走進位于浙江杭州的萬向集團，記者看到一輛非常搶眼的跑車?！斑@是我們設(shè)計的電動跑車，安裝太陽能電池板，具有智能駕駛、手勢識別等功能?！比f向集團副總裁陳軍說。

作為國內(nèi)成立較早的民營企業(yè)，萬向集團主要從事汽車零部件制造和清潔能源研究。這樣一家企業(yè)又是怎樣擁有整車制造能力的？“我們靠的是持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)展整車業(yè)務(wù)，是為了在創(chuàng)新中把零部件做得更好?！比f向集團董事長魯偉鼎介紹，萬向集團始終堅持創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)加大研發(fā)投入，不斷推進智能制造、綠色制造，提高競爭力和行業(yè)影響力。

不只是汽車工業(yè)，整個制造業(yè)亦如此。一家企業(yè)要突破發(fā)展瓶頸，根本的出路在科技創(chuàng)新。一國制造要解決深層次矛盾和問題，同樣離不開技術(shù)的革命。改革開放以來，中國制造從發(fā)揮勞動力、土地等成本優(yōu)勢，承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，到如今自主研發(fā)、創(chuàng)新突破，已從低端加工制造向高附加值邁進。

創(chuàng)新，正是我國制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵所在。得益于完備的產(chǎn)業(yè)體系、堅實的制造基礎(chǔ)和吸收新技術(shù)的巨大國內(nèi)市場，我國先進制造創(chuàng)新從跟跑為主，進入跟跑在加快、并跑在增多、領(lǐng)跑在涌現(xiàn)的新階段。集成電路、新能源汽車、大型飛機等領(lǐng)域取得一批標志性成果。新一代信息技術(shù)、新材料技術(shù)、新能源技術(shù)正帶動群體性技術(shù)突破。

“在全球經(jīng)濟格局大調(diào)整的當(dāng)下，中國制造處于新的關(guān)鍵時期，尤應(yīng)用創(chuàng)新重塑動力?！惫I(yè)和信息化部部長苗圩說，如今，我國整體進入工業(yè)化中后期，亟須跨越轉(zhuǎn)方式、優(yōu)結(jié)構(gòu)、換動力的關(guān)口。未來將引導(dǎo)先進制造重大生產(chǎn)力布局，讓創(chuàng)新成果加速落到產(chǎn)業(yè)中，推動中國制造向智能化邁進。

工信部數(shù)據(jù)顯示，智能化改造和運營模式革新使企業(yè)生產(chǎn)效率平均提升超30％，運營成本約降20％。

中國制造因創(chuàng)新而變，應(yīng)進一步筑牢創(chuàng)新基礎(chǔ)，鞏固創(chuàng)新勢頭。應(yīng)該看到，盡管企業(yè)研發(fā)投入、對市場的適應(yīng)能力增強，但仍存在原始創(chuàng)新能力不強、科技成果轉(zhuǎn)化率不高等問題，高精尖人才特別是從事核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)的創(chuàng)新人才仍比較短缺。

對此，苗圩表示，要把提升原始創(chuàng)新能力擺在更加突出位置，引導(dǎo)技術(shù)能力突出的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)加強基礎(chǔ)研究。建立健全制造業(yè)人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)高層次技術(shù)人才、高素質(zhì)技能人才、高水平經(jīng)營管理人才，培育工匠精神和企業(yè)家精神，構(gòu)建一支高素質(zhì)、能夠滿足制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求的人才隊伍。

“未來，中國將加快轉(zhuǎn)型升級和動能轉(zhuǎn)換的步伐，提升創(chuàng)新能力和供給能力，朝著制造強國這一目標堅定邁進?！敝袊鴻C械工業(yè)聯(lián)合會專家委員會名譽主任朱森第說。

（《光明日報》2018年07月23日 01版）