編者按：

生于1978，與改革開放同齡。從1978年到2018年，改革開放風雨兼程。40年，一個人已是不惑，一個國家的發(fā)展已是翻天覆地。

慶祝改革開放40周年，央視新聞新媒體推出人物微視頻《生于1978》。欄目選取了10位改革開放同齡人，通過他們的成長故事，回首40年來中國社會的滄桑巨變，致敬改革開放的如歌歲月。

今年的10月23日，港珠澳大橋正式開通。這一天，港珠澳大橋管理局的一位工程師在朋友圈向大橋深情祝福：

“歷經艱險、攻堅克難，但一直堅守著心中的夢想。大橋浸潤著每一位建設者的文化與情懷，這座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋，從震撼到沉靜，從驚艷到成熟，終將在伶仃洋上留下濃墨重彩的一筆……!”

這位工程師叫朱定，生于1978年，湖南長沙人。他坦言“為橋癡為橋醉，8年磨礪從小伙變成了大叔”。

2010年，朱定來到港珠澳大橋項目。他先后負責島隧工程沉管預制與浮運沉放現場管控、橋面鋪裝及房建工程管理。經過“超級工程”的磨煉，他已成為國內橋梁界一名優(yōu)秀的“行家里手”。

朱定揭秘港珠澳大橋背后的故事

為了一根沉管，他們96小時無休

朱定的“戀橋情結”

朱定愛橋癡橋，以橋為樂，聊起橋，話匣子打開了就收不住。這份“戀橋情結”，源于他家鄉(xiāng)的一座橋。

1991年，長沙湘江二橋建成通車（今銀盆嶺大橋）。朱定依然清晰地記得大橋開通那天，父母帶著他去橋上合影的情景。

1991年，朱定一家在湘江二橋上的合影

“當時長沙市民都涌到橋上，父母也帶我近距離去參觀。我之前的印象，橋梁就是趙州橋那樣的石拱橋，而湘江二橋是雙塔單鎖面的斜拉橋，看著特別新穎，心想，橋怎么能這么漂亮”。

湘江二橋的設計顛覆了朱定對橋梁的想象，“非常佩服橋梁的工程師，心里埋下了一顆種子，想做一名路橋人”。

朱定的父母并沒有從事交通行業(yè)的。90年代初，朱定的父親辭掉了單位的“鐵飯碗”，“下?！苯浬?，朱家的生活也因此有了很大的改觀。朱定印象很深，父親花了1600塊錢，買了一臺手風琴，讓他接受專業(yè)的音樂培訓，而當時普通職工的月工資不過100元左右。

“父親‘下海’是我對改革開放最早的認識。得益于家庭經濟條件的轉變，我還學習了美術素描，這些培訓也算是對我未來職業(yè)規(guī)劃的準備”。

1996年，朱定報考了路橋院校，2000年畢業(yè)后來到廣東，一頭扎進了自己喜愛的事業(yè)，正式成了一名路橋人。此后的十年，中國的路橋建設突飛猛進，見證了這一切的朱定，深深感受到了時代的加速度。