模擬訓(xùn)練：以“虛”謀“實”的支點

■解放軍報記者 譚靚青 李建文 通訊員 陳嘉啟 吳 進(jìn)

該旅飛行員利用模擬訓(xùn)練設(shè)備演練空中戰(zhàn)法。 王壹俊攝

習(xí)主席在慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年大會上發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)全面推進(jìn)政治建軍、改革強(qiáng)軍、科技強(qiáng)軍、人才強(qiáng)軍、依法治軍，把人民軍隊建設(shè)成為世界一流軍隊，以更強(qiáng)大的能力、更可靠的手段捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益！

從建黨百年展望建軍百年，全軍官兵加快機(jī)械化信息化智能化融合發(fā)展，全面加強(qiáng)練兵備戰(zhàn)，正在提高捍衛(wèi)國家主權(quán)、安全、發(fā)展利益的戰(zhàn)略能力，在強(qiáng)軍征程上不懈奮斗。我軍軍事訓(xùn)練進(jìn)入了全方位變革、整體性提升的新階段。

馬克思把科技喻為“歷史的有力杠桿”和“最高意義上的革命力量”。現(xiàn)代戰(zhàn)爭信息化程度不斷提高，智能化特征日益顯現(xiàn)，科技因素不僅改變和重塑著戰(zhàn)爭博弈的制勝機(jī)理、制勝要素、制勝概率，也從根本上變革著軍事訓(xùn)練的形式、手段和方法。

打前人未打過的仗，練過去未練過的兵，對訓(xùn)練指導(dǎo)者和實踐者來說既是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。深化科技強(qiáng)訓(xùn)，強(qiáng)化科技是核心戰(zhàn)斗力思想，必須深刻審視用“科技+”為練兵備戰(zhàn)賦能的意義。

“科技+”，重在“+”什么、怎么“+”。不應(yīng)是簡單的“數(shù)量+”“強(qiáng)度+”，而應(yīng)是“效率+”“理念+”，更應(yīng)是“維度+”“智慧+”，真正在實戰(zhàn)意義上把“人的智能訓(xùn)練”和“人工智能訓(xùn)練”結(jié)合起來，在科技強(qiáng)訓(xùn)中凝聚、轉(zhuǎn)化為能力優(yōu)勢、作戰(zhàn)優(yōu)勢，占據(jù)未來戰(zhàn)場的制高點。

從今天起，本版開設(shè)“深入貫徹習(xí)主席‘七一’重要講話精神·加快構(gòu)建新型軍事訓(xùn)練體系”專欄，深入練兵一線，展開新聞?wù){(diào)查，記錄和呈現(xiàn)廣大官兵學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平強(qiáng)軍思想，奮力推進(jìn)訓(xùn)練轉(zhuǎn)型的生動景象。第一波次主題聚焦：“科技+”重塑練兵場。敬請關(guān)注。

——編 者

俯沖，躍升，大地和藍(lán)天的視景在飛行員崔珂軻眼中疾速變換。一瞬間，空中戰(zhàn)火燃起，導(dǎo)彈轟然出鞘……

這一幕，發(fā)生在一塊數(shù)十寸的電子屏幕上。實裝飛行時間超過1500小時的崔珂軻，汗水從手心悄然滲出。

一次模擬飛行訓(xùn)練竟如此扣人心弦。同一時刻，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅模擬訓(xùn)練中心的這間訓(xùn)練室內(nèi)，十幾平方米的地盤被前來觀摩的官兵擠得滿滿當(dāng)當(dāng)。后排戰(zhàn)友們努力踮起腳尖，把目光聚焦在那塊電子屏幕上。

近一段時間，空軍已經(jīng)連續(xù)組織6批觀摩人員，走進(jìn)這座模擬訓(xùn)練中心。

放眼空軍航空兵部隊，這個旅并不是一個擁有最新型裝備的單位；類似的模擬訓(xùn)練設(shè)備，在其他單位也并不鮮見?？墒?，各航空兵部隊的指戰(zhàn)員為什么都來到這里觀摩學(xué)習(xí)？是什么吸引著這些訓(xùn)練轉(zhuǎn)型跋涉者的目光？

