春回大地，陽光明媚，川西某機場，伴著春雷般低沉的轟鳴，一只黑色“大鵬”騰空而起。
飛行員隊伍中，一張年輕的面孔格外引人注目。馮瑋，這名1982年出生的飛行員，已駕駛新型運輸機翱翔于天際。
中國夢、強軍夢、我的夢，馮瑋對此感受格外真切。1999年，他懷揣著“男子漢去飛行”的夢想招飛入伍。經(jīng)過幾年的磨礪，他成長為一名能熟練掌握多種機型的飛行員，取得空軍突防突擊競賽考核個人第二名的優(yōu)異成績。2014年，運-20在珠海航展上首秀。馮瑋被這架體型巨大、設計先進的國產(chǎn)大型運輸機吸引，他心中的“大飛機”夢被激活了。
2015年，空軍啟動運-20飛行員遴選工作，聽聞這個消息后，馮瑋徹夜難眠，他先后3次向組織遞交申請。
第一次近距離接觸“鯤鵬”時，馮瑋圍著飛機轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn)，摸了又摸。然而，駕馭“鯤鵬”不僅需要有摯愛，更要有過人的才智和技藝。作為一款“跨代”機型，大量先進技術運用其中，改裝的過程，無異于重修了一個學位，許多飛行數(shù)千小時的老飛行員都必須從頭學起。
就像當年高考一樣，馮瑋和戰(zhàn)友們進入了“加力起飛”的狀態(tài)。他與研究人員一起，庖丁解牛般深鉆細研新機原理。作為一名年輕飛行員，馮瑋愛學深鉆，提出了許多有見地的看法，為飛機的改進定型提出了寶貴的意見建議。
航理學習、模擬駕駛、改裝訓練，駕駛運-20需要“過五關斬六將”。改裝過程中，馮瑋每一次都要把自己逼到極限。為了讓運-20更快融入戰(zhàn)場，馮瑋和機組成員認真查找戰(zhàn)斗力建設的“短板”，制訂科學合理的訓練計劃。
馮瑋一直關心著國防教育，作為新當選的軍隊人大代表，他對國防教育有深入的思考：“歷史和現(xiàn)實都告訴我們，強大的國家需要強大的軍隊，強大的軍隊離不開強大的空軍，我想讓大家更多地關注國防，關注天空！”