“整個(gè)戰(zhàn)爭藝術(shù)的秘密，就是成為交通線的主人?！鄙舷挛迩辏覀兿茸?zhèn)兊囊淮未谓?jīng)典戰(zhàn)例，不斷說明著一個(gè)道理——能否取得戰(zhàn)爭最后的勝利，快敵一步的行軍能力是關(guān)鍵一環(huán)。

今天就跟大家聊聊部隊(duì)行軍的演變史，請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

“趣說軍營衣食住行”之“行軍”傳奇——

一朝攜劍起，上馬即如飛

■王建智 張 賀

“行軍”一詞最早出現(xiàn)在《管子·小問》：“吾已知戰(zhàn)勝之器，攻取之?dāng)?shù)矣，請(qǐng)問行軍襲邑，舉錯(cuò)而知先后，不失地利，若何？”

自古以來，行軍和打仗，就是一對(duì)密不可分的 “兄弟”。春秋戰(zhàn)國之前，當(dāng)然也有行軍，只不過不這么稱呼而已。原始社會(huì)時(shí)期，部落之間挨得比較近，大家 “抬頭不見低頭見”。為了爭奪食物和領(lǐng)地，發(fā)生火拼打起架來，兩條腿綽綽有余。

隨著地盤逐漸擴(kuò)張，舉著幾十斤重的石刀木棍東奔西走，就有點(diǎn)難為保衛(wèi)家園的勇士們了。需要催生發(fā)明，到了夏朝，一個(gè)叫奚仲的人發(fā)明了世界上第一架由車架、車軸、車廂組成的獨(dú)辀馬車。

該車以兩匹馬作為牽引力，不但解放了戰(zhàn)士的雙手，而且運(yùn)個(gè)物資、送個(gè)戰(zhàn)利品也方便了不少。

到了西周，馬車的系駕方法從二馬牽引發(fā)展出了四馬牽引，馬車的速度和機(jī)動(dòng)能力應(yīng)戰(zhàn)爭的要求有了更大的提高。自此“車戰(zhàn)”盛行。每到行軍打仗，戈戟如林、車馬交錯(cuò)、八鈴鏘鏘的宏偉壯觀圖景綿延數(shù)十里，帥得一塌糊涂。在這個(gè)時(shí)期，擁有戰(zhàn)車數(shù)量的多少成為國家戰(zhàn)力強(qiáng)弱的標(biāo)志，“千乘之國”“萬乘之國”的說法由此而來。

進(jìn)入戰(zhàn)國，各國混戰(zhàn)不休。“穿越大半個(gè)中國去打你”的情況時(shí)有發(fā)生，戰(zhàn)場(chǎng)從過去的中原大地?cái)U(kuò)展到北方山地和江南水網(wǎng)地區(qū)，戰(zhàn)車因?yàn)楸恐?、遲緩等局限，逐漸無法適應(yīng)多種地域下的行軍作戰(zhàn)。

于是，趙武靈王率先脫下了長袖博帶寬衣，穿上了短袖窄衣，成了“第一個(gè)吃螃蟹的諸侯”。憑借“胡服騎射”，趙國掠地千里，一躍成為中原霸主，開啟了“馬背上的戰(zhàn)爭”序幕。

騎兵機(jī)動(dòng)靈活，可以保證軍隊(duì)快速追擊、包圍、偷襲和馳援，而且騎兵借著戰(zhàn)馬奔騰的氣勢(shì)可以沖擊步兵方陣，戰(zhàn)斗力霸蠻得很。其余諸侯國紛紛效仿，自此“車戰(zhàn)”開始向“騎戰(zhàn)”轉(zhuǎn)變。

但是，騎兵不好當(dāng)。兵書《六韜》中記載，騎兵需要“沖敵險(xiǎn)阻”“絕塵跨溝壑”，這可難為壞了許多“新兵蛋子”，不要說上陣，上馬都費(fèi)勁。直到魏晉南北朝時(shí)期，“馬鐙”橫空出世，才大大降低了“入行”門檻，“一朝攜劍起，上馬即如飛”成為了現(xiàn)實(shí)。不僅如此，為了降低騎兵戰(zhàn)損率，“甲騎具裝”成為潮流，重騎兵粉墨登場(chǎng)。人披戰(zhàn)衣、馬穿鎧甲、全副武裝，威風(fēng)凜凜，比起步兵，簡直是開了外掛。

受生產(chǎn)力和科研能力所限，古代行軍主要的方式就是步行、車行、騎行和船舶運(yùn)輸?！败囖O轔，馬蕭蕭，行人弓箭各在腰。爺娘妻子走相送，塵埃不見咸陽橋。”“詩圣”杜甫的這兩句詩，就形象描繪出了古代大軍出征之時(shí)車輪滾滾、戰(zhàn)馬嘶鳴、人來人往的場(chǎng)景。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭從單一作戰(zhàn)方式向多維作戰(zhàn)方式轉(zhuǎn)變，建國后我軍開始向摩托化和機(jī)械化發(fā)展，全軍僅保留兩個(gè)騎兵營和幾個(gè)騎兵連，“白馬飾金羈，連翩西北馳”的場(chǎng)景成為千古絕唱。

如今，公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)四通八達(dá)，空運(yùn)、水運(yùn)形式多樣?？茖W(xué)技術(shù)的日新月異讓我軍行軍方式變得更加靈活、機(jī)動(dòng)、高效，“日行千里”成為現(xiàn)實(shí)?！岸啾N多地域遠(yuǎn)程投送”頻頻見諸報(bào)端，更快更強(qiáng)更有力的大國行軍方式正在裂變升級(jí)……