圖為電腦生成的“飛翼式“未來(lái)飛機(jī)，由諾斯洛普·格魯門公司（Northrop Grumman）設(shè)計(jì)，可在人口稠密地區(qū)上空飛行，用于載人和運(yùn)輸貨物。預(yù)計(jì)2025年投入使用。（網(wǎng)頁(yè)截圖）

國(guó)際在線專稿：據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》12月9日?qǐng)?bào)道，美國(guó)航空航天局（NASA）正與飛機(jī)制造商們研發(fā)下一代飛機(jī)——超音速概念飛機(jī)，屆時(shí)，新一代飛機(jī)的速度將更快，更加節(jié)省燃料。

美國(guó)宇航局的未來(lái)飛機(jī)概念設(shè)計(jì)檔案顯示，各種針狀、圓滑或三角翼機(jī)身造型的未來(lái)飛機(jī)最快可在未來(lái)10年后推出。其中最受歡迎的一款設(shè)計(jì)被稱為“混合翼身”。按照這種設(shè)計(jì)，飛機(jī)的機(jī)翼與機(jī)身可無(wú)縫結(jié)合，看起來(lái)更光滑，極大程度地減少噪音、降低油耗。

2012年，美國(guó)宇航局曾成功測(cè)試“混合翼身”飛機(jī)X-48C，其內(nèi)部載客和運(yùn)貨空間更大。三角形外觀看起來(lái)很像間諜飛機(jī)，能夠有效降低空氣阻力。這款飛機(jī)翼展僅為6.54米，有望在未來(lái)15到20年內(nèi)投入軍用。

此外，美國(guó)麻省理工學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)“雙氣泡”D8系列未來(lái)飛機(jī)。經(jīng)修改后，加寬的機(jī)身將增加額外升力，并減少重量和阻力。嵌入式引擎則裝配在機(jī)翼尾端。D8系列飛機(jī)將被用于美國(guó)國(guó)內(nèi)航線，預(yù)計(jì)2030年到2035年投入使用。

此外，航空工程師們還在制定飛機(jī)低音爆水平的新標(biāo)準(zhǔn)，以便制造更安靜的新式飛機(jī)，打破當(dāng)前超音速飛行的禁令。