記者經(jīng)進(jìn)一步了解發(fā)現(xiàn)，2019年，這里還只有少量模擬器；一年后，這里已經(jīng)建起了一座模擬訓(xùn)練中心；又是一年后，該旅向上級提出了頗為大膽的建議：“依托模擬訓(xùn)練，減少新大綱基礎(chǔ)課目的實裝帶飛架次是可行的?！?/p>

“模擬設(shè)備只是一個訓(xùn)練工具，核心在訓(xùn)練理念。我們對模擬訓(xùn)練有信心，模擬訓(xùn)練也給予了我們信心?！甭瞄L杜建峰這句篤定的話，仿佛一語道破天機(jī)，為記者觀察這支部隊的訓(xùn)練轉(zhuǎn)型之路打開了一扇“天窗”。

算好訓(xùn)練“這筆賬”，從一噸航油說起

一臺飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備價值幾何？

“不同模擬器價格不同，像這一臺大概幾十萬?！甭牭皆撀米饔?xùn)參謀楊鵬的答案，記者心中犯了嘀咕：價格可不便宜！這筆錢到底花得值不值？

類似的問題，楊鵬似乎聽過不少。他笑了笑，反問了記者一個問題：“你可知道一噸航油的價格是多少？”

記者打開手機(jī)詢價網(wǎng)站，網(wǎng)上資料顯示，國際上2021年戰(zhàn)斗機(jī)所用航油的價格，換算成人民幣為每噸7000元左右。

楊鵬介紹說，實裝飛行訓(xùn)練中最普通最基礎(chǔ)的課目，每個架次也需要耗費一定數(shù)量的航油。如果是對抗空戰(zhàn)等高強(qiáng)度訓(xùn)練課目，消耗航油會更多。

事實上，航油只是實裝飛行訓(xùn)練成本中的一小部分。發(fā)動機(jī)保養(yǎng)時長、戰(zhàn)斗機(jī)零部件更換、飛行相關(guān)保障措施……戰(zhàn)機(jī)起飛，往往意味著高昂的成本。

飛行一大隊大隊長方國語談到一個細(xì)節(jié)：戰(zhàn)機(jī)到了空中，態(tài)勢瞬息萬變，新飛行員的按鍵手勢要練得極熟，可能只是一個手指還是兩個手指的區(qū)別，卻需要花費許多空中航時。

“就像老百姓學(xué)車，摸方向盤、踩剎車的基礎(chǔ)動作也是要交學(xué)費的。但是把金子般的空中航時，耗費在‘蹣跚學(xué)步’上，還是讓人有點心疼錢。”方國語說。

“往深里說，這不僅僅是個心疼錢的事?！甭瞄L杜建峰接過話茬，“我們加快實現(xiàn)軍事訓(xùn)練轉(zhuǎn)型升級，首先就要摒棄那種不計成本、不重效益的粗放型訓(xùn)練理念、訓(xùn)練模式?！?/p>

相比實裝飛行，模擬訓(xùn)練設(shè)備的建造和維護(hù)成本完全不是一個數(shù)量級，性價比可想而知。

新飛行員改裝階段，不少實裝飛行課目，都是單一架次，往往前一個課目動作還未練到標(biāo)準(zhǔn)，下一個課目就展開了。模擬訓(xùn)練也為這些課目的“復(fù)習(xí)”提供了及時有力的支撐。

靠著在模擬訓(xùn)練設(shè)備上積累的“航時”，該旅承訓(xùn)的前一批次21名新飛行員實現(xiàn)了改裝期間“零”超飛，成才率超過90%。在此基礎(chǔ)上，他們在某課目實彈訓(xùn)練中，命中率相較往期新飛行員提升了約三分之一。

