民用無(wú)人機(jī)即將實(shí)行實(shí)名制。

“從6月1日起，我國(guó)將正式對(duì)質(zhì)量在250克以上的民用無(wú)人機(jī)實(shí)施實(shí)名登記注冊(cè)。” 5月16日，民航局空管辦副主任張瑞慶在民航局新聞發(fā)布會(huì)上表示，民航局已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，系統(tǒng)5月18日上線運(yùn)行。

這一消息的公布，標(biāo)志著過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間“無(wú)人機(jī)無(wú)人管”的局面將宣告結(jié)束。

近幾年由于航拍利器——“無(wú)人機(jī)”越做越精巧，價(jià)格也越來(lái)越低，這就讓更多的攝影愛(ài)好者過(guò)了一把航拍“癮”。業(yè)內(nèi)人士稱，就在這一兩年之內(nèi)，航拍隊(duì)伍陡增了不少。隨之，由民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的不斷升溫帶來(lái)的安全隱患也正逐漸顯現(xiàn)。

安全隱患一：有照合法飛行極少，多數(shù)無(wú)人機(jī)都是“黑飛”

據(jù)悉，無(wú)人機(jī)的飛行高度不能超過(guò)500米，只有通過(guò)專門的考試，才能獲得飛行許可證。從這個(gè)層面來(lái)講，很多無(wú)人機(jī)航拍都是非法的，獲得飛行資格的寥寥無(wú)幾。

在無(wú)人機(jī)銷售環(huán)節(jié)，我國(guó)此前沒(méi)有相應(yīng)的準(zhǔn)入制度。線上線下銷售渠道眾多，消費(fèi)者登錄網(wǎng)店，付費(fèi)后第2天，一架小型無(wú)人機(jī)便能到手。無(wú)人機(jī)購(gòu)買門檻不高，也為“黑飛”埋下不少隱患。

連日來(lái)，多則“無(wú)人機(jī)入侵機(jī)場(chǎng)”的新聞，再次將無(wú)人機(jī)“黑飛”問(wèn)題推到了風(fēng)口浪尖。

5月1日，昆明市長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)北端受到無(wú)人機(jī)擾航影響，多個(gè)航班就近備降到成都、重慶、貴陽(yáng)三地；

5月12日晚，重慶機(jī)場(chǎng)遭遇無(wú)人機(jī)干擾，造成機(jī)場(chǎng)40余個(gè)航班備降，60余個(gè)航班取消，140余個(gè)航班延誤……