【身邊的航天人系列報(bào)道——“金牌”吊裝手劉超】

不到兩平米的行吊操作間，懸在半空。只見劉超一個(gè)機(jī)靈便鉆了進(jìn)去，扭動(dòng)電機(jī)鑰匙、按下電源按鈕、啟動(dòng)電機(jī)……所有動(dòng)作一氣呵成，雙手兩側(cè)12個(gè)按鈕、開關(guān)的功能，以及4個(gè)操作手柄的動(dòng)作要領(lǐng)，他早已爛熟于心。笨重的行吊掛鉤在他的操作下，如身之使臂，臂之使指，指哪到哪、說停就停。

在偌大的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，一提起這位“金牌”吊裝手，不少人都豎起了大拇指。

劉超指導(dǎo)幫帶新同事

這位83年出生的山東小伙兒平時(shí)話不多，但談起吊裝，那就是個(gè)十足的話嘮?！斑@是火箭測(cè)試廠房轉(zhuǎn)載間的行吊設(shè)備，28.5米寬、掛鉤離地9.2米，6組傳動(dòng)裝置……”劉超透著一股子認(rèn)真勁兒，“大小螺絲釘有1000余顆，接電線端子也有近萬(wàn)個(gè)，任務(wù)前這些小物件都要檢查一遍，看有沒有松動(dòng)、滑絲或者斷裂等情況，這都關(guān)系到行吊操作的安全性和穩(wěn)定性?！?/p>

不單是這一臺(tái)套行吊設(shè)備，劉超負(fù)責(zé)的7個(gè)廠房共計(jì)15個(gè)臺(tái)套的設(shè)備，哪一臺(tái)是哪一年更新改造的，技術(shù)狀態(tài)變化有哪些，維護(hù)重點(diǎn)是哪里，參數(shù)指標(biāo)是多少，他都如數(shù)家珍。在他心中，這些行吊設(shè)備就是他身體中的一部分，就像有了生命一樣，只有掌握清楚、保養(yǎng)得好，才能實(shí)現(xiàn)“人機(jī)合一”， 以最好的狀態(tài)完成每一次吊裝任務(wù)。

除了設(shè)備檢修、故障排除、記專業(yè)知識(shí)外，劉超愛學(xué)習(xí)、好思考、善總結(jié)，不僅自學(xué)獲得了大專學(xué)歷，還考取了起重工職業(yè)資格高級(jí)證書和電工職業(yè)資格技師證書，加上15年的操作和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)積累，他也琢磨出好幾樣實(shí)用的“小發(fā)明”。

在行吊運(yùn)行軌道下方的白色墻沿上，筆者不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，間隔一段距離就會(huì)出現(xiàn)巴掌大的深藍(lán)色標(biāo)記。一看這里面就有門道，的確，這些都是劉超自己標(biāo)記的。他根據(jù)平時(shí)吊裝火箭的經(jīng)驗(yàn)，在行吊端梁下側(cè)離邊緣30公分處，自己焊接了一根刻度尺。當(dāng)刻度尺運(yùn)行到藍(lán)色標(biāo)記時(shí)，就是一處定位。這樣的標(biāo)記一共有三處，分別對(duì)應(yīng)火箭卸車吊裝時(shí)的三個(gè)中心點(diǎn)，也就是下方的鐵輪支架車的中心點(diǎn)。

有了這個(gè)“小發(fā)明”，不管是地面指揮員，還是吊車操作手，都能夠得到吊車減速的標(biāo)示提醒，提前預(yù)判停車位置，確?；鸺遁d時(shí)穩(wěn)定、精準(zhǔn)。