來源：人民畫報微信號 發(fā)布：2018-10-24 22:33:10
蜿蜒55公里的港珠澳大橋如巨龍一般，橫跨粵港澳三地，連接著珠江東西兩岸，更聯(lián)通著三地的經(jīng)濟(jì)社會，預(yù)示著粵港澳大灣區(qū)更廣闊的發(fā)展前景。 攝影 段崴/人民畫報
港珠澳大橋創(chuàng)造了多項世界之最 ——世界總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。港珠澳大橋的大量施工過程，應(yīng)用了“大型化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、裝配化”的設(shè)計與建設(shè)理念，采取了流水線制造和“搭積木”式拼裝。
被稱為“不可能完成的工程”的港珠澳大橋，從1983年提出理念，到2018年即將通車，輝煌工程的背后，凝聚的是兩萬多名建設(shè)者的心血，集合的是無數(shù)人的夢想和努力。
從1983年提出理念，并經(jīng)過6年籌備、8年多的施工建設(shè)，港珠澳大橋終于建設(shè)完成，到2018年正式通車。一位攝影師用他的鏡頭記錄下了從2011年到2017年 不同階段大橋的成長過程。
