“中國智造”澎湃強國興軍之聲

■舒正軍

一個夢想的實現(xiàn)，是又一個夢想飛行的起點。如今，地球上已經沒有新大陸了，但科技創(chuàng)新領域還有無數(shù)“新大陸”等著我們去發(fā)現(xiàn)

天舟一號飛上九天，成功完成“太空快遞”；國產航母正式下水，大國海軍夢再啟新航；大型客機C919首飛告捷，刷新中國航空事業(yè)紀錄；全球首臺光量子計算機誕生，使中國“牢牢地在量子計算的世界地圖上占據了一席之地”……近日，我國科技創(chuàng)新領域可謂喜事連連，“中國智造”的能力和水平得到集中展現(xiàn)，這不僅澎湃著每一名中國人的熱血與豪情，也引起了世界各國的高度關注。

科技不老，創(chuàng)新常新。僅僅是幾年前，大數(shù)據、云計算、物聯(lián)網等還只是挺“潮”的概念，如今，均已開始大規(guī)模走向應用。而大飛船、大航母、大飛機等，都是最能體現(xiàn)一個國家尖端制造能力的領域，也是只有少數(shù)大國才有資格參與的“游戲”。這些領域取得的進展，標注了我國創(chuàng)新實力的新高度，難怪國際媒體驚嘆“創(chuàng)新勢頭在地理上正向東方轉移”。

不可避免的是，一片點贊中也摻著個別“雜音”。有人冷嘲熱諷地說，C919只是把外國進口的零部件進行拼裝而已。這不禁讓人想起當年印在“蘋果”產品背后那行文字：“加利福尼亞蘋果公司設計，中國組裝?！?/p>

實際上，我們從未滿足于被貼著“中國組裝”的標簽，我們也從未停止過“中國智造”的步伐。被稱為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠”的飛機制造，絕非拿著一堆零件搭積木那么簡單。就C919而言，我們自主攻克的核心難題達100多項。與同等類型商用飛機相比，C919空氣阻力更小、外場噪聲更低、運營成本更小。也正因如此，C919目前已贏得用戶認可。

要想實現(xiàn)大跨越、大發(fā)展，靠“搭便車”不行，靠山寨剽竊更不行，不斷提升自主創(chuàng)新能力才是正途。近代史上，我們有過經濟總量占世界1/3卻依然屈服在堅船利炮下的慘痛教訓。落后挨打，重要原因是發(fā)展代差、技術落后。今天，在日趨激烈的國際競爭中，創(chuàng)新的重要性更加凸顯。美國大力實施國家創(chuàng)新戰(zhàn)略，歐盟積極推進“2020戰(zhàn)略”，日本確立“再生戰(zhàn)略”……創(chuàng)新這場“生死競逐”之中，我們只有奮力走好“中國智造”新道路，才能實現(xiàn)由大到強的“驚人一躍”，贏得先機、制勝未來。

一個國家、一支軍隊的創(chuàng)新事業(yè)，不是短時間的發(fā)力狂奔，而是持久的耐力比拼，缺少了“冷板凳”精神，難以為“中國智造”續(xù)火添柴。被譽為中國航天“總總師”的任新民，一輩子專注于為國家修一條“通天路”，他深知，只有相信自己、豁得出去，才能闖出一片屬于自己的新天地；被譽為“中國核潛艇之父”的黃旭華，隱居大洋某座荒島近30年，他的付出是“血一滴一滴慢慢流”，他的母親93歲才盼回花甲之年的兒子；中國工程院院士、殲-10飛機總設計師宋文驄，一輩子淡泊名利，極少接受媒體采訪，潛心鑄劍、默默礪劍……在他們看來，被國家需要是一種幸福，為創(chuàng)新獻身是一種價值。至于功名利祿，則是不值一顧的。

耐得大寂寞，方有大成果。青年一代官兵要想在科技創(chuàng)新領域有所作為，前輩人的奉獻精神不能丟，優(yōu)良的學風研風不能丟。只有剔除那些心浮氣躁的偽創(chuàng)新、急功近利的假創(chuàng)造，才能避開創(chuàng)新征途上的暗礁和渦流，直掛云帆、勇往直前。

一個夢想的實現(xiàn)，是又一個夢想飛行的起點。如今，地球上已經沒有新大陸了，但科技創(chuàng)新領域還有無數(shù)“新大陸”等著我們去發(fā)現(xiàn)?？萍脊ぷ髡哂绕涫擒婈牽萍脊ぷ髡撸挥邪讶啃乃己途ν断颉爸袊窃臁钡膫ゴ笫聵I(yè)中，才能實現(xiàn)獨創(chuàng)獨有、搶占技術優(yōu)勢，為強國興軍提供智力支持、匯聚巨大力量。