來(lái)源：中國(guó)軍網(wǎng)-解放軍報(bào) 責(zé)任編輯：尚曉敏 發(fā)布：2024-08-04 06:16:19
疾進(jìn)的鐵騎
——來(lái)自西寧聯(lián)勤保障中心某汽車團(tuán)的觀察報(bào)告
■解放軍報(bào)記者 孫興維 賴瑜鴻 王凌碩 李偉欣
該團(tuán)運(yùn)輸分隊(duì)執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)。孟 釗攝
夏日，一場(chǎng)“新時(shí)代奮斗觀”大討論在西寧聯(lián)勤保障中心某汽車團(tuán)軍史長(zhǎng)廊舉行，該團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)指著一幅幅插滿紅色進(jìn)攻箭頭的作戰(zhàn)圖，深情講述這支英雄汽車部隊(duì)的奮斗史、跨越史。
70多年前，這支組建未滿月的部隊(duì)雄赳赳、氣昂昂跨過鴨綠江，開赴抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)，路斷了自己修、橋毀了自己架，沒了路就肩扛背馱，用滾滾車輪和血肉之軀，構(gòu)筑起“打不斷、炸不爛”的鋼鐵運(yùn)輸線。
70多年來(lái)，這支英雄部隊(duì)扎根雪域高原，戰(zhàn)風(fēng)雪、斗嚴(yán)寒，穿戈壁、蹚冰河，橫跨祖國(guó)大半山河，戰(zhàn)勝無(wú)數(shù)艱難險(xiǎn)阻，完成多項(xiàng)重大保障任務(wù)。
“注重從思想上政治上建設(shè)和掌握軍隊(duì)，是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和重要優(yōu)勢(shì)?！鼻安痪?，習(xí)主席出席中央軍委政治工作會(huì)議并發(fā)表重要講話的新聞見諸媒體后，該團(tuán)第一時(shí)間組織全體官兵認(rèn)真學(xué)習(xí)。
“打好實(shí)現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)攻堅(jiān)戰(zhàn)，更需要提振干事創(chuàng)業(yè)精神狀態(tài)，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，扛起如山使命?！泵鎸?duì)保障需求從單一到多樣、從平面到立體的新變化新挑戰(zhàn)，全團(tuán)上下以“不進(jìn)則退，慢進(jìn)也是退”的緊迫感，加速實(shí)現(xiàn)保障能力的新跨越，書寫新時(shí)代汽車兵的奮斗故事。
在任務(wù)和時(shí)間的定量面前，能改變的只有速度變量
山河靜寂，鐵騎疾進(jìn)。
天色漸晚，群山披星戴月，該團(tuán)駕駛訓(xùn)練場(chǎng)上，多型車輛交織穿梭。
白天訓(xùn)練剛結(jié)束，夜間訓(xùn)練接續(xù)展開?！叭藫Q車不歇，一組接著一組練?！闭驹谟?xùn)練場(chǎng)邊的一處高地上，訓(xùn)練營(yíng)王營(yíng)長(zhǎng)通過對(duì)講機(jī)下達(dá)指令，組織夜間駕駛課目訓(xùn)練。
“訓(xùn)練日程怎么安排得這么緊？”記者在訓(xùn)練場(chǎng)監(jiān)控室看到，團(tuán)參謀長(zhǎng)正與營(yíng)連主官聚在一起，研究多種車型交叉組訓(xùn)方案。
“不快不行！主戰(zhàn)裝備類型不斷增加，任務(wù)越來(lái)越多、越來(lái)越急，如果不快馬加鞭培養(yǎng)新車型駕駛員，我們將無(wú)法完成任務(wù)……”透過該團(tuán)參謀長(zhǎng)的話語(yǔ)，記者仿佛看到了官兵加速奔跑的姿態(tài)。
緊迫感緣于強(qiáng)烈的責(zé)任感。單一駕駛能力與多種駕駛需求的矛盾，單兵單一專業(yè)與多種能力需求的矛盾……如何打通汽車運(yùn)輸保障的“最后一公里”？上級(jí)工作組調(diào)研時(shí)，該團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一口氣匯報(bào)了10多個(gè)難點(diǎn)、堵點(diǎn)。
