《朝鮮日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，“歲月”號(hào)獲救乘客表示，15日晚船經(jīng)過(guò)全羅北道群山近海時(shí)就向右傾斜了15度，這是船在事發(fā)前一天就有問(wèn)題的有力證據(jù)。1994年日本建造的“歲月”號(hào)在運(yùn)營(yíng)18年后賣(mài)給了韓國(guó)。不過(guò)，日本《讀賣(mài)新聞》透露，現(xiàn)在“歲月”號(hào)與在日本時(shí)期相比，客艙部分增加了高度，法定乘客人數(shù)也從804人增加到921人，船重也增加了239噸。《朝鮮日?qǐng)?bào)》援引分析說(shuō)，這就相當(dāng)于在車(chē)頂上放行李開(kāi)車(chē)，重心上移了。韓國(guó)金融新聞網(wǎng)稱(chēng)，即便“歲月”號(hào)通過(guò)耐強(qiáng)度檢查，但20年船齡的老舊船舶也可能無(wú)法承受瞬間的沖擊。“歲月”號(hào)曾經(jīng)的日本運(yùn)營(yíng)商17日強(qiáng)調(diào)，如果操作得當(dāng)，“歲月”號(hào)被出售后也可使用約30年。

韓國(guó)海洋水產(chǎn)部17日表示，對(duì)輪船航跡資料進(jìn)行初步分析的結(jié)果顯示，船舶行進(jìn)中出現(xiàn)異常，急速朝右方旋轉(zhuǎn)。韓國(guó)海洋警察廳初步認(rèn)為，輪船在此過(guò)程中，重心偏移，船上裝載的車(chē)輛和貨物移位導(dǎo)致船體傾斜并沉沒(méi)，舵輪也失靈?！冻r日?qǐng)?bào)》稱(chēng)，船長(zhǎng)等人為縮短航行時(shí)間改變了航路，從而觸礁。也就是說(shuō)，“歲月”號(hào)沒(méi)有選擇從島的外側(cè)繞行的安全航線，而是選擇了直接從島與島之間穿行的捷徑。