2018年第十二屆中國(guó)航展

即將拉開序幕

在歷屆航展中

都會(huì)有當(dāng)時(shí)讓我們倍感激動(dòng)的明星機(jī)型

而每年給我們帶來的驚喜

也讓我們感受到了中國(guó)航空事業(yè)的進(jìn)步

從1996年第一屆航展開始

有哪些明星戰(zhàn)機(jī)呢

一起回顧一下

1996年 第一屆珠海航展

殲-8IIM

1996年航展上最大的明星就是殲-8IIM，該機(jī)是當(dāng)時(shí)中國(guó)一航沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限公司面向國(guó)際市場(chǎng)獨(dú)自出資研制的。與當(dāng)時(shí)殲-8系列飛機(jī)星幣，殲-8IIM的技術(shù)水平有了大幅度的飛躍，采用了先進(jìn)的火力控制系統(tǒng)，還采用了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、新型任務(wù)計(jì)算機(jī)、雷達(dá)告警裝置等，具備很強(qiáng)的綜合作戰(zhàn)性能。

1998年 第二屆珠海航展

“飛豹”殲擊轟炸機(jī)”

1998年在珠海航展上首次公開的“飛豹”殲擊轟炸機(jī)成了那一年當(dāng)之無愧的明星?！帮w豹”飛機(jī)是目前我國(guó)載彈能力最強(qiáng)、航程最遠(yuǎn)、作戰(zhàn)半徑最大的殲擊轟炸機(jī)，可掛載多種 精確制導(dǎo)武器和非制導(dǎo)武器，可實(shí)施敵防區(qū)外遠(yuǎn)程精確打擊。

2000年 第三屆珠海航展

武直-9武裝直升機(jī)

在2000年航展，武直-9進(jìn)行了大編隊(duì)飛行表演，震驚了所有參展的人員。武直-9武裝直升機(jī)不但具有直-9的優(yōu)點(diǎn)，而且能夠掛載反坦克導(dǎo)彈、航空機(jī)炮吊艙和多口徑火箭發(fā)射器。作為一種多用途武裝直升機(jī)，武直-9不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運(yùn)送步兵直接攻擊并占領(lǐng)目標(biāo)。

2002年 第四屆珠海航展

“梟龍”戰(zhàn)機(jī)

2002年的珠海航展因?yàn)榉N種原因取消了飛行表演，但是這并不影響新產(chǎn)品、新技術(shù)的展出。本屆航展上，航空工業(yè)展出了FC-1“超七”輕型戰(zhàn)斗機(jī)的全比模型，該機(jī)最后發(fā)展成為大名鼎鼎的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)。不過，在這屆航展上，F(xiàn)C-1模型采用了最初的設(shè)計(jì)，帶鋸齒的窄邊條以及設(shè)計(jì)有邊界層隔道的進(jìn)氣口，與后來的“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)差別較大。

2004年 第五屆珠海航展

“山鷹”高教機(jī)

在第五屆航展上，F(xiàn)TC-2000高級(jí)教練機(jī)真機(jī)正式亮相， 這就是后來的“山鷹”高級(jí)教練機(jī)。“該機(jī)是中航工業(yè)貴航集團(tuán)總結(jié)參考了國(guó)內(nèi)國(guó)外戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練體制和現(xiàn)役、在研的高級(jí)教練機(jī)狀況，綜合國(guó)內(nèi)的情況，為 滿足空軍訓(xùn)練需求，前接飛行學(xué)院基礎(chǔ)教練機(jī)，后接第三代戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練特點(diǎn)而研制的，其用途廣泛，特點(diǎn)突出，能夠勝任中高級(jí)訓(xùn)練任務(wù)，以及戰(zhàn)斗機(jī)改裝訓(xùn)練任務(wù)。

2006年 第六屆珠海航展

L15“獵鷹”高教機(jī)

第六屆珠海航展，剛完成首飛不久的L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)雖然沒有進(jìn)行飛行表演，只進(jìn)行了地面靜態(tài)展示，但是足以吸引了所有的目光。 L15“獵鷹”高級(jí)教練機(jī)為串列雙座、雙發(fā)、中單翼、單垂尾、兩側(cè)翼下進(jìn)氣、前三點(diǎn)起落架正常布局，在國(guó)內(nèi)首次采用大邊條、翼身融合體氣動(dòng)布局，具有突出的大攻 角機(jī)動(dòng)能力和敏捷性等典型三代作戰(zhàn)飛機(jī)的特點(diǎn)，油耗低、留空時(shí)間長(zhǎng)、壽命長(zhǎng)、可靠性、維修性好，能滿足三代戰(zhàn)斗機(jī)甚至四代機(jī)飛行員的訓(xùn)練要求，效費(fèi)比高。