“艱難困苦，玉汝于成，奮斗的過程注定是艱辛的?！痹搱F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)記者說，現(xiàn)在一天掰成兩天用，依然感覺時(shí)間不夠。這些裝備如果不能按期形成戰(zhàn)斗力，耽誤的是部隊(duì)整體保障力的提升。
“這些年我們從區(qū)域走向全域，從平面保障到立體保障，足跡遍布西部高原，‘快’已是常態(tài)！”該團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，如期實(shí)現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)迫在眉睫，唯有以急行軍的姿態(tài)加速?zèng)_刺，才能不辱使命。
在該團(tuán)重裝備運(yùn)輸車訓(xùn)練場(chǎng)，教練班長(zhǎng)王振強(qiáng)正在組織新學(xué)兵訓(xùn)練。按常規(guī)，重裝駕駛員需要至少8年的通用運(yùn)輸車安全駕駛里程經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ)，培養(yǎng)周期較長(zhǎng)。作為教練班長(zhǎng)，王振強(qiáng)一直在總結(jié)歸納重裝駕駛員快速成長(zhǎng)的“秘訣”。
“這次訓(xùn)練，課目掌握速度比上次快了，但還要加把勁。”王振強(qiáng)告訴記者，重裝駕駛員培養(yǎng)必須敢于彎道超車。
王振強(qiáng)介紹，如今他們從規(guī)范學(xué)兵選拔流程著手，從過去5道關(guān)增加到如今10道關(guān)。選拔環(huán)節(jié)雖然變多了，成長(zhǎng)速度卻加快了。如今，重裝駕駛員培訓(xùn)時(shí)間縮短三分之一，全團(tuán)重裝駕駛員已從當(dāng)初的“獨(dú)苗苗”快速成長(zhǎng)為“小樹林”。
駕駛員培養(yǎng)提質(zhì)增速的背后，是保障方式不斷變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)。該團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)告訴記者，從建制保障到模塊保障，從單一保障到聯(lián)合保障，每一種變化都在倒逼能力素質(zhì)提升。
去年以來(lái)，該團(tuán)先后把主戰(zhàn)裝備拉到不同任務(wù)地域、不同氣候環(huán)境、不同海拔高度，在“快”“動(dòng)”“散”中接受檢驗(yàn)。今年，他們還計(jì)劃到數(shù)千里之外與某旅開展聯(lián)合訓(xùn)練，全方位檢驗(yàn)不同裝備與多種保障要素的協(xié)同能力。
風(fēng)清月朗，星斗滿天，無(wú)人機(jī)運(yùn)輸分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)剛剛結(jié)束理論夜校學(xué)習(xí)。他告訴記者，如今要學(xué)習(xí)的新知識(shí)太多，必須拼搏奮斗、加速成長(zhǎng)。
當(dāng)年，該團(tuán)前身部隊(duì)開赴朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)，在最短時(shí)間內(nèi)把過硬的駕駛能力轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的保障能力，靠的就是只爭(zhēng)朝夕的拼搏。
“距離實(shí)現(xiàn)建軍一百年奮斗目標(biāo)越來(lái)越近，在任務(wù)和時(shí)間的定量面前，能改變的只有速度變量?！痹搱F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)說的這句話，給記者留下深刻印象。
沒有路，就要艱苦奮斗闖出一條新路
無(wú)人機(jī)掠過重重雪山，將攜帶的物資精準(zhǔn)投送至預(yù)定地域。訓(xùn)練數(shù)據(jù)顯示：快了3秒，距離“靶心”又近了1米。
“還要再快些，還要更準(zhǔn)些！”物資投送訓(xùn)練剛剛結(jié)束，補(bǔ)差訓(xùn)練接續(xù)展開。天天鉚在訓(xùn)練場(chǎng)，控制系統(tǒng)上的按鍵，無(wú)人機(jī)指揮員馬浩壯閉著眼都能熟練操作。
