據(jù)新華社長沙8月2日電?（齊中熙、杜振珂）隨著直徑9.33米、相當于3層樓高的巨型刀盤破洞而出，由中國鐵建十四局集團承建的我國城際鐵路最大跨度盾構(gòu)隧道——長株潭城際鐵路樹木嶺隧道首段2日貫通。

連接長沙、株洲和湘潭城市群的長株潭城際鐵路全長96公里，其中23公里線路連續(xù)下穿長沙主城區(qū)，是目前國內(nèi)最長的城市地下鐵路，有“城鐵中的地鐵，地鐵中的城鐵”之稱。

盾構(gòu)施工中先后克服了超淺埋、連續(xù)十次下穿既有鐵路、居民房屋和城市立交等8大技術難題，采用一系列技術措施，將沉降量控制在1毫米以內(nèi)，確保了安全貫通。長株潭城際鐵路設計時速160公里，建成后，將與規(guī)劃總長超過1200公里的長沙至益陽、常德，長沙至瀏陽，以及長沙至岳陽、衡陽等城際鐵路相連，并與京廣鐵路相接，從而極大地促進湖南城市群經(jīng)濟一體化的進程，對我國中部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展意義重大。