2008年 第七屆珠海航展

殲-10戰(zhàn)機(jī)

2008年的珠海航展是一場(chǎng)航空的盛宴，中國(guó)空軍幾乎所有現(xiàn)役的主力機(jī)型都參加了展示及飛行表演，也是在本屆航展上設(shè)立了第一個(gè)中國(guó)航空日。殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是我國(guó)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的高性能、多用途戰(zhàn)斗機(jī)，分單座、雙座兩種。殲-10飛機(jī)大量采用新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新工 藝，性能先進(jìn)，用途廣泛，該系列飛機(jī)研制成功標(biāo)志著我國(guó)軍機(jī)實(shí)現(xiàn)了從第二代向第三代的歷史性跨越。殲-10飛機(jī)還開創(chuàng)了我國(guó)軍機(jī)史上當(dāng)年定型、當(dāng)年批量配套 裝備部隊(duì)的先河。

轟油-6加油機(jī)

轟油-6加油機(jī)，是中國(guó)空軍的第一型加油機(jī)，能為殲-8D、殲-10等戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空中加油?？罩屑佑徒o空軍作戰(zhàn)力量運(yùn)用帶來革命性變化。轟油-6是中國(guó)自行設(shè)計(jì)的第一代空中加油機(jī)，它的列裝，標(biāo)志著空軍航空兵遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)和持續(xù)作戰(zhàn)能力有了大幅提高。

2010年 第八屆珠海航展

空警-200預(yù)警機(jī)

空警-200是由中航工業(yè)在運(yùn)-8改進(jìn)型平臺(tái)上研制的，具備世界先進(jìn)水平的中型預(yù)警機(jī)，也是為我國(guó)現(xiàn)役預(yù)警機(jī)機(jī)隊(duì)中，從平臺(tái)到機(jī)載系統(tǒng)完全由國(guó)內(nèi)自己研制的機(jī)型。空警-200采用“平衡木”式雷達(dá)天線，具備全空域探測(cè)能力，除了能夠執(zhí)行空中偵察、探測(cè)、監(jiān)視等任務(wù)，還能夠與戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群協(xié)同作戰(zhàn)，擔(dān)負(fù)空中指揮任務(wù)。

2012年 第九屆珠海航展

直-10、直-19武裝直升機(jī)

直-10與直-19的亮相是第九屆航展最大的驚喜。綽號(hào)“霹靂火”的直-10是一款專用武裝直升機(jī)，具有平臺(tái)優(yōu)良、火控先進(jìn)、火力強(qiáng)大等諸多特點(diǎn)；“黑旋風(fēng)”直-19則是一款在現(xiàn)有通用直升機(jī)平臺(tái)上改進(jìn)而來的多功能武裝直升機(jī)，制造工藝和技術(shù)成熟、多任務(wù)能力突出。所以，在現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)上，兩種武裝直升機(jī)均既有強(qiáng)大的單機(jī)種任務(wù)能力，又能夠在戰(zhàn)場(chǎng)上優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，協(xié)同作戰(zhàn)。直-10和直-19武裝直升機(jī)全部由中航工業(yè)設(shè)計(jì)和制造，并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前已經(jīng)裝備中國(guó)人民解放軍陸軍航空兵部隊(duì)。

2014年 第十屆珠海航展

運(yùn)-20

與往屆相比，此次航展中國(guó)空軍參展的現(xiàn)役裝備數(shù)量，是規(guī)模最大的一次。最引人注目的是由我國(guó)自主研發(fā)的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)。

運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)是我國(guó)自主研發(fā)的新一代噴氣式重型軍用大型運(yùn)輸機(jī)，載重超過66噸，最大起飛重量220噸，運(yùn)載和航行能力實(shí)現(xiàn)跨越。

2016年 第十一屆珠海航展

殲-20

2016年11月1日，第十一屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（珠海航展）正式開幕。中國(guó)空軍110余件主戰(zhàn)裝備將在航展上集體亮相。在本屆珠海航展上，空軍試飛員駕駛兩架殲-20進(jìn)行飛行展示，這是中國(guó)自主研制的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)首次公開亮相。殲-20的研制正在按計(jì)劃推進(jìn)，將進(jìn)一步提升我空軍綜合作戰(zhàn)能力。

2018年第十二屆中國(guó)航展

我們期待更多精彩！