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第11版:中國軍校 PDF版下載

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兵在掌上閱 亮劍彈指間

一群趕路人的深海夢


■姚建興 王小丹 本報(bào)特約記者 王微粒

科考隊(duì)員們在進(jìn)行海上作業(yè)。
科考隊(duì)員們在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。
張小將、周富敬攝

豆大的光、滔天的浪、滿頭的汗。這是王俊在海上33天里印象最深的一幕。

4米多高的海浪不停拍打著船幫兒,海水涌上甲板,從這頭漫向那頭。夜幕下的船尾,燈光不?;蝿?dòng),隊(duì)員們屏住呼吸奮力拉緊牽引繩,繩索的一端,是2噸重的重力錨。接下來5分多鐘時(shí)間里,這個(gè)龐然大物被吊起、搖擺、下放。由于海況惡劣,重力錨就像一個(gè)巨大的鐘擺,稍不留神就有可能撞上船體,所有人用盡全力,最終有驚無險(xiǎn)地完成了布放。

“如果這個(gè)點(diǎn)兒耽誤了,下個(gè)任務(wù)也會(huì)受到影響。箭在弦上,等不了風(fēng)平浪靜,風(fēng)浪再大也得趕緊干,這是團(tuán)隊(duì)的一貫作風(fēng)。”王俊說道。10月中旬,國防科技大學(xué)氣象海洋學(xué)院深??蒲袌F(tuán)隊(duì)奉命執(zhí)行某航次外業(yè)調(diào)查任務(wù)。33歲的王俊被任命為航次總指揮。

王俊口中的“團(tuán)隊(duì)”就是深??蒲袌F(tuán)隊(duì)。在同行眼里,這是一個(gè)經(jīng)略海洋多年的“國字號(hào)”團(tuán)隊(duì);可在團(tuán)隊(duì)成員眼中,很多時(shí)候,他們更愿意稱自己為一群趕路人。

趕路是一種姿態(tài)——“快一點(diǎn),再快一點(diǎn)”

“33天的時(shí)間,他連一分鐘都不想浪費(fèi),簡直要把我們‘榨干’了?!蓖械年?duì)員朱家華這樣“吐槽”王俊。

事實(shí)也的確如此,翻開王俊的工作日程表,一組組精確到分鐘的任務(wù)歷歷在目:M1點(diǎn)站位——00:25,到站;04:25,完成掃海;11:20,完成潛標(biāo)布放。M2點(diǎn)站位——23:59,完成潛標(biāo)布放;05:56,完成2條測線作業(yè)……

半夜到站、凌晨掃海、連夜完成布放,一干就是十幾個(gè)小時(shí),這幾乎成了團(tuán)隊(duì)海上作業(yè)的標(biāo)配流程。

久而久之,跟船出海的研究生學(xué)員劉澤玉有了一種感受:“干活時(shí),老師們啥也沒說,但看著他們忙碌的樣子,就仿佛在告訴你,快一點(diǎn),再快一點(diǎn)?!?/P>

“快一點(diǎn),再快一點(diǎn)?!辈粌H在海上,平日里,團(tuán)隊(duì)也是如此。

團(tuán)隊(duì)成員徐志明做完海試做湖試、做完湖試又來到了海上,幾個(gè)月里回家的日子屈指可數(shù)。王俊剛下船沒幾天,就參加某系統(tǒng)的水下試驗(yàn),緊接著還要去往某島礁執(zhí)行科研值班任務(wù)。在深??蒲袌F(tuán)隊(duì),大家平均有半年時(shí)間都在外進(jìn)行科研試驗(yàn),每個(gè)人都是連軸轉(zhuǎn),任務(wù)一個(gè)趕著一個(gè)。

“快一點(diǎn),再快一點(diǎn)?!辈粌H是現(xiàn)在,近20年,團(tuán)隊(duì)一直如此,一直在加速度。

2000年,團(tuán)隊(duì)完成國內(nèi)首次某型設(shè)備海上試驗(yàn),邁出走向海洋的第一步;

