【新春走軍營·記者在戰(zhàn)位】

海風(fēng)勁吹，海霧漸散，船影點點。1月下旬，記者來到南海艦隊某軍港，隨某型氣墊登陸艇出海訓(xùn)練。請關(guān)注今日《解放軍報》的報道——

目擊南海艦隊某登陸艦大隊氣墊登陸艇訓(xùn)練——

馭“野馬”飛掠浪尖

■解放軍報記者 陳國全 王雁翔 通訊員 陳潤楚

氣墊登陸艇搶灘登陸。劉健攝

海風(fēng)勁吹，海霧漸散，船影點點。1月下旬，記者來到南海艦隊某軍港，隨某型氣墊登陸艇出海訓(xùn)練。

還沒到碼頭，就傳來震耳的轟鳴聲，只見海邊灘涂平臺上停泊著一頭“鋼鐵野獸”，尾部兩個巨大的“風(fēng)扇”正高速轉(zhuǎn)動，發(fā)出巨響。

“‘海上野馬’果然名不虛傳！”記者不由得感嘆。

“這種介于航空器與艦艇間的水上飛行器，機械結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很多設(shè)備由航空裝備材料制成……”某登陸艦大隊政委王寶鋒告訴記者，該型兩棲作戰(zhàn)裝備被官兵形象地稱為“海上野馬”。

“全艇備便完畢，請示墊升退灘”“準備墊升退灘”……視野開闊的駕駛艙內(nèi)，二級軍士長易凡一邊觀察駕控臺上的各項儀表數(shù)據(jù)，一邊拿起對講機干凈利落地下達指揮口令。

王寶鋒介紹，按新的編制體制，部分以前由軍官擔(dān)任的艇長崗位改由士官擔(dān)任，易凡正是該大隊首批士官艇長之一。

“扶穩(wěn)了！”頃刻間，只見岸灘上的沙礫被強大的氣流卷起，記者明顯感覺到氣墊艇艇體在不斷往上抬升，仿佛是一匹小憩的野馬忽然躍起。

“轟”的一聲，如火車穿過隧道，又如飛機著陸，氣墊艇滑下平臺，駛?cè)氪蠛?，瞬間被一團水霧籠罩。

“各部位工況正常！”易凡大聲報告。

顯示屏上，氣墊登陸艇航速迅速攀升，艇體不時隨著涌浪浮動，墊升氣流激起的浪花拍打著駕駛室的玻璃。

艙內(nèi)，巨大噪聲直沖耳蝸，艇體周邊霧氣蒸騰。記者曾多次隨船出海從未暈船，此時竟有暈眩感。

在各個值班點位，易凡和戰(zhàn)友們各司其職，警惕地觀察著海面情況和儀表數(shù)據(jù)，有條不紊地駕駛著氣墊登陸艇。氣墊登陸艇猶如奔馳的野馬，貼著海面凌波飛馳，從一個浪尖沖向下一個浪尖。

“戰(zhàn)斗警報！”經(jīng)過大約半小時的高速航渡，氣墊登陸艇即將進入預(yù)定登陸灘涂，易凡拉響了戰(zhàn)斗警報。艏跳板緩緩放下，搭載的登陸兵隨即攜帶武器裝備，迅速向岸灘發(fā)起沖鋒，裝甲戰(zhàn)車隨后出動，搶灘登陸。

駕駛艙內(nèi)，易凡果斷地下達各種口令。熟悉易凡的人知道，作為大隊首批士官艇長之一，他前行的每一步，都留下了堅實的足跡。

駕駛氣墊登陸艇進出母艦塢艙，是各國海軍公認的難題。由于艇體與塢艙寬度相近，要求氣墊登陸艇進出塢航向、姿態(tài)必須非常準確，稍有不慎就會發(fā)生事故。一次訓(xùn)練，由于涌浪較大，易凡連續(xù)嘗試了4次都沒能成功進塢。

“失敗了不可怕，不敢直面失敗才可怕！”為了精確把握航向，易凡進行了上千次模擬訓(xùn)練，練就了憑感覺就能控制操縱精度的能力；為了鍛煉風(fēng)浪中進塢能力，他將船塢的模型放在床頭，一有時間就反復(fù)練習(xí)。功夫不負有心人，如今，易凡能夠在各種復(fù)雜情況下駕駛“野馬”快速進出塢艙。

擔(dān)任艇長后，易凡更加嚴格要求自己，從精通機電專業(yè)“老本行”，到掌握全艇多個專業(yè)技能，他很快順利取得了獨立操作資格。

幾年來，易凡摸清了“海上野馬”的脾氣，帶領(lǐng)官兵先后成功排除氣墊登陸艇發(fā)生的多起特情，獨立完成了多項技術(shù)創(chuàng)新，并多次完成重大演習(xí)演練任務(wù)。

“兵力輸送是登陸作戰(zhàn)的關(guān)鍵一環(huán)，氣墊登陸艇是聯(lián)合訓(xùn)練的重要載體，我們要更加聚焦備戰(zhàn)打仗這一主責(zé)主業(yè)，突出專攻精練，錘煉過硬本領(lǐng)?！笨粗鴿u漸遠去的登陸官兵，在氣墊艇部隊服役19年的易凡目光堅定。他已經(jīng)開始期待著下一次駕馭“海上野馬”，在波峰浪谷之間躍動起舞……