（原標(biāo)題：搜救與謠言相伴的120小時(shí)）

《傳言與更正信息博弈圖》

昨天，秦剛在主持外交部例行記者會(huì)時(shí)表示，目前圍繞馬航失聯(lián)客機(jī)的消息“很多、很混亂，難以一一核實(shí)”。與此同時(shí)，在馬來(lái)西亞前方的中方工作組要求馬方統(tǒng)一渠道發(fā)布權(quán)威的信息。多國(guó)搜尋MH370航班的120小時(shí)，也成為了人們與紛擾的“謠言”相伴的5天。

在被問(wèn)到“中國(guó)是否派飛機(jī)對(duì)馬航失聯(lián)客機(jī)進(jìn)行陸上搜尋，以及馬航失聯(lián)客機(jī)是否曾折返進(jìn)入到馬六甲海峽上空”時(shí)，秦剛表示，中國(guó)派飛機(jī)進(jìn)行陸上搜索的報(bào)道不屬實(shí)。中國(guó)的飛機(jī)現(xiàn)在是在海上參與搜尋。

在回應(yīng)飛機(jī)折返問(wèn)題時(shí)，秦剛說(shuō)，馬來(lái)西亞方面后來(lái)又否認(rèn)這則消息。他指出，目前各種消息很多、很混亂，很難一一核實(shí)。但是只要有一線希望，就不能輕言放棄。所以我們敦促馬方不放棄任何一條線索，不放棄任何希望，加大搜索力度。這就是為什么中方根據(jù)形勢(shì)進(jìn)展以及最新信息，優(yōu)化調(diào)整了搜救方案，擴(kuò)大了在海面上的搜救范圍。

此外，中國(guó)政府赴馬來(lái)西亞聯(lián)合工作組與駐馬使館昨天與馬方舉行聯(lián)合工作會(huì)議。中方對(duì)馬方的誠(chéng)懇態(tài)度和積極努力表示贊賞和肯定，同時(shí)針對(duì)目前消息混雜的現(xiàn)狀，要求馬方以統(tǒng)一渠道及時(shí)發(fā)布權(quán)威、具體信息。

“焦急的等待”如何變成“謠言的盛宴”

馬航MH370航班牽動(dòng)著每個(gè)人的神經(jīng)，面對(duì)這場(chǎng)“史無(wú)前例”的海上搜尋，或許人們還沒(méi)來(lái)得及回望，另有一個(gè)紀(jì)錄將被打破，那就是真相出來(lái)之前的謠言數(shù)量。人命關(guān)天，相關(guān)的每一個(gè)字都有千斤重量，謠言的“可惡”在這個(gè)時(shí)候尤為明顯?？墒?，到底是什么讓“焦急的等待”變成一場(chǎng) “謠言的盛宴”呢？

“自說(shuō)自話”：無(wú)統(tǒng)一發(fā)布渠道

自8日清晨人們確認(rèn)馬航MH370失聯(lián)后，謠言就一直沒(méi)有中斷。從“在南寧機(jī)場(chǎng)迫降”到“已在越南墜毀”，從“5人辦理登機(jī)卻未成行”到“假護(hù)照持有者是亞洲面孔”，再?gòu)摹帮w機(jī)曾折返馬六甲”到“越南發(fā)現(xiàn)穿著救生衣的尸體”……

在眾多謠言中，很多被冠以“官方”的字樣。它們大多是由所謂官方某一位負(fù)責(zé)人所表述，被媒體報(bào)道出來(lái)，然后再由當(dāng)事人或者所在機(jī)構(gòu)進(jìn)行否認(rèn)。到現(xiàn)在，人們都沒(méi)有辦法查出問(wèn)題出現(xiàn)在哪個(gè)環(huán)節(jié)。