離地三尺無小事，在風(fēng)險不容置疑的飛行訓(xùn)練中，模擬訓(xùn)練設(shè)備也成為一個堅實的安全支點——

高度顯示失準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)出警告、無線電里滿是雜音……截至遇到特情那一刻，新飛行員張吉祥在該機(jī)型上的飛行時長不足7小時。

他做的第一件事是深呼吸3次。緊接著，他駕駛戰(zhàn)機(jī)緩慢拉升高度，經(jīng)過一系列特情處置，最終平穩(wěn)著陸?！盎叵肽且豢?，我愈發(fā)認(rèn)識到模擬訓(xùn)練設(shè)備的價值和意義?！睆埣楦锌?。

“過去我們的特情處置訓(xùn)練都是用腦子空想情形、靠背記手冊中的流程而展開?！痹撀每諔?zhàn)射擊主任郝文斌告訴記者，如今依靠模擬訓(xùn)練設(shè)備，可以在故障設(shè)置中預(yù)設(shè)發(fā)動機(jī)停車、液壓系統(tǒng)故障、失速等重大特情，讓飛行員在云中、雨雪、低能見度、大側(cè)風(fēng)等條件下進(jìn)行模擬飛行，為飛行員特情處置訓(xùn)練提供了逼真條件。

“飛行員在模擬訓(xùn)練設(shè)備上進(jìn)行飛行時，遇到失誤可以隨時按下‘暫停鍵’，教官趁熱打鐵進(jìn)行講解。”郝文斌說這一點很受新飛行員們歡迎，“相比過去那種事后講評，教官的實時講評讓學(xué)員感受更加真切?！?/p>

依托低成本的模擬飛行，該旅每月都會組織一次特情訓(xùn)練，由后臺模擬出題，飛行員臨機(jī)進(jìn)行處置。通過指揮員與飛行員前后同步訓(xùn)練，鍛煉飛行員特情處置能力的同時，提高指揮員的特情指揮能力。

嗅到戰(zhàn)場的硝煙，當(dāng)一枚導(dǎo)彈“擦肩而過”

當(dāng)一枚導(dǎo)彈在距你數(shù)米的地方爆炸，你會看到什么？

“比太陽還耀眼的光芒?！憋w行員張曉琨一邊回憶一邊描述，“就聽‘轟’的一聲，大腦一片空白，只剩爆炸聲在耳邊環(huán)繞。除了沒有疼痛，那感覺驚心動魄?！?/p>

這是他第一次看到這樣的場景——在一次VR模擬空戰(zhàn)訓(xùn)練中，他和他的戰(zhàn)機(jī)遭受對手“導(dǎo)彈攻擊”。

在該旅模擬訓(xùn)練中心的一個房間里，放置著多臺VR模擬空戰(zhàn)訓(xùn)練設(shè)備。平時，張曉琨就和戰(zhàn)友在這些模擬器上進(jìn)行超低空、近距空戰(zhàn)等模擬訓(xùn)練。

“模擬訓(xùn)練可以實現(xiàn)很多現(xiàn)實中實戰(zhàn)化課目無法達(dá)成的訓(xùn)練條件?！睆垥早f，“比如被敵導(dǎo)彈追擊，乃至擊中，這種體驗只能在模擬訓(xùn)練中感受到?！?/p>

當(dāng)一枚枚導(dǎo)彈“擦肩而過”，飛行員們的戰(zhàn)場緊迫感油然而生。這種仿若生死考驗的切膚之感，熔鑄了訓(xùn)練與實戰(zhàn)一體化新的“鉸鏈”。

“像飛行一樣模擬訓(xùn)練！”這句話，寫在該旅模擬訓(xùn)練中心樓前的照壁上，時刻警醒著每一名走進(jìn)訓(xùn)練中心的飛行員：模擬訓(xùn)練同樣要有實戰(zhàn)心態(tài)。

