102歲的空軍首任航材部部長王云清為你講述空軍往事

■李德威根據(jù)王云清回憶錄摘抄整理 李洪春攝影

王云清向空軍第68個建軍日敬禮！李洪春 攝

在空軍第68個建軍節(jié)到來之即，近日我們走進(jìn)紅軍老兵王云清老首長家，對這位人民空軍創(chuàng)建、發(fā)展、壯大的見證人進(jìn)行了獨(dú)家采訪，當(dāng)老首長得知有人來訪，讓家人從床上扶起，穿上軍裝，梳理頭發(fā)，洗臉，戴上軍功章，坐在輪椅車上，就像一名要赴慶典活動的老軍人一樣，那么認(rèn)真，那么嚴(yán)謹(jǐn)，那么慈祥。王云清是湖北紅安人，1915年10月生，1928年擔(dān)任兒童團(tuán)長，1931年10月參加紅軍，1033年8月入黨，1956年授予空軍大校軍銜，中共航空機(jī)務(wù)的創(chuàng)史人之一，空軍首任航材部長，副軍職離休干部。

年輕時的王云清。

1927年的黃麻起義把12歲的他帶進(jìn)了革命事業(yè)。起義成功后，他當(dāng)上了村里的兒童團(tuán)長。1929年，14歲時隨著他的姑父參加了由黃麻兩縣農(nóng)民自衛(wèi)軍改編的中國工農(nóng)革命軍鄂東軍，1931年紅四方面軍在紅安成立，他所在的鄂東軍編入了紅軍。1932年6月第四次反圍剿失敗，從此，17歲的他跟著大部隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)川陜，跋涉兩萬五千里，三過雪山，兩過草地。1936年長征勝利后。他所在的九軍西渡黃河，與隨后感到的五軍，三十軍及四方面軍總部組成的西路軍，闖河西走廊，戰(zhàn)馬匪，浴血奮戰(zhàn)5個多月，殲滅了馬步芳匪徒兩萬余人，后終因敵眾我寡，于1937年3月兵敗祁連山。4月底，他所在部隊在新疆東大門星星峽和李先念率領(lǐng)的左支隊會合，據(jù)稱，這是中國工農(nóng)紅軍長征到達(dá)的最遠(yuǎn)的地方，這支部隊也是最后一支長征的部隊。

西路軍余部400多人到達(dá)新疆迪化（今烏魯木齊）后，改稱“中國工農(nóng)紅軍西路軍總支隊”，對外稱“新兵營”。他們遵照黨中央的指示，刻苦學(xué)習(xí)汽車，裝甲車，炮兵，無線電，航空，軍醫(yī)和情報等技術(shù)。他進(jìn)的是航空隊，并服從組織安排學(xué)了地勤。對于一個只念了兩年私塾的人來說，要學(xué)會數(shù)學(xué)、物理、俄語等聞所未聞的東西，其難度不亞于登天，然而他和戰(zhàn)友們居然就做到了。西路軍總支隊的指戰(zhàn)員是我黨現(xiàn)代化的火種，然而，1942年新疆軍閥盛世才的背叛，毛澤民，陳潭秋，林基路犧牲，航空隊集體被投入大牢，直至1946年，在黨中央的關(guān)懷下，身陷囹吾的西路軍總支隊指戰(zhàn)員才集體返回延安。他在延安治愈傷病后，根據(jù)組織安排化妝前往東北，和他生死與共的戰(zhàn)友們（中共早期培養(yǎng)的一批航空骨干），選調(diào)的陸軍官兵以及日軍起義人員，在這里開始了中國空軍艱難的創(chuàng)業(yè)。他們收集了100多架破舊飛機(jī)，又拆東補(bǔ)西修復(fù)了40多架。缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險帶，就用麻繩代替；缺少機(jī)槍，螺旋槳，幾架飛機(jī)合著用；沒有充氣設(shè)備，就用自行車打氣筒給飛機(jī)輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機(jī)走向跑道。就這樣，東北老航校在3年多的時間里培育出了560名航空人才，為人民空軍的簡歷準(zhǔn)備了骨干。

紅軍老兵王云清已經(jīng)102歲高齡了，讓我們深深敬仰的是，他那多難而又頑強(qiáng)的人生。他經(jīng)歷了近一個多世紀(jì)的榮、辱、尊、卑，卻從未后悔過，也從未埋怨過，更為減弱過對藍(lán)天上的戰(zhàn)鷹一絲一毫的關(guān)愛！他是一個心態(tài)平和的人，從不計較個人的得失，職務(wù)的高低，一九七三年從“五七”干校回京后，他向組織要求恢復(fù)工作未被批準(zhǔn)，從此他常說的一句話是：我沒為國家做多少事情，卻早早地休息了，還有什么不知足的？

這里，我們從王云清老首長回憶錄中摘抄整理到了幾個小故事，與大家分享。