據(jù)新華社消息，信息混亂已在馬來(lái)西亞引發(fā)一些不滿和詬病。馬來(lái)西亞新聞門戶網(wǎng)站“馬來(lái)西亞內(nèi)幕”在一篇評(píng)論中說(shuō)：“馬來(lái)西亞人的情緒現(xiàn)從耐心等待搜尋失聯(lián)航班轉(zhuǎn)為尷尬和不滿?！?/p>

不少民眾反映，當(dāng)局目前要么是不公布信息，要么公布的信息相互矛盾，讓人感覺(jué)“混亂、缺乏協(xié)調(diào)”。

印尼獨(dú)立航空分析師格里·蘇亞特曼說(shuō)：“公眾壓力可能會(huì)導(dǎo)致指揮結(jié)構(gòu)和搜救的統(tǒng)一立場(chǎng)破裂，這不是我們想要的……一旦破裂，信息和（當(dāng)局）可信性將成為問(wèn)題，胡亂猜測(cè)將壓倒人們的常識(shí)?！?/p>

此外，還有一些“謠言”是由于翻譯上的問(wèn)題造成的，畢竟這涉及多國(guó)之間的溝通。昨天，當(dāng)馬民航局官員公布飛行員最后的通話內(nèi)容時(shí)，簡(jiǎn)單的一句“好的，晚安”也被一些媒體翻譯成“好的，收到”。

越南軍方稱有飛機(jī)已經(jīng)降落的謠言也被指是由于發(fā)言人翻譯錯(cuò)誤。在馬航第一場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人沒(méi)有使用失事一詞，而是使用了降落，并稱正在和飛機(jī)降落地點(diǎn)聯(lián)系。

“關(guān)心則亂”：人人皆福爾摩斯

網(wǎng)友“人到中年一只花”在社交媒體上發(fā)文稱，“好幾百人，上百噸的飛行器，說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了，這么長(zhǎng)時(shí)間了，沒(méi)有任何解釋，沒(méi)有消息?！边@句話或許代表了大多數(shù)人的心聲，為MH370焦急，這種關(guān)心無(wú)處安放。馬來(lái)西亞媒體上刊文稱，對(duì)MH370的關(guān)心讓人們更容易傳播和相信有害無(wú)益的謠言。

馬來(lái)西亞《星報(bào)》網(wǎng)站3月10日發(fā)表題為《謠言工廠開(kāi)足馬力》的文章。針對(duì)“有消息稱失聯(lián)飛機(jī)降落在南寧”，作者菲利普·格林蓋寫道，馬航負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理的副總裁福阿德·哈努吉對(duì)此進(jìn)行否認(rèn)后，他將辟謠信息發(fā)布在網(wǎng)上，但是仍然收到人們的留言，人們不相信官方的否認(rèn)聲明。

他繼續(xù)寫道，“幾乎所有我在推特上關(guān)注的人都成了這架失聯(lián)航班的專家。人們都在發(fā)布讀到或看到的有關(guān)消息。就連我那些不關(guān)心重大新聞的姐妹們和外甥也在發(fā)布著相關(guān)信息。隨后，他調(diào)查了一些相信這些‘謠言’的人，人們沒(méi)有分析自己的行為，只是表示，自己非常關(guān)心這架飛機(jī)?！?/p>

外交部發(fā)言人秦剛在昨天的例行記者會(huì)結(jié)束前表示，馬航客機(jī)失聯(lián)事件的主體是馬來(lái)西亞航空公司，無(wú)論是事件處理還是相關(guān)調(diào)查均應(yīng)由馬方承擔(dān)主要責(zé)任。目前在相關(guān)海域有多個(gè)國(guó)家參與搜救活動(dòng)，這就需要加強(qiáng)溝通、協(xié)調(diào)和整合，這也要求馬方承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。同時(shí)，中方愿意與馬方加強(qiáng)溝通，也愿意與其他國(guó)家救援力量加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。

“謠言和猜測(cè)都無(wú)濟(jì)于事，”格林蓋說(shuō)。面對(duì)MH370，我們能做的不多，如果“祈?！笔瞧湟?，“不傳播謠言”就是其二了。