這一年，這組亮麗的數(shù)據(jù)

曾幾何時(shí)，“器不如人”深深刺痛著國人的心。當(dāng)一些國家四代驗(yàn)證機(jī)首飛之時(shí)，中國甚至連三代機(jī)都沒有列裝。

在一代代軍工人的不懈努力下，運(yùn)-20、殲-20等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)相繼問世。從二代機(jī)到四代機(jī)，從中小型飛機(jī)到大型飛機(jī)，中國軍工企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

翻看歷屆中國航展的報(bào)道，有一句話耳熟能詳，那就是“創(chuàng)歷史新高”?；赝讓煤秸梗C(jī)坪上的96架飛機(jī)，有相當(dāng)一部分還是模型。再看今朝，第十二屆中國航展上參展的各型飛機(jī)近150架，其中41架飛機(jī)進(jìn)行了飛行表演。22年的高歌猛進(jìn)，讓中國航展“圈粉”無數(shù)。

如今，中國航展已成為我國武器裝備的重要展示平臺(tái)，它見證著我國科技發(fā)展的騰飛崛起。從展會(huì)成交額到參展企業(yè)和裝備數(shù)量，這些數(shù)據(jù)記錄了航展從創(chuàng)辦之初的“初學(xué)者”，到躋身世界五大航展之列，成為“國家名片”的過程。

自主創(chuàng)新為軍工制造注入澎湃動(dòng)力。從首屆中國航展殲-8ⅡM戰(zhàn)斗機(jī)亮相，到第十二屆中國航展殲-20三機(jī)編隊(duì)掠過長空；從第八屆中國航展兵器工業(yè)集團(tuán)首次開設(shè)“中國兵器館”，到如今VT-4?、VT-2B、VT-5坦克組團(tuán)亮相……中國航展，見證了中國軍工的華麗蛻變。以第十二屆中國航展主辦單位之一的航天科技集團(tuán)為例，本次展出的182項(xiàng)產(chǎn)品，全是近兩年來的新生科技成果。

當(dāng)然，航展不再是軍工企業(yè)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的精彩?！安t望者”號(hào)無人艇、“河豚”A2型無人直升機(jī)……這些民企“小兄弟”同樣奪人眼球。民企沐浴在軍民融合發(fā)展的春風(fēng)里，呈現(xiàn)出百花齊放的風(fēng)景。

如今，日益成熟的高科技、更多的軍民融合成果，正在融入百姓生活。港珠澳大橋建造期間，中船重工集團(tuán)某研究所為大橋研制了158個(gè)雙曲面球型支座。他們將艦船制造技術(shù)成功轉(zhuǎn)化到民用橋梁建造領(lǐng)域，為港珠澳大橋抵御16級(jí)臺(tái)風(fēng)、8級(jí)地震和30萬噸級(jí)巨輪沖擊提供更多的底氣。

類似“軍轉(zhuǎn)民”和“民參軍”的產(chǎn)品比比皆是。此次航展上，武漢高德紅外股份有限公司以“高德軍工集團(tuán)”的全新形象亮相，所帶來的“陸戰(zhàn)之王”武器系統(tǒng)、多型導(dǎo)彈武器系統(tǒng)及無人機(jī)、非致命緩彈藥、綜合光電、數(shù)字化單兵等最新成果一經(jīng)展出，便吸睛無數(shù)。對(duì)與會(huì)的企業(yè)來說，中國航展意味著實(shí)力、機(jī)遇、高新科技、影響力，美好前景值得期待。

融合才能相互促進(jìn)，一體方可形成合力。今年的第四屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展覽上，軍地176家單位集中簽約154個(gè)項(xiàng)目、總金額超過20億元，有效激發(fā)了各類創(chuàng)新主體投身軍民融合發(fā)展的熱情。

復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境，對(duì)軍品的可靠性和實(shí)用性提出了巨大挑戰(zhàn)，也為“民參軍”帶來了時(shí)代機(jī)遇。一大批具有新材料、新能源技術(shù)的民營企業(yè)，在此次展會(huì)中首次亮相，他們有效實(shí)現(xiàn)了民用技術(shù)的成果轉(zhuǎn)化，打造出符合戰(zhàn)場(chǎng)需求、管用好用的裝備。

在“民參軍”的征途中，民營企業(yè)尚處在起步階段，但不乏奮進(jìn)步伐。綜合近年來的3屆中國軍民兩用技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用大賽，可以看出，從首屆參賽選手以國有企業(yè)為主、民營企業(yè)為輔，到第二屆民企選手占據(jù)半壁江山，再到今年第三屆民企選手占據(jù)70%——民企所占比例的變化，折射出民營企業(yè)在軍民融合發(fā)展的春風(fēng)里茁壯成長。