在模擬訓(xùn)練中心大廳，定期會公布一張?zhí)厥獾摹翱諔?zhàn)排行榜”。一列寫著勝率排名，一列寫著飛行員的名字。這一次，飛行員崔珂軻的名字出現(xiàn)在榜單最上方。

“這張榜單的背后，是我們旅定期組織飛行員利用VR模擬空戰(zhàn)訓(xùn)練設(shè)備展開的‘空戰(zhàn)’循環(huán)賽?！贝掮孑V說，“其中，一對一空戰(zhàn)限時5分鐘，一對二空戰(zhàn)限時30秒。依據(jù)存活能力和不同擊落方式進(jìn)行評分。”

除了和戰(zhàn)友互為對手，該旅飛行員還有一個特殊的對手——

今年年初，該旅聯(lián)合科研院所，研制出一套基于人工智能技術(shù)的AI自主空戰(zhàn)模擬器，走開了人工智能輔助訓(xùn)練的新路子。

存在于AI自主空戰(zhàn)模擬器中的這位“飛行員”，學(xué)習(xí)能力和計算能力都“強(qiáng)得可怕”。方國語清晰記得：從一名空戰(zhàn)“小白”到一名絕頂高手，“他”只用了幾個月。

“‘他’好比一名數(shù)字化的‘金頭盔’飛行員，善于學(xué)習(xí)吸收、復(fù)盤研究。今天你擊敗‘他’的高招，明天‘他’就能信手拈來。”一次，方國語運(yùn)用苦心鉆研的空中戰(zhàn)法在對抗中險勝，沒想到下一回合，“他”以彼之道還施彼身，方國語最終惜敗。

在這座模擬訓(xùn)練中心，天天“硝煙”不斷，戰(zhàn)斗力建設(shè)新的路徑也在悄然形成。

回想?yún)⒓由霞壨环劳粨艏?xùn)考核的場景，飛行員盧銳歷歷在目——

“那次的任務(wù)，其實有兩個方案，一個是穿越山谷進(jìn)行突擊，另一個則需要飛掠數(shù)十公里的平原地帶?！?/p>

究竟哪一個選擇更佳，他們沒有貿(mào)然確定。盧銳說：“就在任務(wù)前一天，我還和戰(zhàn)友在分隊?wèi)?zhàn)術(shù)訓(xùn)練模擬器上演練、驗證突擊戰(zhàn)術(shù)?！?/p>

模擬訓(xùn)練，幫助該旅飛行員打破了過去實裝經(jīng)驗式練兵的局限。之前，很多飛行員并沒有太多機(jī)會在大項演訓(xùn)任務(wù)中收獲和積累空戰(zhàn)經(jīng)驗。但現(xiàn)在，一有時間他們就會在模擬機(jī)上苦練戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法。

模擬訓(xùn)練的“跬步”之積，同樣可至千里。那一次考核，該旅一舉奪得團(tuán)體和個人兩項第一名。

尋找跋涉的足跡，在一本通訊錄里

“沒房了！”在該旅招待所，登記入住后的記者不經(jīng)意聽到管理員的這句話，始則愕然，繼而沉思。

這是個遠(yuǎn)離城市、偏處鄉(xiāng)村的部隊營區(qū)，哪來這么多客人？距離這一輪飛行模擬訓(xùn)練觀摩還有兩天，難道是觀摩人員提前到了？

找到招待所的住宿登記簿，記者發(fā)現(xiàn)，住客填寫的工作單位五花八門，除了部隊以外，還有生產(chǎn)廠家、科研院所等單位。

“這些都是我們找來合作的。”旅長杜建峰說，“過一會兒，我還得和他們商議模擬器下一輪升級改裝的事?！?/p>

短暫交談中，記者了解到，最近杜建峰的手機(jī)通訊錄里添加了很多新朋友，招待所這些住客就是其中一部分。

為了增加飛行模擬訓(xùn)練仿真度，一年來，該旅主動聯(lián)系相關(guān)廠家，考察科技市場，嘗試從硬件和軟件兩方面對模擬訓(xùn)練設(shè)備進(jìn)行不斷升級。

