據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評(píng)論》4月25日?qǐng)?bào)道，中美航母之間的對(duì)決，主要的機(jī)種當(dāng)然是F-35C和殲-15，這是不同世代的飛機(jī)，F(xiàn)-35C機(jī)翼面積增加，空重為15.8噸，但是沒有升力器，機(jī)內(nèi)燃料比B型機(jī)更多，增加到8890公斤，比F-35A還多，作戰(zhàn)半徑增加到1180公里，殲-15采用滑跳起飛時(shí)，機(jī)內(nèi)燃油必須限制，不可能滿載9噸，從這一角度分析，本刊謹(jǐn)慎認(rèn)為在作戰(zhàn)半徑上，殲-15比F-35C不占明顯上風(fēng)。而載彈量，F(xiàn)-35C高出許多。

首先是空對(duì)空迎擊，F(xiàn)-35C在遭遇殲-15時(shí)，率先發(fā)現(xiàn)，再運(yùn)用射程達(dá)到100公里的AIM120D實(shí)施先發(fā)制人攻擊。進(jìn)入近程空戰(zhàn)之后，Su33/殲-15的機(jī)動(dòng)性好過F-35C：Su27/J11B的推重比高達(dá)1.07，翼載為377公斤/平方米;F-35B/C的翼載分別為499、410公斤/平方米，過載分別為7、7.5G。F-35C具備離軸發(fā)射能力的AIM9X能否多少得到彌補(bǔ)?是未知數(shù)。最大的未知數(shù)在于：殲-15能在對(duì)大距離范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)F-35C？

不過殲-20 2011號(hào)機(jī)與F-35有一點(diǎn)是相似的，都安裝了外形相似的EOTS AN/AAQ-40 電子光學(xué)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，具有紅外探測(cè)、跟蹤、激光照射、測(cè)距等功能。

F-35A/B/C具備了非常強(qiáng)悍的對(duì)地、對(duì)海攻擊力，勢(shì)必是“遼寧”號(hào)航母的最大克星。武器載重量達(dá)到8噸，7個(gè)掛架全部封閉式，空對(duì)空模式時(shí)，可以攜帶4枚AIM120C和AIM-9X中程、短程空空導(dǎo)彈。在攻擊“遼寧”號(hào)航母時(shí)，F(xiàn)-35A/B/C搭載聯(lián)合攻擊導(dǎo)彈(JSM)，這是挪威研制的，射程290公里，掠海飛行方式。電視畫面顯示殲-15用于空對(duì)艦攻擊時(shí)，攜帶2枚射程180公里的YJ8-3。

雷達(dá)的技術(shù)，絕對(duì)美國(guó)領(lǐng)先，AN/APG-81 AESA雷達(dá)早已實(shí)用化，它實(shí)際上是小型化的APG-77(F22)與APG-80(F16E)的混合技術(shù)，擁有1000個(gè)直徑70公分的收發(fā)器，擁有跟蹤地上移動(dòng)目標(biāo)能力，對(duì)1平方米R(shí)CS空中目標(biāo)的探測(cè)距離達(dá)到150公里，同時(shí)搜索23個(gè)目標(biāo)，其中搜索19個(gè)目標(biāo)只需要2.4秒，9秒鐘內(nèi)完成全部目標(biāo)搜索功能，隨后轉(zhuǎn)入全目標(biāo)同時(shí)跟蹤的模式。

在F-35機(jī)身上擁有6個(gè)AAQ-37 DAS被動(dòng)式紅外線畫像傳感器，配合飛行員的頭盔顯示器，可以看到360度范圍的外部環(huán)境，這一技術(shù)，相信殲-20會(huì)逐步裝備，中國(guó)在這方面追趕迅速。

F-35的駕駛艙多次公開，采用2臺(tái)大型彩色液晶顯示器，每一個(gè)顯示器可以分割為4個(gè)區(qū)間，中國(guó)在珠海航空展上展出過類似的顯示器，意味著殲-20、殲-31裝備類似系統(tǒng)。

現(xiàn)在的觀察是航空自衛(wèi)隊(duì)使用的F-35A是否會(huì)整合國(guó)產(chǎn)的AAM-4和AAM-5?考慮到美日式導(dǎo)彈尺寸的差異，除非進(jìn)行調(diào)整，否則日本版的F-35A也會(huì)以美式空空導(dǎo)彈為主。F-35可以攜帶的彈藥是多彩多姿的，包括SDB小直徑炸彈、全部種類的JDAM衛(wèi)星、激光、電視制導(dǎo)彈藥、HARM、JSOW對(duì)地導(dǎo)彈。

率先發(fā)現(xiàn)殲-20

在與殲-20遭遇時(shí)，F(xiàn)-35A/B/C能夠先敵發(fā)現(xiàn)，是可以基本確定的 ，后三種戰(zhàn)斗機(jī)的AESA雷達(dá)完全能夠率先發(fā)現(xiàn)機(jī)體碩大、擁有前翼的殲-20，AIM120D空空導(dǎo)彈從2012年開始改進(jìn)，進(jìn)化成FMRAAM(未來(lái)中程空空導(dǎo)彈)，射程要求增大到100公里，采用GPS/IMU誘導(dǎo)，加裝雙向數(shù)據(jù)鏈。

現(xiàn)在的問題是F-35A的價(jià)格，不斷看漲的結(jié)果，有可能使日本、韓國(guó)采購(gòu)量減少，高昂的價(jià)格，與空優(yōu)能力不足的缺點(diǎn)，是否能夠真正滿足日本對(duì)付殲-20、殲-11B、殲-15的需求?還需要看F-35最后的表現(xiàn)，F(xiàn)-35A/B/C在2010年的價(jià)格為1.116、1.094、1.429億美元。據(jù)說42架F-35A對(duì)日本的報(bào)價(jià)為100億美元(未獲官方確認(rèn))，有消息聲稱平均單價(jià)最終可能達(dá)到2.28億美元。

此外是妥善性，美軍交付F-35A的計(jì)劃多次被推遲，因此2016年航空自衛(wèi)隊(duì)是否能夠準(zhǔn)時(shí)獲得F-35A?這一點(diǎn)是未知數(shù)。推遲交付1年是完全可以意料的。(知遠(yuǎn) 北風(fēng))