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當(dāng)戰(zhàn)鷹放飛藍(lán)天時(shí),飛行保障一線的他們?cè)谀刈o(hù)

來源:中國(guó)軍網(wǎng)綜合作者:赤鵬軍 楊磊 景琨 王志飛責(zé)任編輯:于雅倩
2019-05-21 03:01

“老中醫(yī)”

烈日炙烤著停機(jī)坪的水泥地面,修理連連長(zhǎng)溫偉和一眾修理技師顧不得腳下傳來的灼熱,緊張地盯著不遠(yuǎn)處的直升機(jī)。

“機(jī)件位置準(zhǔn)確、管路無變形……”100多項(xiàng)檢查指標(biāo)完美通過,這臺(tái)剛從廠家大修“歸隊(duì)”的發(fā)動(dòng)機(jī),只要經(jīng)過這道最后的檢測(cè),直升機(jī)就可以順利起飛了。在大家的緊張注視下,發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出一陣震耳欲聾的轟鳴聲。緊接著,旋翼飛卷,一股股熱風(fēng)撲面而來。

“成了!”就在大家歡呼雀躍的時(shí)候,機(jī)械技師汪東利站在一旁眉頭緊鎖?!鞍l(fā)動(dòng)機(jī)有異響!”汪東利第一時(shí)間沖向安全員方向,示意緊急停車。在場(chǎng)的機(jī)組成員不明所以,“沒有異響???”“廠家都檢測(cè)過了,不會(huì)有問題的?!边B長(zhǎng)溫偉有些將信將疑,汪東利已經(jīng)三步并作兩步躥上直升機(jī)。他將手伸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道,手指熟練地摸到轉(zhuǎn)子位置。果不其然,轉(zhuǎn)子由于受熱膨脹已經(jīng)嚴(yán)重卡滯,再遲一會(huì),整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)都可能報(bào)廢。一聽一摸就診出發(fā)動(dòng)機(jī)有故障,汪東利的精湛技藝再次讓大家驚嘆不已,被大家稱為戰(zhàn)機(jī)“老中醫(yī)”。

汪東利是一名機(jī)械技師,入伍26年,累計(jì)排除故障上千起,是單位出了名的技術(shù)大拿。和汪東利技藝一樣出名的還有他的“犟”。前些年,汪東利所在單位裝備的直升機(jī)按照慣例陸續(xù)返廠大修,專業(yè)上稱為“C檢”。考慮到返廠大修周期長(zhǎng)、成本高,影響訓(xùn)練任務(wù),他們決定獨(dú)立自主搞“C檢”。戰(zhàn)友們心里都沒有底,汪東利卻鉚足勁第一個(gè)報(bào)名參加。然而,“C檢”是直升機(jī)的核心檢查,上百個(gè)流程,一步走錯(cuò)就前功盡棄。

汪東利犯起“犟”來,一定要成功。自此,他吃住在廠房,比字典還厚的維護(hù)手冊(cè)硬是讓他翻壞了好幾本。沒有操作卡就自己做,缺少流程圖就自己畫,一年的艱苦攻關(guān),立起了定檢操作的“四梁八柱”,開創(chuàng)了全軍同類修理廠對(duì)直升機(jī)“C檢”的先河,也讓他成了同行中的“汪師傅”。

去年秋天,極端大風(fēng)天氣造成部隊(duì)某型直升機(jī)位移受損,為了不影響訓(xùn)練,留給大家檢修的時(shí)間只有十天。這么短的時(shí)間完成十余架直升機(jī)的檢查幾乎不可能。受領(lǐng)任務(wù)后,汪東利帶領(lǐng)維修小組整日圍著直升機(jī)爬上爬下、鉆進(jìn)鉆出。太陽(yáng)炙烤下,豆大的汗珠從臉頰滾落在機(jī)體,一瞬間蒸發(fā)得無影無蹤。同組機(jī)械員賈世佳由于脫水成了病號(hào),孤軍奮戰(zhàn)的他完成所有飛機(jī)檢修。

十余架飛機(jī)不到十天全部完成檢修,順利起飛。從此,汪東利的故事就在戰(zhàn)友間傳了開來。大家都說,戰(zhàn)鷹有了汪師傅簽發(fā)的合格證,他們飛得放心。

當(dāng)好戰(zhàn)鷹守護(hù)者

■汪東利

我們從事機(jī)務(wù)工作,一手托舉戰(zhàn)斗勝利,一手托舉戰(zhàn)友生命。哪怕我們辛苦千萬(wàn)遍,也要把裝備維護(hù)好,不讓飛機(jī)帶一點(diǎn)問題上天。

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