2010年,團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)從關(guān)鍵技術(shù)向海上應(yīng)用的跨越,捧回了軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)等諸多獎(jiǎng)項(xiàng);

2018年,團(tuán)隊(duì)完成國家多個(gè)前沿戰(zhàn)略論證,吹響走向深藍(lán)的號(hào)角……

這群從零起步的拓荒者,用滿腔的熱情和急促的腳步,一步步緊跟著國家和軍隊(duì)?wèi)?zhàn)略需求,將曾經(jīng)遙不可及的夢想逐漸變成現(xiàn)實(shí)。

“這些年,大家心里都藏著一個(gè)深藍(lán)夢——為建設(shè)海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量?!痹趫F(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、氣象海洋學(xué)院深海室主任朱敏的印象中,團(tuán)隊(duì)的腳步始終是急促的,大家總是不停地追趕著前沿的研究領(lǐng)域,不停地從一個(gè)高度邁向另一個(gè)高度。

“其實(shí),大家心里都憋著一股勁兒。以前我們只能在淺海進(jìn)行試驗(yàn),現(xiàn)在有了建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略支撐,有那么廣闊的舞臺(tái),我們有什么理由不加快進(jìn)度,把以前失去的時(shí)光搶回來?”朱敏說道。

趕路是一種勇氣——“敢于走出自己的安全區(qū)”

“路該往哪兒趕?”科考船的指揮室內(nèi),船長陳修峰一邊對(duì)著海圖,一邊對(duì)航次首席科學(xué)家胡永明和總指揮王俊問道。

第一階段作業(yè)完成后,接下來的兩個(gè)作業(yè)站位一個(gè)在南一個(gè)在東。而此時(shí),根據(jù)氣象預(yù)報(bào),南面已經(jīng)有臺(tái)風(fēng)生成。

南下還是東進(jìn)?“哪怕是第一天上船的水手,都知道要繞著臺(tái)風(fēng)走?!痹陉愋薹逍闹?,東進(jìn)無疑是最安全的??裳矍暗膬蓚€(gè)人卻給出了與他相反的答案。

“我們有自己的數(shù)值預(yù)報(bào)團(tuán)隊(duì),根據(jù)團(tuán)隊(duì)提供的預(yù)報(bào)產(chǎn)品,我們綜合考慮后覺得,臺(tái)風(fēng)對(duì)目標(biāo)區(qū)域近期不會(huì)產(chǎn)生太大影響。如果南下得快,可以趕在臺(tái)風(fēng)到來前完成任務(wù);但如果東進(jìn)再南下,南邊的任務(wù)就很可能完成不了。”航次首席科學(xué)家胡永明解釋道。

最終,航次領(lǐng)導(dǎo)組決定先南下再東進(jìn),結(jié)果和預(yù)料的一樣,南下的航程和定點(diǎn)作業(yè)并未受到臺(tái)風(fēng)影響,整個(gè)過程非常順利。

事實(shí)上,33天的海上航行,科考船航線周圍不同程度地出現(xiàn)了4次臺(tái)風(fēng)。茫茫大海之上,科研團(tuán)隊(duì)?wèi){著精準(zhǔn)的數(shù)值預(yù)報(bào)和科學(xué)的分析研判,抓住了每一個(gè)窗口期,在臺(tái)風(fēng)中“秀起了神操作”。在避風(fēng)海域,望著滿屏的紅色臺(tái)風(fēng)標(biāo)識(shí),陳修峰不禁感嘆:“憑一份報(bào)告就敢走出自己的安全區(qū),你們膽子真大!”

