“非洲人民有個夢想：有一天高速鐵路把所有非洲國家的首都連接起來。”非洲聯(lián)盟委員會主席德拉米尼－祖馬女士曾這樣說。

今天，中非合作碩果讓非洲離這個夢想更近了一步。

５日，按照全套中國標準建設的埃塞俄比亞至吉布提鐵路（亞吉鐵路）正式通車。這是非洲第一條現(xiàn)代電氣化鐵路，標志著非洲鐵路史從此翻開新的一頁。繼坦贊鐵路之后，中非人民又迎來一條新時期的友誼與合作之路。

全長７５２．７公里的亞吉鐵路是在中國鐵路技術(shù)標準基礎上，結(jié)合埃塞俄比亞和吉布提國情，以最經(jīng)濟的工程方案進行鐵路設計和施工建設而成。從規(guī)劃到建成僅用６年完成，速度之快令人驚嘆。中國鐵路人發(fā)揚坦贊鐵路精神，克服高原缺氧、物資和當?shù)丶夹g(shù)人員短缺等困難，以百年工程標準打造亞吉鐵路。

中國鐵路員工尊重當?shù)亓曀?，主動與民眾溝通交流，沿路打井、修路架橋、修建學校、運送救災物資、傳授鐵路技術(shù)、招募當?shù)貑T工……中國鐵路人的友好、善良和敬業(yè)贏得了當?shù)孛癖姷闹С趾蛽碜o，當?shù)啬贻p人以能進入亞吉鐵路項目工作感到自豪。

這還是一條發(fā)展與繁榮之路。

上世紀７０年代，百廢待興的中國毅然決定援建坦贊鐵路，坦贊鐵路從此成為中非友好的歷史見證。改革開放以來，不斷完善的基礎設施成為中國經(jīng)濟發(fā)展的強大動力。中國與非洲國家分享這一寶貴經(jīng)驗，與非洲合作打造非洲鐵路、公路、區(qū)域航空“三大交通網(wǎng)絡”，幫助非洲破解基礎設施滯后的發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)自主可持續(xù)發(fā)展。

由于歷史原因，非洲國家的鐵路使用的是不同西方國家的鐵路軌距標準，至今無法形成統(tǒng)一的鐵路網(wǎng)。離亞吉鐵路不遠，就有一條早已廢棄的西方殖民者建造的米軌鐵路。如今，更加適合非洲現(xiàn)實情況的中國鐵路標準正逐漸為非洲國家接受，亞吉鐵路的通車還將進一步產(chǎn)生良好示范效應，非洲鐵路“成線成網(wǎng)”的前景將不再遙遠。

亞吉鐵路橫貫埃塞俄比亞高原，連接亞丁灣國際航運樞紐。鐵路沿線重點城市將建立工業(yè)園區(qū)，一條鐵路經(jīng)濟走廊呼之欲出。依托鐵路運力，以往單靠公路的運輸瓶頸被破除，沿線城鎮(zhèn)化提速，就業(yè)人數(shù)將大增，無疑將帶動埃塞俄比亞和吉布提經(jīng)濟發(fā)展，同時拉動東非乃至非洲經(jīng)濟向縱深發(fā)展，為非洲各國增添新的發(fā)展引擎。

法新社評論說，中國建造的鐵路將埃塞俄比亞這個內(nèi)陸國“連到了海洋”，同時將大大促進埃塞俄比亞和吉布提兩國的經(jīng)濟發(fā)展。埃塞俄比亞鐵路公司工程經(jīng)理梅孔嫩·格塔丘也說，“這條鐵路意味著一場變革，讓埃經(jīng)濟極大提速”。

４０年前，中國鐵路人用汗水、鮮血和生命鑄就了坦贊鐵路，為中非友誼樹立了一座歷史豐碑。今天，中國新一代鐵路人傳承和弘揚坦贊鐵路精神，用專業(yè)精神、領先技術(shù)鋪就的亞吉鐵路必將引領中非合作更加美好的未來。

（新華社亞的斯亞貝巴１０月５日電）