何全勇，四川蓬溪人，四級軍士長，2003年12月入伍，2007年10月入黨，中國首批赴馬里維和隊員，現任聯勤保障部隊某獨立汽車營修理所班長，榮立二等功1次，三等功2次。2013年獲聯合國維和勛章，2014年初被原四總部聯合表彰為“全軍優(yōu)秀紅旗車駕駛員標兵”。2015年被原沈陽軍區(qū)評為優(yōu)秀士官人才二等獎。

“維和尖兵”何全勇的事跡，早在新兵連的時候，我就經常在教育課上和班長那里聽到。

然而，真正結識何班長，還是在2015年12月份新兵下連后，因為我有幸被分到了何班長所在單位。他丹鳳長眉，一米八的個頭兒，黝黑的臉龐，寬厚的肩膀，給人一種忠厚老實、不怒自威的感覺。

就是這樣一個“憨厚”的普通漢子，默默地在軍營成長成才，為維護祖國與世界和平努力著，用自己的雙肩擔負起作為軍人的職責。

2013年6月

得到赴馬里執(zhí)行維和運輸保障任務的通知后，面對未知的異國環(huán)境和親人的憂慮擔心，何全勇沒有退縮。他毅然放棄休假、告別妻兒，提前歸隊參加維和集訓任務。為了保證維和車輛抵達后都能正常運行，在車輛裝船啟運前，他和另外1名修理工共同擔負起了近40臺車輛的檢查、試裝、磨合等工作，不放過任何一個細節(jié)，確保車輛處在良好的技術狀態(tài)。

為了最大限度地確保車輛完好，到達馬里后，何全勇第一時間提出了嚴格落實“車場日”的建議，領導隨即指定他為“車場日”負責人兼技術指導。在近4個月的時間里，何全勇累積檢查車輛達400余輛次，其高超的技術深受維和官兵好評，連別國維和部隊的官兵也請他幫忙指導車輛檢查工作。

馬里時局動蕩，時有各種爆炸事件發(fā)生，給行車安全帶來了諸多挑戰(zhàn)。何全勇作為出車最多的司機之一，幾乎每天都會執(zhí)行運輸任務。為了確保安全順利地完成保障任務，他對照地圖加班加點地熟悉當地路況，學習簡單的英語、法語，掌握當地的車輛運行情況。此外，他還自創(chuàng)招法解決了油管漏油、電磁開關接觸不良等問題，有效保證了運輸任務的完成。