駛?cè)氚⒗娇诳诎兜闹袣W班列 朱凌青 攝

物流東風(fēng)：中歐班列

今年8月14日，經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境的中歐班列突破6000列，達(dá)到6031列。其中今年上半年阿拉山口海關(guān)共監(jiān)管10條線路的中歐班列共1328列、57.76萬噸，同比增長32.4%和55.9%，到達(dá)歐洲13個國家、36座城市。

阿拉山口站貨運(yùn)值班員賈依拉·霍前說高峰時期一天能有10輛列車從阿拉山口發(fā)出，駛向歐洲或中亞。

目前，作為“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措，中歐班列的運(yùn)行已成為常態(tài)，而每年經(jīng)阿拉山口出境的中歐班列已占中國開行班列總量的近七成。

不止是見證了開行班列在數(shù)量上的增長，35歲的賈依拉還目睹了阿拉山口口岸進(jìn)出口商品變化。她說剛開始班列都以運(yùn)輸以廢鋼為代表的進(jìn)口貨物為主，而現(xiàn)在不止進(jìn)口，也在出口，而且商品種類越來越豐富，運(yùn)出去的有電子產(chǎn)品和電冰箱，而運(yùn)回來的有紅酒、百貨和餅干。

如今，阿拉山口已獲批汽車整車進(jìn)口口岸、進(jìn)境糧食指定口岸、進(jìn)口植物種苗指定口岸、進(jìn)境水果指定口岸等多個指定口岸資質(zhì)，返程班列的空載率大幅降低，“重進(jìn)重出”成為常態(tài)。

貿(mào)易東風(fēng)：阿拉山口綜保區(qū)

茶葉、咖啡還有各類反季節(jié)蔬菜，云南康藏茶業(yè)董事長李健希望能借助阿拉山口的物流優(yōu)勢將這些云南特色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)往中亞和歐洲。

“走海路40多天，走鐵路只要20天不到……那些好的產(chǎn)品，你不用千里迢迢走海路了，直接從阿拉山口就可以過去”，他說從阿拉山口出口，物流時間成本能縮短一半。

今年7月9日，李健在阿拉山口綜合保稅區(qū)成立了中歐國際茶咖交易中心并讓公司的銷售團(tuán)隊沿著中歐班列沿線的每個國家去做宣傳和推廣。

“我們已經(jīng)簽了一千噸蒙古國（茶葉）出口的訂單，俄羅斯、哈薩克、格魯吉亞的（商人）都來跟我們談（合作），不但要我們的貨，還需要我們過去他們那一邊建立我們的辦事處、駐外機(jī)構(gòu)。企業(yè)（今年）自己給自己下達(dá)的（營業(yè)額）任務(wù)是一定要過億（元）的，我們現(xiàn)在簽下了的單也差不多了，所以我們對口岸很有信心”，李健說。

他說在過去一年里，50多家云南企業(yè)曾來到阿拉山口綜保區(qū)考察，其中三分之二已簽約入駐，而且來自泰國清邁商會的商務(wù)代表今年也會來此考察，因為阿拉山口也給南亞和東南亞的商品打開了經(jīng)快捷的陸運(yùn)去往中亞和歐洲的大門。

作為我國唯一擁有鐵路、公路、管道和航空四位一體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的綜合保稅區(qū)，阿拉山口綜保區(qū)自2014年封關(guān)運(yùn)營以來，累計完成過貨量369.5萬噸，實現(xiàn)貿(mào)易額86.9億美元，吸引入駐企業(yè)465家。今年上半年，該綜合保稅區(qū)實現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量99.2萬噸，進(jìn)出口貿(mào)易額10.2億美元。

這里建成了亞洲最大的室內(nèi)糧谷換裝庫，還將建設(shè)2條寬軌、1條準(zhǔn)軌散裝糧食專用線以及配套建設(shè)30萬噸糧食筒倉、8900平米冷庫。

近兩年，阿拉山口在新疆率先推廣復(fù)制上海自貿(mào)區(qū)14項創(chuàng)新制度、率先承接海關(guān)總署支持新疆開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的25條意見等先行先用政策，并計劃統(tǒng)籌利用國際國內(nèi)“兩個市場、兩種資源”，綜合運(yùn)用口岸物流、毗鄰中亞資源和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)政策疊加優(yōu)勢，將這里打造成中哈邊境新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。

阿拉山口市招商局副局長孟克秋錄說，綜保區(qū)歡迎做實體、能帶動就業(yè)的企業(yè)，未來希望企業(yè)從過境貿(mào)易向?qū)俚刭Q(mào)易轉(zhuǎn)化，帶動阿拉山口的稅收。