不是飛機(jī)離不開(kāi)我，而是我離不開(kāi)飛機(jī)

25年，對(duì)于一名機(jī)務(wù)兵意味著什么？用數(shù)據(jù)去回答：25年，吳德剛安全保障飛行1800多小時(shí)、4000多個(gè)起落；在外場(chǎng)工作3800多天，平均一天大約工作8個(gè)小時(shí)；發(fā)現(xiàn)排除大小故障1000余起，其中較大故障7起……

25年，對(duì)于一名優(yōu)秀機(jī)務(wù)兵意味著什么？用榮譽(yù)去詮釋?zhuān)?5年，吳德剛榮獲空軍優(yōu)秀士官人才獎(jiǎng)、空軍第六屆青年學(xué)習(xí)成才獎(jiǎng)、空軍優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、空軍優(yōu)秀士官標(biāo)兵、空軍優(yōu)秀航空機(jī)務(wù)人員、個(gè)人二等功1次、個(gè)人三等功8次……

25年，他先后6次申請(qǐng)留隊(duì)，而申請(qǐng)留隊(duì)的原因只有一條：“不是飛機(jī)離不開(kāi)我，而是我離不開(kāi)飛機(jī)?！睆囊幻r(nóng)村娃，成長(zhǎng)為勛章滿身的大國(guó)空軍機(jī)務(wù)兵，他確實(shí)離不開(kāi)、也不想離開(kāi)這個(gè)崗位。

1996年1月，當(dāng)義務(wù)兵的第3年，吳德剛因能力突出，破例擔(dān)任代理機(jī)械師，成為該部歷史上的第一人。1998年11月，第一次面臨退留，吳德剛向組織匯報(bào)：“我還沒(méi)把飛機(jī)研究透，不想走?！北M管去留的名單還沒(méi)公布，他又投入到某型戰(zhàn)機(jī)的學(xué)習(xí)中。到第2年3月，他已對(duì)上萬(wàn)個(gè)部附件、上百個(gè)機(jī)務(wù)維護(hù)工具了如指掌，也就在那時(shí)候，去留的名單才下來(lái)。

2010年，再次面對(duì)走留，在面對(duì)沒(méi)有宣布士官套改命令的情形下，吳德剛還是選擇和飛機(jī)在一起，一聽(tīng)說(shuō)要改裝某型戰(zhàn)機(jī)，他又馬上請(qǐng)纓參與到改裝學(xué)習(xí)中，成為第一批完成改裝學(xué)習(xí)的機(jī)械師。2013年11月，第三次面臨退留，吳德剛依然選擇留下：“部隊(duì)培養(yǎng)我這么多年，我得把自己所學(xué)回報(bào)給部隊(duì)?！?/p>