正當(dāng)中華大地沉浸在新春佳節(jié)的一片喜慶中時，遙遠的希臘最大港口比雷埃夫斯港亦洋溢著節(jié)日氣氛。
在中遠海運比雷埃夫斯港口有限公司和中遠海運比雷埃夫斯港集裝箱碼頭有限公司的辦公樓門前，鮮艷的五星紅旗飄揚，兩家公司的中方人員和希方員工一起，慶祝中國農(nóng)歷新年。
進入新時代，作為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠，比雷埃夫斯港的這一場景，既是“一帶一路”促進文化融合的生動寫照，又是“一帶一路”推動共贏共享發(fā)展的有力見證。
2018年，“一帶一路”重大倡議提出已近5年，“一帶一路”建設(shè)亦不斷邁上新臺階。
事實上，被“一帶一路”點亮的又豈止是比雷埃夫斯港——
1月22日，中遠海運港口公司在布魯塞爾與比利時澤布呂赫港務(wù)局簽署了澤布呂赫港集裝箱碼頭特許經(jīng)營權(quán)協(xié)議，這是“一帶一路”框架下的項目落戶澤布呂赫港；1月底，中國企業(yè)承建的馬爾代夫維拉納國際機場新貨運航站樓和水上飛機航站樓工程在首都馬累舉行動土儀式，這兩項工程將助力馬爾代夫經(jīng)濟發(fā)展；2月2日，中國援非盟中非友誼花園開工儀式，在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的非盟總部舉行……
此外，無論是法國、英國、荷蘭等國元首或政府首腦相繼來訪，還是北歐和波羅的海七國議長集體訪華，加強“一帶一路”框架下的合作都是重要內(nèi)容。就連以往對“一帶一路”不甚積極的日本，也多次表明了參與“一帶一路”建設(shè)的積極態(tài)度。
今年的達沃斯論壇將當(dāng)今世界定義為“分化的世界”。在這樣一個“分化的世界”中，“一帶一路”建設(shè)之所以仍能成果豐碩，應(yīng)者云集，關(guān)鍵就在于其順應(yīng)了時代潮流，適應(yīng)了發(fā)展規(guī)律，被越來越多的人視為應(yīng)對世界分化、實現(xiàn)共贏共享發(fā)展的金鑰匙。“通則不痛”，“一帶一路”號準了“分化的世界”中制約發(fā)展的“痛點”，在不同層面發(fā)力，不斷促進政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通。在達沃斯論壇主題為“‘一帶一路’倡議的影響力”分論壇上，俄羅斯直接投資基金總裁德米特里耶夫直言，“一帶一路”是在“分化的世界”中，通過全球化實現(xiàn)增長包容性的最好例證。
有學(xué)者說：“當(dāng)我們與同時代的其他人分享夢想的時候，我們的夢想就會更有力量?！闭雇磥?，按照構(gòu)建人類命運共同體理念不斷推進的“一帶一路”建設(shè)必將結(jié)出更多碩果。
“昨天，我們發(fā)出倡議；今天，我們付諸實踐；明天，就會實現(xiàn)人類生活的互聯(lián)互通?！闭绨突固箍偫戆臀魉裕耙粠б宦贰笔且粭l連接各國實現(xiàn)共同繁榮的紐帶。
（作者單位：中央黨校中國特色社會主義理論體系研究中心）