蛟龍?zhí)枃?guó)產(chǎn)化已達(dá)九成 鈦合金耐壓球殼原為俄制

觀光型潛水器預(yù)計(jì)年底投放市場(chǎng)

“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)已能自行解決‘蛟龍’號(hào)試驗(yàn)應(yīng)用所需的設(shè)備和部件，‘蛟龍’號(hào)國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)可以達(dá)到90%?！?月17日，在中國(guó)科協(xié)夏季科學(xué)展的科學(xué)講壇上，“蛟龍”號(hào)載人潛水器副總設(shè)計(jì)師、中船重工702所水下工程研究設(shè)計(jì)室主任胡震說(shuō)。

胡震指出，通過(guò)“蛟龍”號(hào)的研制，推進(jìn)器、機(jī)械手等設(shè)備逐漸在國(guó)內(nèi)形成產(chǎn)業(yè)化的裝備，為海洋石油開(kāi)采、深?？碧降妊b備發(fā)展起到了引領(lǐng)作用，帶動(dòng)了我國(guó)新材料、新能源在深海工程上的應(yīng)用發(fā)展，比如，高比強(qiáng)度鈦合金厚板和4500米鈦合金載人艙的加工制造等。

“蛟龍”號(hào)載人艙的耐壓球殼采用了鈦合金材料，在俄羅斯完成制造，能在7000米深海承受每平方米7000噸的壓力。為研制4500米級(jí)載人潛水器，我國(guó)對(duì)這一工藝技術(shù)進(jìn)行了攻關(guān)，研制出的耐壓球殼已經(jīng)能夠滿足4500米深度的要求。

“各種深海技術(shù)裝備陸續(xù)投入到應(yīng)用，這才是‘蛟龍’號(hào)的真正意義所在?！焙鸨硎荆膀札垺碧?hào)推進(jìn)了我國(guó)深海運(yùn)載裝備譜系化發(fā)展，構(gòu)建不同深度、不同類(lèi)型的運(yùn)載裝備體系，將使我國(guó)具備為資源勘探和開(kāi)采服務(wù)的綜合作業(yè)能力。

據(jù)胡震透露，目前他們還在研制用于觀光的新型潛水器，技術(shù)都是來(lái)自“蛟龍”號(hào)，預(yù)計(jì)今年年底將投放市場(chǎng)。