不能像教練員那樣指導(dǎo)賽車手超車，但可以當(dāng)好思想的領(lǐng)航員

“政治結(jié)合技術(shù)”是空軍政治工作的好經(jīng)驗(yàn)好傳統(tǒng)，也是飛行大隊(duì)教導(dǎo)員的工作發(fā)力點(diǎn)。在空軍這個(gè)高技術(shù)軍種，不懂技術(shù)，就意味著少了話語權(quán)。

張亞莉“沒有開過快車卻要指導(dǎo)賽車手”被善意提醒后，她反思良久：新型戰(zhàn)機(jī)技術(shù)迭代速度加快、武器加載增多、技術(shù)研究加深，掌握這些技術(shù)對飛行員來說尚需五六年時(shí)間。對于從未從事過飛行相關(guān)專業(yè)的教導(dǎo)員來說，在短期能研深悟透，能夠與飛行員進(jìn)行技術(shù)對話，實(shí)在難上加難。

經(jīng)受這次挫折，使張亞莉認(rèn)識(shí)到，教導(dǎo)員的教，不是教技術(shù)，而應(yīng)當(dāng)是教方法、導(dǎo)方向。如果身處飛行一線的政治工作干部，不能“教”勝戰(zhàn)之道，“導(dǎo)”思想之先，就失去了價(jià)值所在。

換句話說，教導(dǎo)員盡管不能教“賽車手”開車，但要會(huì)給“賽車手”當(dāng)導(dǎo)航。這就要求教導(dǎo)員學(xué)技術(shù)既要融進(jìn)去，又要跳出來，避免就技術(shù)論技術(shù)，而是通過理性思考、深入探尋，摸到其規(guī)律和機(jī)理。

規(guī)律是由事到理的躍升，也是由理到事的指導(dǎo)。抗美援朝期間，空軍廣大政治干部和軍事干部一起集思廣益，在空戰(zhàn)中取得輝煌戰(zhàn)果，便是最好例證。

知古鑒今，空軍已連續(xù)3年開展“實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練規(guī)律大家談”活動(dòng)，廣大飛行大隊(duì)教導(dǎo)員探索實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練規(guī)律和政治工作運(yùn)行機(jī)理，總結(jié)出很多“金點(diǎn)子”。

作為規(guī)律的探索者和受益者，張亞莉除了繼續(xù)學(xué)習(xí)新技術(shù)，了解新知識(shí)，還養(yǎng)成學(xué)習(xí)飛行哲學(xué)、從規(guī)律層面為飛行員寫訓(xùn)練點(diǎn)評(píng)的習(xí)慣。

翻開飛行員的訓(xùn)練筆記本，常常能看到張亞莉的手寫評(píng)語。對飛行員張瑜把找到“不知道”作為每次訓(xùn)練的小目標(biāo)，她點(diǎn)評(píng)道：“知道自己不知道，才是知道的基礎(chǔ)?！?/p>

知規(guī)律，奠勝局。5月份，研究確定參加空軍“紅劍-2018”演習(xí)飛行員人選時(shí)，飛行大隊(duì)教導(dǎo)員王輝和大隊(duì)長商量，特意派出了一名沒有大項(xiàng)任務(wù)經(jīng)驗(yàn)的年輕飛行員。

為什么不派精兵強(qiáng)將上場？很多人不解。王輝卻心里有數(shù)，憑著對機(jī)組資源管理規(guī)律的理解，他認(rèn)為，弱強(qiáng)搭配、性格互補(bǔ)更能形成戰(zhàn)斗力。

果不其然。演習(xí)開始，王輝所在飛行大隊(duì)第一個(gè)取得戰(zhàn)果，這名飛行員表現(xiàn)不俗。

在座艙中看空天的視角不同，在地上與飛行員溝通的方式亦不同

這個(gè)例子，教導(dǎo)員吳天覺得蠻好，但又拿捏不準(zhǔn)該不該對記者說。

前不久，大隊(duì)正備戰(zhàn)某大項(xiàng)任務(wù)。曾參加過空軍專題節(jié)目錄制的一名文藝明星專門錄制了一條小視頻，給飛行員戰(zhàn)友加油鼓勁。

那段時(shí)間，針對任務(wù)的大強(qiáng)度專攻精練，令飛行員感到枯燥、緊繃。沒想到，這樣一段小視頻，一下子讓飛行員切換了心情。久違的笑容，再次掛在他們臉上。

在吳天看來，政治工作作為戰(zhàn)斗力的一部分，也必須堅(jiān)持戰(zhàn)斗力標(biāo)準(zhǔn)。行不行，就要看是否跟上了訓(xùn)練模式轉(zhuǎn)變，同向而行，一起發(fā)力，從而提高戰(zhàn)斗力貢獻(xiàn)率。

正如這則十幾秒的視頻，沒說具體任務(wù)性質(zhì)，沒有泄密之憂，卻點(diǎn)燃了飛行員訓(xùn)練熱情，而且顯著提升了士氣。

觀念一打開，視野一開闊，就會(huì)“看見”。很多飛行大隊(duì)教導(dǎo)員認(rèn)為，政治工作也必須添上網(wǎng)絡(luò)的翅膀，打破時(shí)空的間隔。

教導(dǎo)員郭友江所在飛行大隊(duì)常分片組訓(xùn)，飛行員分散在天南地北。他利用旅戰(zhàn)訓(xùn)綜合信息系統(tǒng)及時(shí)匯總信息、交流情況，實(shí)現(xiàn)了“兵撒千里、工作在線”。

某飛行大隊(duì)教導(dǎo)員趙瑞看見，體系作戰(zhàn)成為未來主要作戰(zhàn)樣式的當(dāng)下，政治工作同樣不能各自為戰(zhàn)。在空軍“紅劍-2018”演習(xí)中，他不僅發(fā)動(dòng)所有人一起做思想工作，還在編發(fā)的《戰(zhàn)斗小報(bào)》上，特意給藍(lán)軍其他部隊(duì)留出了一個(gè)版塊。

在空軍“紅劍-2018”演習(xí)中，導(dǎo)演組把政治工作納入評(píng)分范疇。從定性到定量、從粗放到精細(xì)、從外圍到融入，通過評(píng)估規(guī)則不難看到，飛行大隊(duì)教導(dǎo)員們被推上了一個(gè)更高的考場。

第一次體驗(yàn)飛行的經(jīng)歷，給空軍航空大學(xué)擬任飛行大隊(duì)教導(dǎo)員培訓(xùn)班的學(xué)員們提供了一種更快捷的“打開方式”。為進(jìn)一步提升崗位任職能力，空軍航空大學(xué)還組織他們到飛行訓(xùn)練一線代職鍛煉。

“不上飛機(jī)、不飛上天，你就不知道飛行員在天上是什么狀態(tài)?！眮碜院娇毡陈玫膶W(xué)員蘇萬龍告訴記者，這些經(jīng)歷為以后工作中更好地履行定向、糾偏、鼓勁、督戰(zhàn)職責(zé)積累了極為珍貴的一手資料。

視界不同，“看見”不易，但最關(guān)鍵的，是有一雙發(fā)現(xiàn)的眼睛。正如這次體驗(yàn)飛行的“準(zhǔn)教導(dǎo)員”馬彥軍所說，在座艙不能光顧著看儀表，向外看，才能看到空天無限。