“復(fù)興號(hào)”奔馳在祖國(guó)廣袤大地上

■解放軍報(bào)記者 宮玉聰

交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行。跟隨“壯麗70年?奮斗新時(shí)代”中央媒體采訪團(tuán)，記者走進(jìn)“‘復(fù)興號(hào)’搖籃”——中國(guó)鐵道科學(xué)研究院，感受中國(guó)鐵路的時(shí)代變遷，聆聽(tīng)國(guó)家發(fā)展的鏗鏘腳步。

鐵道科學(xué)研究院院史館門(mén)前，展示著一條只有一百米的鐵路軌道，由近及遠(yuǎn)鋪設(shè)著四種不同的軌枕：木枕、水泥枕、水泥寬枕以及整體道床?！皬慕夥懦跗诘摹f(wàn)國(guó)造’到如今的世界領(lǐng)跑，這段短短的鐵軌濃縮了新中國(guó)成立70年來(lái)鐵路發(fā)展的歷史?！痹谥袊?guó)鐵道博物館原副館長(zhǎng)金萬(wàn)智看來(lái)，從“綠皮車(chē)”到動(dòng)車(chē)組，從“萬(wàn)國(guó)機(jī)車(chē)”到“復(fù)興號(hào)”，軌道交通裝備的一次次飛躍，見(jiàn)證著國(guó)家發(fā)展，也見(jiàn)證著科技的進(jìn)步。

這樣的飛躍在鐵路票務(wù)系統(tǒng)12306網(wǎng)站體現(xiàn)得尤為明顯。在12306全路客票系統(tǒng)監(jiān)控中心，縱橫密布的全國(guó)鐵路網(wǎng)呈現(xiàn)在眼前。數(shù)據(jù)顯示：我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程在2018年底已突破了13.1萬(wàn)公里，高鐵里程2.9萬(wàn)公里以上?！八目v四橫”的高鐵網(wǎng)逐步延伸到“八縱八橫”，總里程不斷刷新。從時(shí)速幾十公里的“綠皮車(chē)”，到時(shí)速300多公里的“復(fù)興號(hào)”，速度在不斷改變著人們的出行方式和生活方式。

監(jiān)控中心最前方的墻壁上分別掛著售票實(shí)況、風(fēng)控實(shí)況和排隊(duì)實(shí)況3塊實(shí)時(shí)監(jiān)控大屏，不斷跳動(dòng)的數(shù)字刷新著大屏幕。鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副總工程師單杏花介紹，12306網(wǎng)站是全球交易量最大的鐵路票務(wù)系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)年售票量超過(guò)31億張，日售票能力達(dá)到1500萬(wàn)張，高峰時(shí)每秒售票量達(dá)700張。從徹夜排隊(duì)、一票難求的無(wú)奈，到如今足不出戶、動(dòng)動(dòng)手指的便捷，一張小小的車(chē)票折射了時(shí)代變遷。刷臉進(jìn)站、自主選座、微信買(mǎi)票、候補(bǔ)購(gòu)票……一項(xiàng)項(xiàng)務(wù)實(shí)舉措讓乘坐“復(fù)興號(hào)”出行的旅客倍感溫馨、便捷。

“目前，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程占全球近70%，350公里的時(shí)速更是位居全球高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度榜首?！敝袊?guó)鐵道科學(xué)研究院首席工程師趙紅衛(wèi)介紹，2017年，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組?“復(fù)興號(hào)”問(wèn)世，其中“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”占84%。

從跟跑、到并跑、再到領(lǐng)跑，中國(guó)高鐵堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在許多關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域占領(lǐng)了世界鐵路研發(fā)的制高點(diǎn)，蹚出一條由“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的傳奇道路。

“100多年前，京張鐵路打破了外國(guó)人有關(guān)中國(guó)人不能自建鐵路的妄言。100多年后，京張高鐵開(kāi)啟了世界智能高鐵的先河?！闭驹诰埜哞F智能型動(dòng)車(chē)組模型前，趙紅衛(wèi)信心滿懷：“未來(lái)我們將圍繞交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行的歷史使命承擔(dān)更多的任務(wù)，讓越來(lái)越多的‘復(fù)興號(hào)’奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，為人們的出行提供更好的保障。”