在王俊眼中,這只不過是基于縝密分析后的科學(xué)判斷,況且這樣“勇闖天涯”的故事,在團(tuán)隊(duì)早已不是新鮮事?!皥F(tuán)隊(duì)的每個(gè)人都是這樣,不斷地挑戰(zhàn)著自我?!?/P>

團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)軍人物,中國工程院院士宋君強(qiáng)之前一直致力于數(shù)值氣象領(lǐng)域研究,如今卻放棄已有的深厚積淀,向陌生的深海領(lǐng)域進(jìn)軍。他說:“這是國家的戰(zhàn)略需求,為了從淺藍(lán)走向深藍(lán),把后半輩子搭進(jìn)去也值得。”

王俊的研究生導(dǎo)師、航次首席科學(xué)家胡永明,搞了幾十年海洋研究,如今已經(jīng)60歲的他一聽到出海,仍然異常興奮?!皽\水養(yǎng)不出大魚。還是要到大洋深處去,只有大風(fēng)大浪才能檢測系統(tǒng)效果。”

在老師們的影響下,王俊等一批“80后”也在不斷刷新著團(tuán)隊(duì)的科研紀(jì)錄——首次參加北極科考、首次深海調(diào)查、首次赴某島礁常態(tài)化值班……“要做就做之前沒有做過的!”年輕的他們不停地走出自己的“舒適區(qū)”,在一次次重大任務(wù)中挑戰(zhàn)著自己的極限。

“科研就像爬山,要是你覺得有段時(shí)間沒那么吃力,那就說明你在走平路甚至是下坡路了?!泵看斡腥丝鞊尾幌氯r(shí),團(tuán)隊(duì)成員總是這樣相互鼓勵(lì)。

趕路是一種氛圍——“這是我們的夢想之船”

“乘風(fēng)破浪猶未盡,順勢而為波濤平;人定勝天聊自慰,一朝功成在人為?!毕麓耙惶?,王俊發(fā)了一條微信朋友圈。33天的經(jīng)歷,讓他感慨頗多。“最感動(dòng)的,是不管多苦多累的活,不管分配給誰,大家都沒有怨言。一船人就像一家人,感情分外親近?!?/P>

對(duì)于研究生學(xué)員劉澤玉來說,最難忘的也是老師們齊心協(xié)力一起作業(yè)時(shí)的場景?!耙淮瓮斗艥摌?biāo),老師們從深夜忙到第二天中午,每個(gè)人都很疲憊,但沒有一個(gè)人說回去休息。在他們身上,我明白了什么叫團(tuán)隊(duì)精神?!?/P>

一群人奮斗,就凝聚成一種力量。在深海科研團(tuán)隊(duì),每名隊(duì)員都能感受到這種力量,也都在貢獻(xiàn)著這種力量。在他們心里,不僅僅有“我們在同一條船上”的共識(shí),更有“這是我們的夢想之船”的使命感責(zé)任感。

深海室主任朱敏清楚地記得2019年團(tuán)隊(duì)開學(xué)術(shù)年會(huì)時(shí)的情景。手下清一色的博士生,大多數(shù)都是“80后”,為了把氛圍搞得更輕松一些,他特意選了一個(gè)周末把大家召集起來,帶著瓜子、飲料,甚至還準(zhǔn)備了一些桌游和團(tuán)建節(jié)目。本意是想讓大家先聊聊工作,然后再借此機(jī)會(huì)交流一下感情??蓻]想到,手下的這幫年輕人“根本不買賬”。

早上8點(diǎn),會(huì)議室的投影屏上,放出了一張張建言獻(xiàn)策的PPT,3個(gè)教研室主任輪番上陣,總結(jié)一年來的研究經(jīng)驗(yàn)、分析攻關(guān)中遇到的各項(xiàng)問題;其余人邊嗑瓜子邊討論,常常是一個(gè)剛講完,另一個(gè)就把麥克風(fēng)搶了過去……

科研方向的問題、團(tuán)隊(duì)定位的問題、課題管理的問題、研究瓶頸的問題……大家越聊越起勁,思想的火花越碰越激烈。最后,索性取消了其他節(jié)目,直接開了一天的討論會(huì),直到晚上7點(diǎn)。

“一天下來,說好的團(tuán)建環(huán)節(jié)一個(gè)沒搞,大家卻都覺得挺高興,因?yàn)樾木鄣搅艘粔K。”朱敏說。從那以后,團(tuán)隊(duì)的氛圍變得更加融洽,大家心照不宣——那艘正朝著深海夢乘風(fēng)破浪的航船,是我們的。

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