一年前，馬浩壯還是汽車駕駛員。一年時(shí)間，他完成了從汽車駕駛員到無(wú)人機(jī)操作手，再到無(wú)人機(jī)指揮員的轉(zhuǎn)變。馬浩壯告訴記者：“以前，我只需盯著車前幾十米的路，現(xiàn)在隨著無(wú)人機(jī)的航跡，我的視線范圍拓展了上千倍，這帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。”
馬浩壯的快速蝶變、華麗轉(zhuǎn)身，也是該團(tuán)轉(zhuǎn)型重塑、制勝戰(zhàn)場(chǎng)的一個(gè)縮影。
兩年前，團(tuán)里試點(diǎn)探索組建無(wú)人機(jī)運(yùn)輸分隊(duì)，所有人都感覺有一種猛踩油門的“推背感”。
觀需求，“看山跑死馬”的情景浮現(xiàn)在大家眼前：一次高原運(yùn)輸保障任務(wù)，保障單位看似近在咫尺，但面對(duì)漫漫盤山雪道，運(yùn)輸車開至目的地至少需要五六個(gè)小時(shí)。
看現(xiàn)實(shí)，前所未有的挑戰(zhàn)擺在大家面前：汽車部隊(duì)使用無(wú)人機(jī)搞運(yùn)輸，沒有先例，部隊(duì)面臨無(wú)人才、無(wú)教材、無(wú)經(jīng)驗(yàn)等諸多挑戰(zhàn)。
“沒有路，就要艱苦奮斗闖出一條新路！”團(tuán)黨委果斷定下決心：不能等，更不能慢！無(wú)人機(jī)是團(tuán)隊(duì)新質(zhì)保障力的重要組成部分，難度再大、困難再多，也要打贏這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
全團(tuán)上下摒棄等靠要思想，加速?zèng)_鋒——
2天，全團(tuán)官兵共考一張?jiān)嚲?，篩選出了最適合培養(yǎng)的飛行操作手“種子”隊(duì)員；
10余天，首批50余名飛行操作手，坐在了專業(yè)飛行機(jī)構(gòu)培訓(xùn)班課堂上；
2個(gè)月，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)“首飛”，邁上了“從無(wú)到有”的新臺(tái)階……
“快是主旋律。”無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)干部還是普通一兵，大家以無(wú)人機(jī)加速形成保障力為目標(biāo)，全力沖刺。從訓(xùn)練場(chǎng)到學(xué)習(xí)室，處處都是疾進(jìn)的腳步。
在汽車修理專業(yè)深耕多年的虞榮廣，重新拿出30多年前學(xué)習(xí)汽車駕駛的勁頭，虛心向年輕人請(qǐng)教，快速啃下無(wú)人機(jī)運(yùn)用這塊“硬骨頭”；擁有27年駕齡的李松和新兵一起頂著驕陽(yáng)，練習(xí)無(wú)人機(jī)操作，加速實(shí)現(xiàn)能力跨越。
該團(tuán)無(wú)人機(jī)運(yùn)輸分隊(duì)組建以來(lái)，先后完成高海拔長(zhǎng)距離跨地域物資實(shí)投試訓(xùn)、常態(tài)下高原物資遠(yuǎn)程投送演練等任務(wù)。
直面“不確定的任務(wù)”，需要奮力夯實(shí)“確定的能力”
烈日炎炎，沙場(chǎng)礪劍。一場(chǎng)油料保障演練在雪域高原拉開戰(zhàn)幕。
演兵場(chǎng)上，某運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)送油料途中特情不斷。運(yùn)輸營(yíng)官兵一路見招拆招、從容應(yīng)對(duì)，比預(yù)定時(shí)間提前近20分鐘將油料運(yùn)送至指定地域。
“路程一定，要想時(shí)間縮短，速度必須加快。但在戰(zhàn)場(chǎng)上，影響加速的因素很多，可不是猛踩油門那么簡(jiǎn)單?！痹摖I(yíng)王營(yíng)長(zhǎng)說。
一次執(zhí)行高原彈藥運(yùn)輸任務(wù)，盡管他們事先進(jìn)行了全流程演練，可在實(shí)際任務(wù)中，由于車況、路況、天氣等不確定因素較多，對(duì)彈藥運(yùn)輸車輛的速度仍把握不準(zhǔn)，加之對(duì)車輛性能極限掌握不夠，不敢提速，原計(jì)劃2個(gè)小時(shí)的車程結(jié)果跑了5個(gè)小時(shí)。
“汽車運(yùn)輸?shù)乃俣壬喜蝗ィ蜁?huì)影響保障力?！币阅谴稳蝿?wù)為突破口，王營(yíng)長(zhǎng)帶頭研究“快不起來(lái)”的原因，跑廠家、問部隊(duì)，多方請(qǐng)教、反復(fù)驗(yàn)證，先后掌握多個(gè)品種彈藥、多種車型的基本參數(shù)、裝卸載事項(xiàng)和運(yùn)輸安全時(shí)速。
