F105戰(zhàn)斗機

F105戰(zhàn)斗機

1955年10月22日，第一架 YF-105A（共兩架）首飛。雷公”飛機的突出特點是有內(nèi)炸彈艙（戰(zhàn)斗機上第一次使用），位于機身內(nèi)。越戰(zhàn)中，原本只需要攜帶輕巧的小型戰(zhàn)術(shù)核彈的 F-105 不得不攜帶大量的常規(guī)炸彈去轟炸敵方，結(jié)果自己載重過多，常被北越的亞音速米格-17戰(zhàn)斗機擊落；再加上執(zhí)行低空轟炸，被地面火力擊中的機會大增。因此 F-105 被認(rèn)為是“棺材機”之一，就以總產(chǎn)量 751 架的 D/F 兩型來說，越戰(zhàn)中損失 400 架以上。當(dāng)然 F-105 在大規(guī)模的轟炸作戰(zhàn)中也取得了大量戰(zhàn)績，以載彈多、突防能力強、攻擊機動性好而成為轟炸越南北方的主力機種。但共和自該機之后也正式退出戰(zhàn)斗機生產(chǎn)廠商之列。

F-105 有 B、D、F 和 G 4 種主要型別，共生產(chǎn) 833 架。各型 F-105 均于1965年全部停產(chǎn)。后來 F-105 的任務(wù)逐漸被變后掠翼戰(zhàn)斗轟炸機 F-111 所代替。到 1984 年，所有的 F-105 退出了現(xiàn)役。