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【中國那些事兒】港珠澳大橋正式開通 外媒:為地區(qū)發(fā)展帶來新希望

來源:中國日報網(wǎng)責任編輯:焦國慶
2018-10-23 19:24

港珠澳大橋?qū)⒋蟠罂s短香港到珠海的旅途時間。圖片來源:海峽時報網(wǎng)站報道截圖

澳大利亞《悉尼先驅(qū)晨報》23日報道稱,港珠澳大橋這一投資巨大的工程,是中國將粵港澳大灣區(qū)打造成中國版“硅谷”計劃的一部分。通車后,大橋車流量每天預(yù)計將有數(shù)萬架次。

新加坡《海峽時報》網(wǎng)站刊發(fā)了題為《新大橋,珠海和澳門的新希望》的文章,稱港珠澳大橋所處地區(qū)的居民和商界人士希望大橋的通車能推動當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

日本《朝日新聞》發(fā)表文章稱,“港珠澳大橋”是中國政府的一項超大型國家級計劃?!案壑榘拇髽颉遍_通后,香港、澳門和珠海等地在經(jīng)濟方面的活躍性是值得期待的。

對于港珠澳大橋這一宏偉壯麗的世紀工程,外國網(wǎng)友們紛紛豎起了大拇指。一些網(wǎng)友贊其為酷炫的工程、令人驚嘆的成就,可謂是現(xiàn)代世界的奇跡。

一些網(wǎng)友則對大橋的商業(yè)價值進行了積極評價,稱道路和橋梁聯(lián)通將帶來貿(mào)易發(fā)展和繁榮,經(jīng)濟效益顯而易見。

它邁出的每一步,全球都在矚目

港珠澳大橋上的“中國結(jié)”造型橋塔(2017年6月6日攝)。圖片來源:新華社記者 梁旭

港珠澳大橋創(chuàng)意的最初提出者是香港商人胡應(yīng)湘,他于1983年提出興建連接香港與珠海的伶仃洋大橋。2009年,港珠澳大橋正式開工建設(shè)。由于建設(shè)難度高、投資巨大,港珠澳大橋一直處于全球?qū)W界、商界以及媒體界的關(guān)注和審視中。

作為有望成為世界橋梁史上豐碑之作的工程,港珠澳大橋的工程建設(shè)自然引起了國際學界和橋梁界的高度關(guān)注。早在2003年,美國哈佛大學肯尼迪政府學院霍華德-霍薩克(Howard Husock)帶領(lǐng)的團隊,就對建設(shè)港珠澳大橋的意義,尤其是對促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的意義進行了案例研究。大橋在建設(shè)過程中,吸引了眾多國際一流的橋梁專家和團隊積極前來參與,有來自丹麥、美國、荷蘭、英國、日本、德國、瑞士、土耳其等多個國家的專家參與技術(shù)咨詢和質(zhì)量顧問。建設(shè)以來,更有60多個國家的專家和團隊前來參觀。

而全球媒體更是對這一工程“操碎了心”,在大橋建設(shè)的幾乎每一個關(guān)鍵階段,外媒都會發(fā)聲,為港珠澳大橋取得的進展點贊。

2016年6月,港珠澳大橋主體橋梁宣告成功合龍。英國《每日郵報》網(wǎng)站報道稱,這一大橋完工后,香港、澳門和珠海之間的距離將大大縮短。外國網(wǎng)友在留言表贊嘆的同時,也吐槽起了自己的國家。英國網(wǎng)友“Cromwell”評論道:“這一工程的建設(shè)速度和我們國家形成了鮮明對比?!?/p>

去年4月,港珠澳大橋珠海連接線最后一項控制性工程——拱北隧道全隧貫通,標志著港珠澳大橋珠海連接線主體工程實現(xiàn)全線貫通?!度鹗可虉蟆肪W(wǎng)站報道稱,港珠澳大橋正接近它的一個里程碑。這個投資高達170億美元的項目的香港段不久也將全線貫通。整個地區(qū)將從港珠澳大橋中獲益。報道稱,這個包括多個重要都會城市的龐大地區(qū)是中國的經(jīng)濟發(fā)動機,而這一大型工程將再次給予其新的動力。

今年2月,港珠澳大橋主體工程完成交工驗收。今年2月,《世界高速公路》(World Highways)雜志刊登了題為《珠江上的鉆石:港珠澳大橋綜合體》的文章,從專業(yè)角度詳細探討了該工程的施工難度,并對施工單位克服重重困難保障工程順利推進的高超水準稱贊有加?!妒澜绺咚俟贰肥且槐緩?991年就開始出版的英國專業(yè)雜志。

今年5月,美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)網(wǎng)站刊登記者莎拉·拉扎勒斯的文章稱,港珠澳大橋是中國發(fā)展自己的粵港澳大灣區(qū)宏偉計劃的核心,它希望這一地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)濟發(fā)展成就可媲美舊金山、紐約和東京的灣區(qū)。這座巨大的鋼筋混凝土大橋不僅證明了中國建造創(chuàng)紀錄巨型建筑的能力,也充分反映了這個國家不斷增強的地緣政治信心。這座大橋毫無疑問是工程上的非凡壯舉。

不只是它,中國這些橋在全球也都好評如潮

去年7月,BBC拍攝采訪了中國貴州省的北盤江大橋。圖片來源: BBC網(wǎng)頁報道截圖

去年7月,英國廣播公司(BBC)拍攝采訪了目前世界上最高的大橋——中國貴州北盤江大橋。

在整個過程中,記者難掩激動之情,用“印象深刻”“難以想象”等詞語來形容這座大橋。從大橋的高度、施工難度、再到方案選擇,視頻都給出了詳細的介紹和分析,并對中國創(chuàng)新、中國效率贊不絕口。網(wǎng)友們的反應(yīng)當然也是稱贊、佩服,還有羨慕。

除此之外,中國還有世界最大跨度公鐵懸索橋——五峰山長江特大橋、世界最長高鐵橋——丹昆特大橋,還有創(chuàng)下七項“世界第一”的赤石大橋、創(chuàng)下四項“世界之最”的湖南矮寨大橋、亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋等等。對于這些橋梁,外媒也不吝贊美之詞。例如,云南龍江特大橋橋面離江面280米,抗震等級九級,被稱為喜馬拉雅山系橫斷山脈上的奇跡。這座穿越中國西南邊陲高山峻嶺的宏偉大橋,應(yīng)用了多項中國首創(chuàng)技術(shù)。美國專家在實地勘察后,都對中國的造橋技術(shù)和工藝水準充滿敬意,國外網(wǎng)友也紛紛贊嘆不已。

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