2014年，俄羅斯將完成北極部隊的組建，美、加等國也不斷加大對北極的軍力投入，伴隨北極資源、交通、軍事價值的凸顯，這塊“冰封之洋”往日的寧靜或?qū)⒁蝗ゲ环怠?/p>

2013年12月10日，俄總統(tǒng)普京出席國防部會議，強調(diào)俄羅斯“應掌握所有手段來保護自身安全和國家利益”，要求俄軍在2014年完成北極部隊組建。2013年，美國發(fā)布《北極地區(qū)國家戰(zhàn)略》稱，北極地區(qū)將逐漸成為美國戰(zhàn)略優(yōu)先方向之一。有報道稱，美海軍正在制定新的“北極路線圖”，為海軍艦隊在北極嚴峻氣候條件下完成任務提供支持。近年來，北冰洋周邊的美國、俄羅斯、加拿大、丹麥和挪威等國相繼宣布對鄰近北極地區(qū)擁有主權(quán)，紛紛加大軍事投入，圍繞北極的軍事博弈正在快速升溫。

戰(zhàn)略資源豐富—— 各國逐鹿北極的根本動因

各國逐鹿北極的背后，是北極重大的資源、交通和軍事價值。

據(jù)美國地理勘探局2008年估計，北極地區(qū)潛藏的煤炭、石油、天然氣儲量分別占全球潛在儲量的9%、13%和30%，且多位于近海。北極還擁有豐富的稀土、金、銀、鎳、鉆石等高價值礦產(chǎn)和漁業(yè)資源。此外，北極地區(qū)還可開發(fā)出獨特的旅游、探險、科學和文化資源。

北極是亞、歐和北美跨洲航空的交匯點。從莫斯科到紐約，經(jīng)北冰洋比橫跨大西洋航程要縮短近1000公里。從東京到倫敦沿北極圈飛行比經(jīng)莫斯科航程要縮短近1100公里。隨著冰面的消融，加拿大沿岸的“西北通道”和西伯利亞沿岸的“北方通道”夏季已可通行，預計2050年可全年通航，成為新的“大西洋-太平洋軸心航線”。屆時，歐洲船只可沿北冰洋海岸，穿越白令海峽直達亞洲，而不必繞行巴拿馬運河或蘇伊士運河，大西洋至太平洋的航線將縮短40%，費用節(jié)省20%～30%，對全球航運格局產(chǎn)生重大影響。

北極地處亞、歐、美三大洲頂點與接合部，誰控制了北極，誰就將占據(jù)最有利的軍事戰(zhàn)略位置。冷戰(zhàn)時期，北冰洋是美蘇全球爭霸的前線，關鍵就在于它的戰(zhàn)略地位重要，是戰(zhàn)機、導彈、核潛艇攻擊對方的最短路徑。破冰而出的潛射彈道導彈可以在極短時間內(nèi)打擊敵國腹地，令對方反導系統(tǒng)防不勝防。在美國加緊部署全球?qū)椃烙到y(tǒng)的背景下，北極的戰(zhàn)略地位對常規(guī)力量處于劣勢的俄羅斯意義更加重大。