從模擬實操感覺到模擬戰(zhàn)場環(huán)境，從磨練“肌肉記憶”到激活“戰(zhàn)場聯(lián)想”，模擬訓(xùn)練普及升級、創(chuàng)新發(fā)展，在深化科技強(qiáng)訓(xùn)上取得新的突破。

“其實，在模擬訓(xùn)練上，我們沒有先天優(yōu)勢，也并非因為擔(dān)負(fù)什么試點任務(wù)。”說到這里，杜建峰頗有感慨，“大家到我們這里觀摩，說明在模擬訓(xùn)練和實裝飛行的關(guān)系上，還存在很多不同看法。”

“借‘虛’練‘實’、以‘虛’謀‘實’，我們對模擬訓(xùn)練有信心，覺得這件事有意義，這支撐著我們繼續(xù)做下去?！闭缍沤ǚ逅?，主動作為靠的是內(nèi)在驅(qū)動力。許多時候，不是缺乏主動作為的能力，而是缺乏主動作為的擔(dān)當(dāng)和膽識。

有一種觀點，認(rèn)為險難課目需要擔(dān)當(dāng)。實際上，在模擬訓(xùn)練這種相對陌生的事物上，更加需要擔(dān)當(dāng)。

工程師李劍是旅里空中加油訓(xùn)練模擬器3.0版的負(fù)責(zé)人。在他看來，擔(dān)當(dāng)體現(xiàn)在官兵只爭朝夕的日子里。

“從‘1.0’到‘3.0’，都是我們自行摸索制作組裝的?！碑?dāng)時參與“1.0版”相關(guān)工作的一級軍士長陳建，至今還保留著和這個模擬器的合影。照片上，模擬器中間用白色油漆寫著“自主設(shè)計”4個字，格外醒目。

在觀摩結(jié)束的研討會上，一些前來觀摩的官兵提出：模擬訓(xùn)練的效益是有目共睹的，但缺乏正規(guī)的組織實施流程和模擬訓(xùn)練的細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)。如果不進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控評估，模擬訓(xùn)練反而會讓飛行員養(yǎng)成不良的飛行動作和操作習(xí)慣。

“目前，模擬訓(xùn)練還沒有配套的‘交通規(guī)則’?！痹撀米饔?xùn)科科長解宇亭說，“相比設(shè)備硬件更新，制度的建立顯得更為艱難?！?/p>

從本質(zhì)上看，模擬訓(xùn)練更需要戒“虛”務(wù)“實”，需要嚴(yán)格縝密的規(guī)則進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。

“為了解決模擬訓(xùn)練正規(guī)化問題，今年以來，我們旅集聚飛行員、保障人員、技術(shù)人員以及機(jī)關(guān)部門展開了4方討論。對照訓(xùn)練大綱，在上級領(lǐng)導(dǎo)下分別制定了《飛行模擬訓(xùn)練組織管理工作規(guī)范》和《模擬訓(xùn)練指導(dǎo)手冊》?！苯庥钔つ闷鹨痪G一藍(lán)兩本小冊子介紹道。

在軍事訓(xùn)練漫長的發(fā)展史上，模擬訓(xùn)練的發(fā)展也許從未像今天這樣迫切，它充滿機(jī)遇和希望，也充滿困難和挑戰(zhàn)。

“在模擬訓(xùn)練正規(guī)化的基礎(chǔ)上，我們要繼續(xù)推動模擬訓(xùn)練向體系作戰(zhàn)、聯(lián)合作戰(zhàn)方向發(fā)展，這又是一篇大文章?！倍沤ǚ逭f。

眺望未來戰(zhàn)場，任何訓(xùn)練都只有一個主題——勝利。要成為準(zhǔn)備打仗的“新支點”，為勝戰(zhàn)貢獻(xiàn)一份力量，還需要模擬訓(xùn)練這條路上的開拓者們更堅定地跋涉。