在此基礎(chǔ)上，王營(yíng)長(zhǎng)帶領(lǐng)全營(yíng)官兵舉一反三，一步一步找到了加速前進(jìn)的秘訣。
——機(jī)制加速聯(lián)動(dòng)。主動(dòng)與被保障單位對(duì)接，精準(zhǔn)測(cè)算需求，探索協(xié)同機(jī)制，修訂保障方案，加快與聯(lián)合作戰(zhàn)體系指揮方式、信息手段和力量運(yùn)用的深度融合，不斷提升一體化聯(lián)合保障能力。
——數(shù)據(jù)加速流動(dòng)。探索兵力快速投送、物資多式聯(lián)運(yùn)等保障模式，搭建完善保障數(shù)據(jù)庫(kù)，以數(shù)據(jù)化實(shí)現(xiàn)保障高效能精準(zhǔn)化。
——技術(shù)加速互動(dòng)。與裝備廠家開展技術(shù)交流，難題全天候在線會(huì)診，通過專業(yè)化發(fā)展提升保障質(zhì)效。
“時(shí)代在變，戰(zhàn)爭(zhēng)在變，戰(zhàn)法打法也要不斷升級(jí)?！蓖鯛I(yíng)長(zhǎng)坦言，保障需求與保障能力的快速變化，倒逼他們重新審視戰(zhàn)場(chǎng)定位、戰(zhàn)時(shí)保障等諸多問題。
“天上點(diǎn)燈、地上撒釘、路上炸坑，專打汽車兵！”在抗美援朝戰(zhàn)場(chǎng)上，面對(duì)敵機(jī)的絞殺封鎖，先輩們創(chuàng)造出“夜間閉燈駕駛”“急停猛跑”等管用招法；如今，他們開展野戰(zhàn)條件下復(fù)雜道路駕駛、途中急救等技能訓(xùn)練，探索總結(jié)“閉燈駕駛五要、車輛隱蔽六法、燈光信號(hào)十種”等經(jīng)驗(yàn)，助推高原快速投送能力提升。
去年12月，該團(tuán)抽組分隊(duì)前往甘肅積石山地震災(zāi)區(qū)救災(zāi)，上級(jí)臨時(shí)追加任務(wù)——為受災(zāi)群眾提供熱食保障。當(dāng)時(shí)，駕駛員李松作為炊事小組負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)組員開設(shè)3個(gè)保障點(diǎn)。駕駛員臨時(shí)轉(zhuǎn)換為炊事員，對(duì)大家而言是全新考驗(yàn)，雖然每餐都忙得像打仗一樣，但是看到受災(zāi)群眾吃上熱菜熱飯，大家感到再苦再累也值了。
直面“不確定的任務(wù)”，需要奮力夯實(shí)“確定的能力”。完成多樣化任務(wù)，他們需要快速實(shí)現(xiàn)從駕駛“一專多能”向戰(zhàn)斗“一專多能”的跨越?！拔覀冇肋h(yuǎn)不知道對(duì)手在什么時(shí)候、從什么地方出現(xiàn)，只能用確定的能力提前做好準(zhǔn)備！”李松說。
一次又一次跨越突圍，帶來(lái)該團(tuán)保障能力大幅提升。
這是一場(chǎng)物資轉(zhuǎn)運(yùn)的特殊考核：全程無(wú)線電靜默、隱蔽行進(jìn)，沒有現(xiàn)代通信裝備，官兵運(yùn)用微光、手語(yǔ)、旗語(yǔ)等簡(jiǎn)易通信手段，一路成功闖關(guān)……
這是一次轉(zhuǎn)運(yùn)彈藥的特殊檢驗(yàn)：運(yùn)輸分隊(duì)綜合考慮車輛運(yùn)力、彈藥裝載要求、氣候道路條件等要素，科學(xué)測(cè)算任務(wù)所需人員、車輛和攜運(yùn)行物資，從3個(gè)方向同時(shí)向某地域轉(zhuǎn)運(yùn)，提前將彈藥運(yùn)送至部隊(duì)官兵手中……
面對(duì)未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)新挑戰(zhàn)，該團(tuán)官兵緊盯運(yùn)力使用最大化目標(biāo)，將運(yùn)輸保障任務(wù)置于聯(lián)勤支援保障行動(dòng)中，全面錘煉?cǎi){駛、防衛(wèi)、戰(zhàn)救、維修等核心保障能力，全力暢通物資油料、彈藥運(yùn)輸、傷病員后送等保障鏈路。
一路挑戰(zhàn)，一路奮斗。這支運(yùn)輸投送勁旅跨越一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，蹚出了一條跨越突圍的新路。