登上軍民融合的大舞臺(tái)，和諸多“國字號(hào)”企業(yè)并肩作戰(zhàn)，是對(duì)未來發(fā)展的自信，也是民營企業(yè)拔節(jié)生長的活力體現(xiàn)。在民企發(fā)展的這片新藍(lán)海，更多的浪花還將匯聚，縱有潮起潮落，也會(huì)澎湃向前。

這一年，這些奮進(jìn)的軍工人

智士者，國之器。當(dāng)我們?yōu)檫@些國之重器紛紛點(diǎn)贊、振奮不已的時(shí)候，更應(yīng)該問一句：“誰托起了大國重器？”

今年初，電影《無問西東》的熱映，引發(fā)了人們對(duì)青春奮斗的思考。影片中，一位年輕人扎根西北荒漠，多年來無怨無悔，為共和國核工業(yè)發(fā)展默默奉獻(xiàn)的畫面，喚起了一代軍工人共同的記憶。

告別故鄉(xiāng)，遠(yuǎn)離都市，以孤島為伴，與黃沙共舞，要做出這樣的抉擇談何容易？回首崢嶸歲月，一大批軍工人響應(yīng)國家號(hào)召，義無反顧地奔赴大漠邊疆。其中，既有歷經(jīng)千辛萬苦歸國的知名專家，也有剛剛走出校門的青年才俊，他們隱姓埋名，在戈壁荒漠、高山海島書寫了一段不平凡的歲月。

在科技興軍的殿堂上，聳立著一座座高峰。其中，有我國核試驗(yàn)事業(yè)創(chuàng)始人之一，領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計(jì)和主持了我國原子彈、氫彈、導(dǎo)彈核武器等試驗(yàn)的“核司令”程開甲；有扎根馬蘭數(shù)十年，一生為國鑄“核盾”，去世前仍保持著戰(zhàn)士沖鋒姿態(tài)的中國工程院院士林俊德；有奮戰(zhàn)在國防裝備建設(shè)第一線，以“鑄大國巨艦，助圓夢(mèng)藍(lán)?！睘槟繕?biāo)，“中國青年五四獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者——80后首艘國產(chǎn)航母總體副總設(shè)計(jì)師王碩威；有常年在“刀尖上舞蹈”，與危險(xiǎn)時(shí)刻相伴，用生命鑄就國之重器，試飛航跡遍布祖國藍(lán)天的殲-20首飛試飛員李剛。

劈波斬浪的航母編隊(duì)、風(fēng)馳電掣的裝甲集群、驚艷世界的航展裝備……這些都記錄著中國軍工成長的足跡，見證了我國國防工業(yè)的發(fā)展。這份亮麗的成績(jī)單，是中國軍工人奮勇拼搏、自主創(chuàng)新的真實(shí)寫照。

作為改革開放以來載人深潛事業(yè)的代表人物，葉聰榮獲“載人深潛英雄”榮譽(yù)稱號(hào)和“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄爸袊嗄晡逅莫?jiǎng)?wù)隆?。他長期從事載人潛水器的研究、設(shè)計(jì)和研發(fā)工作，通過不懈努力，終將“蛟龍”號(hào)從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。出于對(duì)載人深潛事業(yè)的熱愛，他主動(dòng)肩負(fù)起試航員的重?fù)?dān)，作為主駕駛員參與“蛟龍”號(hào)深潛作業(yè)共計(jì)50次，最大下潛深度達(dá)到7062米。

當(dāng)臺(tái)風(fēng)“溫比亞”襲來，巨浪拍打著大連某碼頭，中船重工集團(tuán)760研究所某國家重點(diǎn)試驗(yàn)平臺(tái)出現(xiàn)險(xiǎn)情。危急時(shí)刻，副所長黃群帶領(lǐng)12名同志沖了上去，設(shè)備保住了，副所長黃群、試驗(yàn)平臺(tái)負(fù)責(zé)人宋月才、機(jī)電負(fù)責(zé)人姜開斌卻再也沒有回來……

與共和國三代主戰(zhàn)坦克并肩成長，內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)首席焊接技師盧仁峰，經(jīng)歷過8次手掌修正手術(shù)，用僅有的一只右手舉起焊槍，在與病痛的抗?fàn)幹姓莆樟耸畮追N焊接方法，以最高標(biāo)準(zhǔn)焊接出最堅(jiān)固的坦克和裝甲車，贏得“獨(dú)臂焊?jìng)b”的美譽(yù)。

旌旗指引方向，使命催生力量。在廣袤無垠的科研戰(zhàn)線上，一大批軍工人甘做科技強(qiáng)軍路上的無名英雄。他們闖關(guān)奪隘，破解一大批制約戰(zhàn)斗力生成的難題，打通科研成果走向戰(zhàn)場(chǎng)的最后一公里，追隨鮮艷的八一軍旗，向著軍事科技的高峰發(fā)起沖鋒。