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推進粵港澳大灣區(qū)建設1年間:開創(chuàng)融合新格局 探索發(fā)展新路徑

來源:新華社 作者:陳鍵興 等 發(fā)布:2018-08-14 21:49:27

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一列高鐵駛進廣深港高鐵廣州慶盛站(2017年12月14日攝)。新華社記者盧漢欣攝

李志平工作的江門勝利汽車站每天有13班直通車前往港澳。港珠澳大橋通車在即,車站正加緊改造,即將成為香港機場的一個候機地點。這讓李志平對自己的工作前景充滿了新期待。

港珠澳大橋是粵港澳大灣區(qū)基礎設施互聯(lián)互通的標志性項目。此外,廣深港高鐵香港段計劃三季度正式通車,在西九龍站實施“一地兩檢”安排及內(nèi)地口岸區(qū)建設工作已進入尾聲;蓮塘/香園圍口岸、粵澳新通道(青茂口岸)等項目也在加快進行。另據(jù)了解,廣東省發(fā)展改革委已啟動《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃(2020-2030年)》編制工作,未來大灣區(qū)將建成“一小時城軌交通圈”。

除便利交通措施外,中央過去一年出臺了一系列便利港澳居民在內(nèi)地發(fā)展的政策措施。

8月3日,國務院宣布關于取消一批行政許可等事項的決定,其中包括取消臺港澳人員在內(nèi)地就業(yè)許可事項。得知這一消息,在內(nèi)地就讀研究生的澳門青年盧震豪格外高興。

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責任編輯:于雅倩
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