擊落的蘇-24飛機(jī)碎片和幸存的機(jī)組人員。

制導(dǎo)和非制導(dǎo)彈藥相互搭配

在作戰(zhàn)中，俄空天軍共使用了Kh-29L和Kh-25空地導(dǎo)彈、AT-9和AT-16反坦克導(dǎo)彈、KAB-250/-500/-1500系列制導(dǎo)炸彈，對(duì)重要目標(biāo)實(shí)施了精確打擊。同時(shí)還使用了“炸彈之父”巨型炸彈、OFAB-250/-500和FAB-250/-500系列炸彈、RBK-500子母炸彈、BetAB-500侵徹炸彈等非制導(dǎo)彈藥，其中“炸彈之父”裝藥7.1噸，爆炸威力達(dá)44噸TNT當(dāng)量。其中，KAB-250/-500制導(dǎo)炸彈和BetAB-500侵徹炸彈為首次使用。