2月上旬，一場取消“最小飛行速度、最低飛行高度”等諸多限制的空戰(zhàn)對抗訓(xùn)練，讓在空軍某飛行訓(xùn)練基地參加新大綱體驗飛行的飛行員王曉明直到下了飛機還震驚不已：“沒想到飛機還能這么飛，更沒想到新大綱敢讓飛行員這么飛，這樣飛才是真正練打仗！”請關(guān)注今日《解放軍報》的報道——

取消名目繁多的條條框框之后，“天高任鳥飛”的空天戰(zhàn)場自由搏殺步步驚心—

今天，自由空戰(zhàn)按“賽車標準”打響

開展對抗訓(xùn)練。（資料圖）

解放軍報訊??李文超、記者李建文報道：急轉(zhuǎn)拉升、失速偏離、俯沖攻擊，儀表盤指針劇烈擺動，飛機已達極限速度和高度……2月上旬，一場取消“最小飛行速度、最低飛行高度”等諸多限制的空戰(zhàn)對抗訓(xùn)練，讓在空軍某飛行訓(xùn)練基地參加新大綱體驗飛行的飛行員王曉明直到下了飛機還震驚不已：“沒想到飛機還能這么飛，更沒想到新大綱敢讓飛行員這么飛，這樣飛才是真正練打仗！”

對于飛機極限性能限制的放開，擔負空軍新大綱全面試訓(xùn)的空軍某飛行訓(xùn)練基地司令員張偉林介紹：過去所謂的限制，就類似于高速公路上普通轎車行駛速度每小時不得超過120公里的規(guī)定，導(dǎo)致飛行員習(xí)慣在中等條件、難度下開展飛行訓(xùn)練。可是如果不按照“賽車標準”去探索邊界，不發(fā)揮出飛機的最佳性能，又怎么能發(fā)揮作戰(zhàn)的最大效能？只要飛機可控、發(fā)動機不失效，操作不會損壞機體和發(fā)動機，訓(xùn)練就不應(yīng)該施加限制！

有例為鑒：在以往的空戰(zhàn)考核中，由于人為限定的條條框框太多，有的部隊飛行員明明“擊落”了對手，但卻因違反了相關(guān)限定要求，被判為無效。如今，新大綱除了9條必要的安全規(guī)定外，再無其他限制，把飛行員從不必要的數(shù)據(jù)束縛中解放出來，有效提高感知、判斷、決策、行動等綜合實戰(zhàn)能力。

天高任鳥飛，海闊憑魚躍。記者發(fā)現(xiàn)，該基地近期組織的飛行訓(xùn)練中，指揮員只定目標和任務(wù)，再也見不到過去那種“包辦式”“保姆式”的飛行準備情形；所有戰(zhàn)術(shù)課目均以對抗形式展開；飛行員們均自主規(guī)劃任務(wù)、自主實施、自主評估，根據(jù)不同訓(xùn)練任務(wù)選擇不同的武器外掛；空對空課目設(shè)置保衛(wèi)地面目標任務(wù)背景，空對地課目設(shè)置地空、空空威脅條件，最大程度推動訓(xùn)練貼近實戰(zhàn)。

當限制和禁區(qū)被突破時，研究實戰(zhàn)就得以回歸本位。雙機纏繞、搏斗，再纏繞、再搏斗，記者通過地面評估回放系統(tǒng)看到，飛行員王曉明鎖定對方發(fā)射攻擊，對手竟卡在最后一秒才作出機動，有驚無險地規(guī)避掉攻擊，并反轉(zhuǎn)鎖定王曉明，完成有效發(fā)射。該基地某團團長陳啟強感慨道：“空戰(zhàn)訓(xùn)練自由度越來越大，引發(fā)新一輪戰(zhàn)法研究熱潮，飛行員們嘴里說的都是彈道、包線，關(guān)注的是協(xié)同、態(tài)勢，搶的是一兩秒的最佳攻擊時間窗口，人人力求用最干凈利索的動作機動，在最意想不到的時機攻擊。”