中國空軍伊爾76在失聯(lián)海域?qū)嵤呙枋剿褜?組圖)

馬航MH370航班失去聯(lián)系已經(jīng)超過110多個(gè)小時(shí)，盡管各方出動(dòng)42艘船只和39架飛機(jī)全力尋找，但它的下落仍沒有任何線索。12日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的多名航空專家認(rèn)為，當(dāng)前的境況顯示，搜尋的思路和方向可能出現(xiàn)問題。

美國《華爾街日?qǐng)?bào)》12日稱，事故專家都對(duì)明顯缺乏碎片而感到棘手。即使是近乎垂直地墜入水中(這被認(rèn)為是極不可能的情形)，這架重量近250噸的客機(jī)也會(huì)產(chǎn)生一些碎片。美國海軍第七艦隊(duì)發(fā)言人馬克表示，搜尋行動(dòng)已覆蓋整個(gè)泰國灣地區(qū)，各方搜尋力量仔細(xì)檢查了9000平方海里的水域，但完全沒有發(fā)現(xiàn)客機(jī)殘骸的任何跡象。越南軍方12日也表示，搜救海域能見度良好，漁船往來頻繁，越方動(dòng)用各種設(shè)備，仍未發(fā)現(xiàn)任何蹤跡，可以說馬航客機(jī)在越南領(lǐng)海墜海的可能性很小。

《華爾街日?qǐng)?bào)》認(rèn)為，連續(xù)四天搜尋無果之后，航空專家們普遍認(rèn)為，搜救人員尋找的區(qū)域不準(zhǔn)確。馬來西亞政府12日表示，搜索范圍將擴(kuò)大到南中國海和馬六甲海峽。

韓國《中央日?qǐng)?bào)》12日稱，沒有隱形能力的民航客機(jī)幾乎不可能逃脫雷達(dá)追蹤。一名匿名中國航空專家告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，按照常理，民航空管雷達(dá)和軍用對(duì)空雷達(dá)都能存儲(chǔ)相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的探測(cè)數(shù)據(jù)，足以還原雷達(dá)的完整探測(cè)記錄。而馬來西亞空軍整體能力在東南亞僅次于印尼，對(duì)空探測(cè)能力相當(dāng)強(qiáng)，因此應(yīng)該能記錄MH370航班的行蹤 。《航空知識(shí)》雜志副主編王亞男也認(rèn)為，MH370航班是在馬來西亞航空管制區(qū)與越南航空管制交接區(qū)失聯(lián)，即便民航方面在交接區(qū)域存在疏漏，但馬來西亞軍方雷達(dá)對(duì)客機(jī)這類大型目標(biāo)的行蹤也應(yīng)有連續(xù)跟蹤記錄。按照馬來西亞軍方12日提供的最新雷達(dá)信息顯示，失聯(lián)后曾在馬六甲海峽區(qū)域發(fā)現(xiàn)飛機(jī)信號(hào)，但不能確定該信號(hào)就是MH370航班。這個(gè)消息更增加了外界的疑惑?！度A爾街日?qǐng)?bào)》稱，假若真的在馬來西亞以西發(fā)現(xiàn)該客機(jī)，意味著客機(jī)曾再度飛越馬來西亞而且沒被發(fā)現(xiàn)。

按照馬來西亞提供的線索，12日上午，中國海上搜救中心已要求中遠(yuǎn)集團(tuán)等航運(yùn)單位所屬商船航經(jīng)馬六甲海峽時(shí)，向馬方公布的西部搜救區(qū)調(diào)整航線，注意觀察海面可疑漂浮物。有專家認(rèn)為，如果客機(jī)是在馬六甲海峽附近空域失事，該海峽地處繁忙的國際航道，過往船只應(yīng)該早已發(fā)現(xiàn)飛機(jī)殘骸或碎片。王亞男認(rèn)為，考慮到當(dāng)時(shí)天氣情況良好，從理論上講，如果該客機(jī)在可控狀態(tài)下，有可能在平靜的海面上迫降。2009年全美航空公司一架客機(jī)就在紐約哈得孫河迫降成功，機(jī)上乘客全部平安。王亞男表示，如果是這種情況，飛機(jī)結(jié)構(gòu)可能會(huì)保持比較完好，在沉入海底時(shí)產(chǎn)生的碎片很少。但無法解釋的是，這種情況下乘客應(yīng)該有時(shí)間逃生和對(duì)外聯(lián)絡(luò)。

海面上尋找不到碎片的另一種可能是，客機(jī)失事地點(diǎn)在越南或馬來西亞山區(qū)偏遠(yuǎn)的熱帶雨林。美國第七艦隊(duì)發(fā)言人表示，未來搜索范圍將擴(kuò)大到陸地。越南軍方也示意將增加在陸地區(qū)域的搜尋。王亞男認(rèn)為，時(shí)值深夜，如果飛機(jī)在熱帶叢林深處墜毀，要找到它的行蹤很難。2008年為尋找在汶川地震救災(zāi)中墜毀的直升機(jī)，先后投入近10萬人次、各類飛機(jī)和飛行器100多架次、花費(fèi)11個(gè)晝夜，足以證明在人煙稀少的山區(qū)尋找墜機(jī)蹤跡并不容易。但英國《金融時(shí)報(bào)》評(píng)估，MH370航班起飛時(shí)滿載燃油，失聯(lián)時(shí)至少還有40噸燃油。中國航空專家認(rèn)為，如果該機(jī)在地面墜毀，爆炸燃燒的火焰應(yīng)該非常明顯。

《金融時(shí)報(bào)》猜測(cè)，MH370航班還有可能是遭遇恐怖襲擊，劫機(jī)者熟悉航空電子系統(tǒng)，第一時(shí)間關(guān)閉客機(jī)上所有的通信系統(tǒng)，然后在夜間低空飛行，并降落在一個(gè)偏遠(yuǎn)機(jī)場(chǎng)。以該機(jī)性能而言，降落地點(diǎn)距離馬來西亞可能有3500英里。但報(bào)道也承認(rèn)，劫機(jī)者必須把這架龐大的客機(jī)藏起來，以躲避各國飛機(jī)和衛(wèi)星的監(jiān)視，難度非常高。王亞男認(rèn)為這種猜測(cè)不太可能，因?yàn)椴ㄒ?77這種大型客機(jī)需要很長(zhǎng)的跑道才能降落，擁有這類跑道的屬于大型機(jī)場(chǎng)，周圍不可能荒無人煙沒有目擊者。(魏云峰 馬俊)